Подскажите, кто знает в чем проблема?
Купил шаровые (они вварены в рычаг), заменил на СТО, поехал, все нормально, однако, заметил, руль обратно сам перестал возвращаться, заехал на эстакаду и (о бог мой) ошалел, гайки шплинтов что закрепляют рычаг с шаровой вообще не закручены, только наживлены.
Сам все протянул, претензию в мастерской оставил, но проблема не исчезла. Руль после поворота не возвращается в нейтральное положение, приходится буквально ловить машину после каждого поворота в какую либо сторону.
ПОДСКАЖИТЕ!!! что не так? как исправить?

в первую очередь посмотри в какую сторону закручены гайки которые зажимают палец шаровой, эта гайка может цепляться за рычаг.

Поддерживаю, а смазка в шаровых присутствует? Просто добавлена в пыльники или хорошо набита в шаровые?

Пальлец вставлен таким образом что гайка накручивается сперери авто. Я не в курсе правильно это или нет, т.к. не знаю как было, но на взгляд ничего не цепляет.

Как проверить? Покупал рычаги через экзист оригиналы. По идее должна быть изначально.
Подскажи, как накачать туда теперь? в качестве смазки что посоветуешь, литол?

Да пофиг что, главное не шрус. Смазка скорей всего есть, но просто намазана под пыльник. На СТО не проверили и вот результат. Можно раскрутить и вытащить плинт, вытащить палец и заглянуть по пыльник. Гайка накручивается спереди, все верно.

Мужики не туда копаете.Нет смазки и поэтому руль не возвращается? Да у меня на Форе после восстановления шаровых одну провернуло в рычаге(настолько были туго сделаны,пришлось приварить)и руль прекрасно крутился и всегда возвращался.

я как переделывал шаровые и неправильно закрутил гайки, то не мог повернуть руль в другую сторону...

Чудно звучит - разработается через сотню километров, это из серии совкового - "обработать напильником после сборки"!

Возможно, но нужно проверить все варианты. bloodmen Случаем рейку не подтягивал?

а я все-таки придерживаюсь своей версии, проварить не могу так как машина на стоянке, а к ней я не пойду ближайшие 5 дней. По идее гайки должны быть ближе к салону, проветь....

нет, не подтягивал. Сегодня проеду ту самую сотню... Вечером отпишу.

Сход/развал?
Кастор?
В норме?

Кстати да..Тебе развал делали после замены?

естественно не делали, заехал вновь на эстакаду:
стойки стабилизатора (гайки смотрят взад авто) установлены как бы это сказать... короче гайка что крепит стойку к рычагу затянута, а вторая гайка не затянута, но это слабо сказано, там просвет 4мм!!! Это нормально, я пробывал протянуть, затянул на скока сил хватило, ну а рычаг применять не стал, ибо дури много сломаю!
Так и должно быть?

Из хороших новостей, позвонил то ли директор этой шараги, то ли какой то начальник, попросил вечером подъехать и указать на все косяки какие нашел...

Думаю предложат исправить в моем присутствии, поэтому хотелось бы знать, как правильно должны быть установлены стойки стабилизатора?
http://www.mir-auto.net/product/stojka-stabilizatora-perednjaja-dlja-chery-kimo-cheri-kimo-/
Вот эти штуки, сверху гайки не затянуты, с обеих сторон, закрутить вроде можно еще на 3-4мм примерно. Тянуть?

Почему естественно..? .Развал после замены шаровых обязателен..

Итак, делюсь.
После работы заехал в гараж и заново все протянул, проехал я уже 111км, результат нулевой, руль не возвращается.
Плюнул на свои амбиции и позвонил отцу (ну куда мы без родителей), приехал к нему.
Проверили расстояние от центра установленных шаровых до точек крепления рамы (короче проверили не ушло ли у меня одно из колес), все в норме оказалось.Попросил достать старые рычаги, замерил расстояние от центра шаровых до конца рычага, то же самое проделал с новым, разница 3мм, старые длиннее, проверили замеры на всех рычагах, старые длиннее на 3мм. Он достал кияку, долбанул ею пару раз мне по голове и по хребтине... за то что я сразу к нему не обратился, съездили проверили развал, ну естественно колеса на расшарагу, отрегулировали рулевыми рейками схождение, результат - РУЛЬ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!!! Работает лучше чем было, папа как всегда прав, а я тупень (смотри что берешь).

За то теперь других будешь КИЯНКОЙ и по хребту, и по голове! Все приходит со временем и на своих ошибках. А сход развал надо сразу было делать после замены рычагов, об этом на станции прекрасно знают, но забыли наверное!

Ни разу развал не делал схождение после замены шаровых и резину не жует.
Если рычаги нормальные и сделаны по правильным чертежам, то там ничего не должно поменяться.

Sergg , при всем уважении, если ты не делал - не доказывай что это правильно..

+100