ок, не вопрос
Постараюсь нафотать и выложить фото завтра ночью

Riki а ты сам из Запорожья? Если да - подскажи где можно на твою машинку хоть снаружи глянуть вживую, а то автосалоны совсем печальны, продавать - продают, а в наличии что б хоть глянуть - нету

Beat Max
Сегодня прошел ТО. Объяснил ситуацию с амортизаторами - сказали, что подберут и заменят, не вопрос.
Но только после того, как кончится моя гарантия. Или я хотя бы тыс. 40 откатаю.
Потому что подобные манипуляции снимают авто с гарантии.

Маркировка амортизаторов: s18L 473
Фото прикрепляю:
2 фото задних аммов и 1 фото передних.

Импульс
Нет, я из Симферополя. Приезжал к родственникам в Запорожье и решил пройти нулевое ТО, т.к. в Симферополе сервис кошмарный.

Отзыв о СТО-15
Почитал я на форуме множество негативных отзывов о сервисе.
Не знаю... Мне СТО понравилось. Записался, приехал, загнал машину. Оформили все как надо, вежливо культурно. На мой вопрос поприсутствовать при работе ответили согласием. Стоял рядом с ребятами, когда те работали над мотором и поднимали авто на стенд.
Довольно общительные, приятные люди. Рассказали, объяснили, ответили на все вопросы. По регламенту выполнены были все пункты.

После ТО авто себя начал вести несколько поиному. Для меня по началу было непривычно даже обратно на нем ехать.
Во-первых отрегулировали сцепление. Оно стало выше, передачи стали переключаться более мягко, исчез хруст при переключении.
Заменили системные жидкости. Машина стала более чувствительна к педали газа. Т.е. раньше я жму сцепление до упора, чуток приотпускаю сцепление и топлю газ. Машина разгоняется плавно. Сейчас достаточно немного придавить газ и почти полностью бросить сцепление. Машинка на разгоне стала заметно резвее.
Т.е. нужно заново привыкать к машине
Вроде как исчез глюк с тормозами (по крайней мере на обратном пути я не заметил): стала тормозить резче.
Электрик исправил глюк с сигналкой. Наконец-то авто стала норм реагировать на удары, и видеть открытые двери/капот/багажник.
Масло лил синтетику.
Все ТО обошлось в 618 грн.
Я доволен. В Симферополе мне по телефону назвали: "800 грн, а там смотреть будем. Может еще что-то нужно..."

Описание нулевого ТО очень порадовало, спасибо Riki, обнадежили. У нас тоже сцепление берет очень низко, но это пол беды, при нажатии на газ создается впечатление, что у педали газа есть холостой ход, т.е. если не сильно нажать на педаль, то тахометр вообще на ноле стоит , а начинает что-то показывать, когда педаль уже существенно "утоплена" (даже муж, с его 20 летним водительским опытом несколько раз глох). Мы обратились в сервис, но нам сказали что это нельзя отрегулировать, что там, дескать, на автомате что-то регулирует компъютер (видать лапшу повесили и просто сачканули, гады ). Теперь будем с надеждой ждать нулевого ТО. Может и с Запорожье соберемся

Riki, спасибо, но это всё и так из зоны доступности. Я думал таки стойки снимать будут, а на них, кроме этой синей наклейки s18L 473 ещё что нибудь выбито. И маркировку диска хотел увидеть. А у меня из перечисленных тобой болезней, ни с тормозом, ни со сцеплением ничего не было. А кроме масла, какие жидкости меняли?

Beat Max
Да я как бы сам думал, что разберут и посмотрю. А нет... Сфотал до чего добрался.
Меняли масло и охлаждающую жидкость.
Спросил за жидкости в ГУР и КПП. Ответили, что в кпп после 20 тыс. км. А гур вообще трогать смысла нет. Разве что доливать, и то, после 10 тыс. км

PS: у тебя комфорт. Где-то ты в ветке писал, что сцепление и тормоз у тебя наоборот высоковаты. А на luxury сцепление хватает почти у самого пола. Да и тормоз низковат был...

Не думаю, что настройки как то зависят от комплектации.

....а кто может ответить у кого есть при отпускании сцепления небольшой скрип.честно говоря раздражает

алеx, такого у меня тоже нет, всё тихо и мягко.

мягко.сначало не было.со временем появилось.мож пружина при отпускании издает.слышно без магнитофона еле.мож смазать

Для тех кто еще не знает: Бит сделан на базе Jaggi, Kimo (двигатель, трансмиссия, электроника).
Заходите на их форумы и возможно ваши проблемы там уже решены, по скрипу педали сцепления - 100%

Вот интересное попалось в журнале. Новая Киа. Лично мне тут же "что-то бросилось в глаза", но в этот раз впечатление что Китай и Корея поменялись. По внешнему виду Бит явно выигрывает и при этом в этом же журнале бит опустили за "маленький", "непонятный новый дизайн" и т.п. В Киа это же хвалят.

мне по Эларе до сих пор стабильно спрашивают в среднем по 2-3 раза в месяц хотя авто уже 5 лет на рынке

Не хотелось бы вестись на явную провокацию флейма, но соглашусь только с первым предложением. Это совсем разные авто, с разными характеристиками, целями использования и ценой. Лично мне Элара не нужна, хотя считаю её довольно симпатичной. Это всё равно, что человеку, купившему бульдозер для своих целей рассказывать, как он лоханулся не купив вместо него лодку.

Сегодня был в салоне. присматривался к chery в общем.
beat очень понравился. размеры сидения и форм фактор.
багажник огромен. правда слегка смутил факт отсутствия полки за задними сидениями - словно дыра за ними и задней дверью. или может такой экземпляр был в салоне. Еще чтобы открыть заднюю дверь нужно прилолжить усилия и не меньшие усилия чтобы ее закрыть. ощущение что закрываешь крышку капота. без стука не обойтись. может это норма для этой цены.
сиденья большие и хорошо регулируемые. Руль регулируется по высоте . правда очень малый угол. полагаю сделали чисто для галочки. Салон очень уютный. на заднем ряду места много. от колен до сидений еще сантиметров 10 . правда это если водитель небольшой.
КПП четкая мягкая, нисколько не дребезжит.

машинкой доволен . но тут говорят что цена завышена. пожалуй - да. получается 11к почти. А кто еще на рынке предлагает почти "джип" за такие деньги? Ведь с улицы же не различишь . а похож.
Полагаю для дальних поездок на моря - хороший транспорт. в нем не закоксуешься

Несмотря на то что автомобиль новый, обо всем вышесказанном уже написано и не раз.
Поэтому скажу просто - выбирайте авто для себя.

P.S. Все недочеты по наружному оснащению являются всего лишь навсего показателем нерадивых сотрудников салона. В Бите уже давно все вылизано, все закрывается хорошо, работает мягко и т.п.

тут понимаете не в этом суть кроссполо же не стоит как джетта, укравто искуственно пытается не создавать конкуренцию оправдывая свои высокие цены на одни модели и уж совсем неадекватные на другие, поэтому попытались всунуть Beat так чтоб он типа и Кимо дороже был и что Элару не догнал и чтоб с Форзой не конкурировал, попытались позиционировать авто как кроссовер, типа народ у нас падкий на это слово, загнали цену непойми куда, вот и получилось что перспектив у авто на самом деле немного, если еще Джили МК Кросс выйдет с ценами намного меньшими чем Бит то это будет провал УкрАвто

Сегодня утром было -3 градуса, завёл, минут пять тарахтела, но температура двигателя не поднялась до нормы, печка дула едва тёпленьким. Это норма или надо искать причину?
Зимой может быть довольно скучно:(

Это не норма. Заводился ночью при +4. Завел, врубил печку на макс. Минут за 5 в салоне прогрелось.

Если на Бите нет клапана для перекрывания обводной трубки, то заходите на форум Джаги и Кимо, делайте поиск, и там куча вариантов как путем перекрытия данной трубки сделать обогрев более быстрым. Мой варианттакого "тюнинга".