Моей Джаге 2 года,купил1.02.08.Выпущена в 2007.Хранение уличное,мойка-иногда, ручная.Обработки не делал.Пробег 40000.Следов ржавчины пока нет.Эксплуатирую круглосуточно,круглогодично.На капоте несколько маленьких сколов замазанных лаком для ногтей жены(держит 100%).Машиной доволен очень.Будут деньги,купим Кросестер,жене нравится.

Имя-Любушка; Год изготовления-июнь 2008; Год начала эксплуатации-июль 2008; Двигатепь-1,1; Страна-Россия(Казань); Антикор-не обрабатывал; Следы ржавчины-НЕТ; Пробег-19500 км; Хранение-улица; Эксплуатация-ежедневно(работа-сад-Раифа-Б.Матюшино); Подкрылки-поставил осенью 2009г; Вывод-очень даже хорошая девочка, не капризная и т.д. и т. п. Удачи на дорогах !

После покупки в автосалоне. установил противоугонку и больше ничего не делал. Пробег более 10 000 км. Замечаний к кузову нет. Поцарапал правый порог об бардюру, легонько задул серебрянкой для тепловых котлов ( в балончике) - смотрится отлично. В багажнике над запаской положил лист стеклопластика толщиной 6мм. держит груз отлично ( у знакомого от нагрузка лопнуло и провалились стандартное покрытие)

У меня ДЖА сдекабря 2008 г,антикор не делал, единственное-сам промазал по контуру все 5дверей снаружи.Ржавчину пока обнаружил только в одном месте-под порогом,на ребре жесткости,где домкрат ставить ипонизу порога есть сколы от камушков.Станет сухо и тепло ,промажу все пороги мовилью с цинком ,она нейтрализует ржавчину(проверено) А в общем по кузову претензий нет.Пробег-9850 км. :

выпущена в августе 2007. в эксплуатации с декабря 2007. видимых снаружи следов ржавчины нет. пробег 21000, хранение - улица.

-год выпуска 2008, комплектация максимальная.
- в эксплуатации с августа 2008,
- 32000 пробег.
- хранение - крытый навес.
- антикор не делал.
- ржавчину заметил, когда снимал лючек бензобака. ходовую смотрел 2 недели назад. еще в прошлом году от удара мелкого камешка до голого металла на капоте появилась мелкая язвочка ржавчины.
Больше вроде нет нигде.

Ребята вчера залез под машину ... и появилась головная боль! Днище в нашей машине обработаное,а вот нижняя часть порогов нет(на снимке всё видно). Жалею что сразу это не проверил,больше двух лет назад. Пришлось вчера все эти места зачищать и вскрывать специальной мастикой для этих дел. Когда покупал машину,то от обработки отказался + к тому всему стоит у меня машина в сыроватеньком гараже. Думаю что дело в гараже. Прошу,вас, проверить у кого как и отписаться, особенно тех кто не обробатывал дно дополнительно после покупки. А то я сильно грешу на гараж. Заранее спасибо! Кстати на фото страшнее чем на самом деле,а может так кажется!

Гараж играет не малую роль . Во -первых , деревянный или бетонный пол , второе- яма, а у многих под гаражом погреб, и вход в погреб, как яма смотровая, тоже тянет влагу, и это для машины не есть хорошо.

Я эту нижнюю часть порогов сразу обработал "барашком" который в аэрозольном балончике.Проверил через год-порядок.Единственное замечание-спереди сливных отверстий песочком немного мое покрытие сдерло,в этих местах обработал повторно.Кому интересно-скину фотку балончика

После жигулей - панический страх ржавчины.
Полная обработка в салоне (не выезжая), повторная обработка тектилом (аэрозоль) дома.
При вскрытии любых элементов (накладки порогов, карта ляды, накладки между лобовым стеклом и капотом и т.д.) везде поливаю тектилом ML.
Гараж - сухой, на полу - линолеум.
Кстати ржавчина появляется везде, где пластиковые элементы трут о металл.
В своем авто видел:
- никелированные (на самом деле, по моему - крашенные ) накладки спереди и сзади;
- пластиковая накладка (та, что между лобовым стеклом и капотом) (края топорщаться из-за того, что выскакивают крайние антапки - достаточно их пристукнуть ладошкой) ;
- под задними фонарями.
Во всех перечисленных местах видел ржавчину.

Подскажите, а сколько стоит обработать на СТО машину, а то я шумовал и специально не обрабатывал, вот думаю ехать на ТО и обработать заодно, кстати когда зашумовал, двери закрываюца идеально и не звенит ни чего, просто .

Было 800гр. на панфиловской.

Как обработать свою любимицу смотрите в этой теме.

Друзья мои,а вы всерьез думаете избавить наши машины последствий соляной каши на дорогах? Так на этот"бзик" и рассчитывают все производители автокосметики.Давайте подумаем сообща...и создадим тему,ну например:"Вижу ли я коррозию на своей машине?И нужно ли с ней бороться?".........нет,ну без фанатизма,конечно.
Сразу отвечу о своей:
1.Мащина 3 года уличного хранения.
2.После покупки,в арках сам сделал антикор.Установил защиту арок.
3.Пролазил под машиной,с целью понять-был ли антикор(или иная защита).
4.Удовлетворен-мининум защиты есть(вспененное напыление).
Спустя три года:
5.При замене колес-вижу коррозию на шпильках(кое-где).
6.В салоне под рамами сидений(кое-где).
7.Задний бампер,хром-накладка,точечная коррозия.
8.Подкапотное пространство-коррозия гаек гидравлической системы(ну ржавеют,ну лечится).
У всех подход,конечно же,индивидуальный к своей машинке.....Но панический страх ржавчины-ну,парни,МЫ САМИ ВЫБРАЛИ ЭТОТ ПУТЬ!

Привет всем, может я не заметил но вроде кузов еще не обсуждали могу рассказать что стало за три года ночевок в разных климатических условиях:пороги кузова кинули предательскими рыжими точками,да и на передних дверях пару точек где краску именно вздуло; как бороться понятно, у кого-то еще такое было,и появились они сейчас летом, на автомойке 1 раз в две недели в среднем , может это химия ускорила процес разрушения микротрещин до металла, а постоянная вода летом сделали свое дело, хотя на верхней рамке правой пассажирской двери, вмятина и скол краски от кирпича и метал нормальный -черный а не рыжий....

У меня ржавчина пошла только на багажной двери по краям хромированной накладки(где подсветка номера).

У меня за 2 с лишним года вообще чисто Но есть местечко на днище, где царапина от бровки, вот есть появление , мне сказали зачистят и покроют мовилькай.

"Купаю" автомобиль 3-4 раза в год.
Нигде никакой ржавчины нет.

у меня так же, неделю назад, дверь перекрасил по гарантии

Есть ржавчина (даже не ржавчина, а просто желтый налет) на нижней части порога (сварной шов), и то из-за того что очень часто им цеплялся.