Знаю случай когда на Гольфе меняли водительскую сидушку по гарантии - скрипела.
А на Мицике делайте сами и смазывайте сами, вот и напрашивается вопрос зачем покупать узкоглазых за такие деньги?

а кое кто китайцев хаит

у людей с РУКАМИ - и ВАЗы ездят много (больше чем многие МИЦУБИСИ) и не гремят.
Мыссык - скока ты вложил своих РУК в КИМО?
И скоко ты ее дальше до доводить будишь?

Мне откровенно пофиг- какая это машина. Фольц, мицык или беха, я все равно залезу что нибудь подремонтировать.

Мыссык не нужно там ничего ремонтировать, это как старые совдеповские окна и современный металлопластик, ну не нужно его сейчас параллонить и заклеивать бумагой щели.

Богдан, ты говоришь как наездник, а не как водитель.
даже в ферари можно что-то доработать под себя

Дорабатывать можно всё что хочешь, как я говорил выше, можно металлопластик на зиму оклеивать лентой для окон.
Если дорабатывать по существу, как у Кимо по ходовой, это одно, а дорабатывать типа спарко и прямоток на Ланос, это другое.
п.с. Что можно в Феррари доработать?

Богдан, дружище. Не пытайся это понять, просто поверь мне на слово. Я бы нашел что можно доработать даже в феррари. Это скорее состояние души.

Ну если как хобби (состояние души) то таки да.

Жесть - я с ключом на 15 у разобраной ферари

Артём вот и я про, что, купил уже хундая, и уже нашел место куда залезть.

полностью согласен

почитал последние посты и прифигел вот минталитет от лени поменялся. Почему все стали считать что если ферари, то только нужно быть наездником, а с ключом стоять, пусть другие? Хороший автолюбитель будет все время вокруг своей "чаечки" бегать и с ключом и с тряпочкой не зависимо какой у него за атомобиль, хоть ферари, хоть фордик, хоть старенький 407 москвиченок.

Может возле "Чайки" я бы и бегал, но бегать возле ширпотреба, имхо, абсурд.

Надо не с трЯпочкой и ключами бегать, пора уважать себя. Бегать должны сервисДОЛБАНЫЕмены. В германии гарантия на обувь(приличную) 6-12 месяцев - протекли - замена.
А мы и Вы (которые ближе к европейским ЦЕНОСТЯМ) бегаем, и просим у юююююююююююююююю
У меня есть еще ВАЗ 2107(1997 года рождения) - которая не гремит, не грюкает, расход одинаковый, один раз сделал и три года без проблем. Так что мне есть с чем сравнивать. И еслиб я столько вложил бабла как в КИМО только за ТO, то ВАЗ был бы еще и с вертикальным подьемом

nalnik, так продай Кимо и купи еще одну (а может и две на эти деньги) жульки ))
невозможно после любой иномарки сесть в авто мейд ин СССР...

А Я у тебя совета не спрашивал.
мейд ин СССР... - ты сам то -где был сделан?

Колись, какие сюрпризы корейсы нам приготовили?

В сервисе присмотрел встроенный навигатор с ДВД проигрователем, стоит 30 000р. вот проблема, куда родной девать, если куплю новый. А вообще сейчас пока нет надобности куда-то лезть. ТО проходить надо через 15000км, и за каждое ТО платишь только 3600-4000р. в течении пробега 75000км. Я уже был на 0 ТО бесплатное. Порадовали отношением, после покупки названивают и справляются о качестве обслуживания и об впечатлении о машине, Если что, можно просто сказать, что не устраивает.МЕЛОЧЬ , но приятно. На Кимке сейчас ездим на работу, а на ХЭНДЭ , на прогулки с семьей, и купаться на море азовское, в часе езды от Ростова. Прикололся, нет салонного фильтра в хундае, там просто сетка стоит, спросил у сервесменов, так они сказали, что специально всё это сделали, для поднятия денег, стоимость фильтра 1200р. , но говорят поставим за 600 не оригинал, я отказался, так как уже знаю, что от десятки подходит салоник и стоит 150р.Я его уже и притулил

Прикольно модели разные страны тоже,а болезни те же