Сідло знімати не потрібно. Так можна достати

Тож самое : стал все реже и реже откликаться на штатную сигналку.. Совет: если закрыли и не можете открыть- открываете дверь ключом и сразу просовываете ключь под переднее сиденье к блоку и к именно к антене и давите на кнопку ОТКЛ. С близкого расстояния она работает. Предварительно вытащите саму антену из под коврового покрытия на крышку блока.
Хоть и херня, но с экономит вам пара тройку нервов)))) в ремонт-дилер ничего сделать не может.(((

У тебе мабуть батарейка починає здихати.

Розкажу по своїй машині. На сервіс загнав в неділю, забрав в пятницю.
Причина:
Вийшов з ладу блак управління штатною сигналізацією, приремонті поломалась і друга сигналка. Поміняли блок управляння по гарантії і сказали що неправельно підключили другу. Благо другу сигналку я ставив у них, гроші з мене не взяли. Ось така історія

Моя порада. Не ставити дополнітєну сигналку, бо вона походу конфлікетує із штатною

Короче, сегодня закончил обесшумку 3-х дверей, прорыва проводки не обнаружил, мигалки продолжают мигать. Ездил к электрику на Эксперсс-Авто, поговорил, сказал что скорее всего дефект в блоке комфорта, говорит хоть уже и поменяли, наверно снова дефектный. Записался на понедельник на диагностику электрооборудования, сказали будут снова менять блок.
Посоветовал обнулиться, снять клемму минут на 10. Так и сделал, нифига не помогло. Проехал км 10, снова начал мигать.
Короче в понедельник будем посмотреть...

Два разных блока с одинаковой "мерцающей" неисправностью - нонсенс.

Шершень скажи конкретно , что сказали на СТО.

Вобщем был у мастера, покрутился покрутился, говорит если бы проблема была постоянная, можно было бы смотреть, искать где глюк, а так стоит вроде все нормально. Короче сошлись с ним на том что вытянули мне предохранитель отвечающий за аварийку. Теперь не буду мигать, только щелкать ЦЗ. Сказал кататься, наблюдать, собирать сведения, как будет глючить так что каждые 2 минуты, то можно будет диагностировать.
Приятно - предохранитель вытянули по гарантии, денег не платил
Будем собирать сведения.

Сказали що не правельно підключили сигналізацію (шериф) і через це поломався блок управління (штатною сигналізацією)

Проверить трудно .Значит это правда.

НУ почему же трудно,вовсе нет просто всё уперается в показатель НДВ (нервы,деньги ,время).

аналогичная проблема.
вкл/выкл центральный замок, что сопровождается миганием аварийки. происходит в основном на ходу, временно и редко, но всё же приносит неудобства. глушить авто не приходится, само все проходит.
стоит доп сигнализация шериф, устанавливали сразу при покупке, в салоне, но она звуков не издает.
ездил в экспресс-авто на диагностику. ковырялись в отсеке слева от руля, но ничего определить не смогли.
я вот думаю, может это проблема в ключе? он бывает мигает сам по себе...

Вобщем родная сигналка чаще работает ночью или в выходные . Когда общее движение авто почти нет. Помехоустойчивость хилая? Отправлю ее к спецу по связи. Пусть покумекает.

Коллеги - если кто сталкивался - му... на оф сто не смогли прошить ключ - купленный у них с иммо купленном там же - говорят , что штатный блок не позволяет прошивать ключи кроме двух штатных ( один из которых они пр...ли ) .

на каком сто если не секрет? насколько я знаю - позволяет. на сто экспрессавто мне перешивали, специалист показался авторитетным, советую туда обратиться. на столичном в какие-то дни работает представитель чери, тоже вроде перешивает. на универсал авто сказали что могут, но загнули цену неадекватную, и обращаться туда по опыту я бы стал в самом крайнем случае.

может кто знает как сделать что-бы стекла медленнее поднимались , опускались?

Может кому надо...

Перестала работать кнопка стеклоподьемника пассажирская,с водительской все работает.Подскажите с чего начинать и куда лезть)

т.е. с двери пассажира кнопкой не того, а с водительской -здрасьте? Напрашивается предложение проверить живость разъема двери ( а вдруг это самое элементарное из того, что могло случиться и случилось.??)
проверить разъем можно срабатыванием сигналки или салонного фонаря.


1) работают ли остальные окна ( не с водительского пульта - назовем этот блок так)
2) оставить окно в положении по середине. - проверить подчиняется ли опусканию (а не только закрытию).
3) искать глюк в кнопке - ищешь разъем int\right\front нога В2 - при нажатии на кнопель на нее должна приходить масса. Или в блоке ВСМ точка А14.

методом отсекания цепей находим глюк.устраняем. бьем пассажиров линейкой по рукам, "шоб не ламалы кнопочку"

Мне больше нравится пользоваться кнопочкой "обломай пассажира"! Линейкой по рукам уж очень жестоко!

На некоторых индивидуумов отсутствие реакции на нажатие кнопки действует как : "Давить сильнее надо! (палец пока ж еще не посинел)", - а от этого и появляются вышеописанные проблемы.

Топиаскеру - нужны еще симптомы для дифдиагноза.