Ревитализанты ХАДО сертифицированы TUV, это означает, что они соответствуют заявленым характеристикам и увеличивают ресурс в 2 раза. А масло голанское AUROL высшего класса. У меня за весь цикл от замены до замены (10 тыс) масло вообше не берет.
Сказано же, что вкладыши и шейки в идеале и стенки цилиндра - зеркало...
А что цилиндры по всему радиусу увеличились равномерно или всетаки как и всегда от выработки овал в профиле?? А то классно получается - хочешь форсировать двигатель, снимаешь фильтр воздушный, катаешься и двигатель равномерно по всему радиусу увеличивает объем, остаеться только цилиндры поменять.

Дыма небыло, и быть не могло, так как не масло попадает в цилиндр, а выхлопные газы в картер, потом они возращаются в впускной колектор захватывая с собой масло, потом в цилиндр где это всё успешно догорает. Конечно если держать мотор на больших оборотах то небольшой дымок появлялся. Когда снял впускной колектор он был полон масла (я имею ввиду на дне возле датчика температуры и разряжения)

Так и собираюсь делать, а Сенсовские негодятся- большой диаметр, большая высота, выборка под 2 клапана а не 4, и вообще он какойто стрёмный на вид правда токарь обещал сделать с таврическими гильзами, однако я досих пор немогу понять как, ведь герметичность с каналом охлаждения должна быть- но раз говорит что сделает значит знает! Но это самый последний вариант. Хочу найти поршни 73.5-74.0. Может у кого есть каталоги по поршням, нехочу превращать машину в ЗАЗ.

Нет, конечно есть элипс сверху цилиндра да ещё и конус между верхом и низом (внизу близко к нормальному размеру)

Доброго времени суток. Может Вам это поможет viewtopic.php?f=10&t=24576&view=unread#unread Jaggi на разборке есть и двигатель. Как говориться за спрос не бьют в нос. Я считаю нужно расматривать любые предложения. Во всяком случаи желаю удачи

На данный момент, это самый нормальный вариант.

Может и это поможет http://www.autounited.com.ua/internet-m ... itstart=50

Спасибо Жорик, первое сообщение по делу! Позвоню узнаю, правда уже месяц прошёл, ну а вдруг. 3000грн за мотор интересно!

Тебя наверно можно поздравить с приобретением мотора?

Нет, мотор некупил, сделал гильзовку, 11.06. поехал, один день дымела(немного) сейчас всё ок, покаместь езжу акуратненько на газ недавлю, так пару недель. а потом как обычно. при сборке порвал один болт на креплении распредвала перерезал резьбу с М6 на М8. всё остальное ок. Пользовался информацией с этого сайта по установке газораспределения, остальное из мануала (ха, я его тоже сдесь скачал). Вобщем спасибо всем за участие я на колёсах! И это не может не радовать. Кстати всё делал один (кроме замены сальников клапанов, там 4 руки надо а у меня их две Кстати на сборку ушло 3 дня (ну где то примерно 20 часов)

Поршня и кольца старые что ли оставил? Опиши людям подробнее обо всём.

Поршня старые, кольца конечно новые. Вчера поменял масло (сначала залил старое, отьездил 3 дня). На пробке небольшой металлический налёт. Но это я так понимаю нормально. Следующий отчёт по налёту через 5000 км.

А гильзы от чего?

Уже писал в начале ветки гильзы от "Славуты" 1.3сс