Да делал именно так, причем держал долго после включения зажигания, но только сервисные километры сбрасываются на 5000 и как то обнуляется невидимый средний расход, на основе которого комп считает остаток пробега. При этом до этих операций, при стрелке примерно в пол бака прогноз пробега был 321 км, после обнуления сразу написало прогноз 289 км.

А мне здорово помогло. Пшикнул ВэДэшкой в замок задней двери и в механизм и в дверь и всё, теперь открывается с салона мизинчиком, очень легко Спасибо dimad

Народ а никто не в курсе будет ли БИТ у нас с другими двигателями?
Уж очень хочется хотябы не полно приводный но с движком 1.5 или 1.6

kjwvfy спосибо уже разобрался, всё работает

если плохо открывается задняя дверь!!! надо подкрутить на внутреней стороно багажника 2втулки ( черного цвета) по часовой стрелке. я крутил почти до упора, мне помогло. багажник при этом закрывается чють дальше к салону и механизм срабатывает при открытии

закрывается нормально..
ничего крутить не надо..

а Вот открыть , так у меня согнута уже "ручка"
думаю может от велосипеда переделать ...

в сервисе нету , от ланоса не продают , из Китая на сервисе заказали от ку-ку..
но нада ждать..

"ручка багажника" ето 100 % болезнь бита будет ...
я откріваю по 5-10 раз.. в день. .
у вас 3-4 в неделю... через 3-4 месяца как у меня будет

я ж тебе говорил, пшикни WD-40 в замок багажника и будешь открывать мизинчиком

kakady2 я знаю что закрывается нормально!! я напесал ( если плохо ОТКРЫВАЕТСЯ)

у меня согнута.. попшикал перь легче н оя незнал и много уже согнул !!.. ..
..
нада новую детальку ..

вот еще БИТ (он же Рич х1 для Европейского рынка + с полкой задней)
запаска титановая, коврики, аирбег с отключкой и т.д.

А вот такой общий вопрос: кому сколько сказали будет стоить ТО? Мне говорили, что около 700 грн. Что в него входит? За что придётся платить отдельно? Ехать ли на ТО-ноль (2500км) чтоб хотябы заменить масла, залитые с завода, вымыть обкаточную стружку и подкрутить болты и гайки?

Если Тебе важна гарантия то надо посещать все ТО и нолевое в том числе, но лучше масло взять свое и заменить все жидкости на качественные и дорогие это мое ИМХО, если машинку взял как бы для себя, а если пофиг то там зальют что то свое у кого что имеется на СТО у ваших продавцов. Лично я ушел от гарантии - тупо прошляпил и не жалею (повезло ничего за 3 года не сломалось), а жидкости я и сам поменял на дорогие и гайки подтянул, ничего сложного там нет!

Я не был ни на одном гарантийном ТО и все ОК.Сэкономил .Не знаю не считал,но наверное не мало гривасей.Пробег 75000 с копейками.

Та я б не против, есть куча мастеров "с руками", но если б этих Битов было валом и запчастей куча, то забил бы на эту гарантию. Но сейчас мой Бит единственный в городе, да и в области тоже. Следующую партию обещают аж в конце июля, насытят ли рынок - х.з. поэтому пока придется терпеть гарантию и посещать все ТО, а там видно будет.

Это все ерунда, если боишся что нет запчастей то их можно заказать или купить у официалов, опять же это дело каждого, то пройди ТО только залей нормальные жидкости везде!!!

А че ? Ходовка почти такая-же.Двигло икоробка-аналог.Спрыгивай с гаранти быстренько.Не пожалеешь.

я бі, пока, с гарантии не слезал, модель новая, мало какие боки могут вылезти

Привет

Хочется сделать несколько мелких апгрейдов в бите.

1. Доводчик стекол. Поставил при покупке, но стекла закрываются по очереди. Медленно. Мне не нравится. Хочется, чтобы закрывались одновременно. Насколько сложно переделать, сколько обойдется по деньгам?
(Почитал, что большая нагрузка на проводку и поэтому делают по очереди.. Спецом сел в салон и одновременно открывал-закрывал 4 стеклоподъемника... Не увидел ничего подозрительного, запаха паленого или еще чего тоже не было).

2. Сигнализация. Поставил при покупке Tiger. Но судя по всему в ней нет датчика удара... Т.е. если открыть дверь или багажник - она пищит... А если скажем пнуть по колесу - уже нет. Реально ли допом уже к имеющейся сигнализации поставить датчик удара?

3. Тормозная система.
Не нравится совершенно. При торможении сзади писк. ручник в гору держит средне, на более-менее крутую горку машина уже еле-еле откатывается назад. Это гарантийный случай? Пробег 1000 км.

4. Трудно стали переключаться передачи... Сцепление до упора, но передачи все-равно переключаются сложновато... Это гарантийный случай или опять-таки прийдется платить?

Заранее благодарствую отозвавшимся.

1. Доводчик стекол. - не трогай!

2. Сигнализация. - не верю, что нет датчика удара... скорее всего отрегулирован так... попробуй по левому переднему крылу (если конечно у тебя за ним блок сигналки расположен) ладонью громко хлопнуть

3. Тормозная система. - писк притрется и скорее всего пропадет, ручник отрегулируй (по идее бесплатно)

4. Трудно стали переключаться передачи... покатайся хотябы до 10к, потом сделаешь выводы... но на ТО-0 обрати внимание сервисменов

1. Сначала поставил доводчик, но подключили не правильно, закрывались быстро и оба сразу, но при этом включалось зажигание. Покатался так пару недель, но понял, что так быть не должно. Переделали. Теперь поочерёдно, закрытие быстрое, но паузы иногда по 2-4 секунды. Но это правильно, так и должно быть.
2. По моему не бывает без датчика удара. Либо его найти и подкрутить, либо переставить, желательно на рулевую ось (или как оно правильно называется?), но говорят это самое чувствительное место для датчика.
3. и 4. по гарантии. У меня за 5тыс и тормоза, ручник и передачи идеальны.
Кстати у Бита пока не наблюдается кимовских болезней коробки, с 5-й на 4-ю всегда отлично и на 1-й при откате назад ничего не залипает.

2) Могли и без датчика удара поставить
3) Пусть отрегулируют ручник, я бы давил на гарантию.
4) Нужно подрегулировать сцеплении. Возможно раскрутилась гайка на тросе.