Вариант обточки на токарном станке корпуса шаровой не является оптимальным вариантом по различным причинам: корпус шаровой рассчитывался на определенные нагрузки, как он поведет себя если будет тоньше сказать сложно, не у всех есть знакомый токарь что бы это сделать, на СТО обычно нет токарного станка, а искать такую СТО по городу процесс долгий.

Токарь все делает за 15 мин,а обточка шаровой компесируется посадочным отверстием в рычаге .Так-что ничего плохого не происходит.

А может увеличить отверстие в рычаге и потом все время маздовские ставить,не обтачивая каждый раз

Увеличивать отверстие нельзя.Мало тела . Может дать трещщину.

Если не первый, то один из первых вставил маздовскую шаровую в наш рычаг(левый). Читайтете в FAQ Кимо. Ждал когда правый наебнё... Не дождался , с левой стороны поставил родной рычаг, потом подделку. Больше года ни то ни другое не прошло. А правый з года и ни чего. Поставил переделанный маздОвский с лева. Машинка сразу изменилась в лучшую сторону. Если бы и правою сторону заменил, воооообще был бы гуд . Дед Юра, ты идёшь по моему пути, солидарен с тобою!

Спасибо за хорошее слово.Сейчас езжу на маздовских.Все хорошо.Интересно китайцы будут присматриваться к нашим переделкам?

Поменял 5 000 км назад левый рычаг, уже стучит шаровая.
Хочу попробовать реставрировать или переделать шаровую.
Подскажите, где в киеве можно на СТО или отреставрировать шаровую
или чтоб переделали на другую.

Из личного опыта: восстановление шаровые с помощью полимера является оптимальным способом ремонта лишь перед продажей авто, когда нужно быстро и относительно дешево сделать шаровые. Причины:
- при таком ремонте не видно состояния шарика на пальце, если он в раковинах, то восстановленные шаровые долго не проходят;
- из шаровой не возможно удалить старый пластиковый вкладыш (как вариант выжигать его), и он будет мешать равномерному заполнению полимером корпуса шаровой;
- сложно отцентровать шарик в корпусе, что бы полимер обволок его со всех сторон.

Люди, а чем плох вариант с установкой шаровых от Митсубиши Спейс Стар, зачем ещё изобретать что либо? Размеры полностью совпадают с родными, как по мне так это лучший вариант...
Свои рычаги поменял на 12000, теперь возьму отдельно шаровые, поменяю и дальше в путь...
Спасибо spider_n за дельный совет.

попробуй сначала найди ее!

Шаровые от Спейс Стара это то чтонадо.Если очень надо то найдется.Яподдерживаю это решение.

Я в экзисте нашел только одну шаровую такую фирмы Febest, в самом конце страницы http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1D003BF5&sr=79 Остальные только с наружней резьбой http://www.exist.ru/cat/cat/parts.aspx? ... d=AAF00049

Выкладываю фото по просьбе TRAFF.
Может кому ещё понадобится.

я все понимаю, но данный производитель по объяснениям продавцов, в украине пропал... как пропадают многие. сегодня забрал от токаря проточенные до 39,65 шаровые мазды. завтро пойду потрошить передок - по спидёру. картриджи пока оставлю каяб.

Умное решение.Я МАЗДОВСКИЕ обточил до размера,чтоб запресовать.А также прихватил сваркой в трех точках.Получилось как с конвеера.

очко репит - 2 мм убрано... дядь юр, не много?

А номер шаровой можете дать, чтобы уж наверняка взять то что надо?

спроси у спидера...но я не нашел.

Не нормально.Там на ней были мелкие шлицы,так только шлицы убрали.

не нормально?????? так с народом нельзя! или запятую поставь, или объясни!!