средний компютер не показь1вает..
но мне кажеться где то 8 город

Видел на Горизонте, но только снаружи внутри посмотреть не дали че то пробубнили....ну да бог с ним,честно скажу не вдохновила.....

По раздолбанным дорогам самое то? Эх ребята нам ли быть в печали,когда проедеш на Джаге по брусчатке 60км-ч,думаю на Бите будет не намного комфортнее!

ну поезжу пару недель, может поделюсь более обстоятельными впечатлениями, но пока впечатления больше эйфорические, нежели взвешенные и обстоятельные. По поводу ям, то, не так всё радужно. Колёса в ямы входят бесшумно и мягко, как по звуку, так и по поведению траектории кузова (с учетом короткой базы), а вот выход из ямы, особенно не с пологой кромкой, что то мне не очень... Прямо звонкий щелчек стоек((( Мне говорят, что не страшно, мол, такое сейчас на всех Шевиках и Опелях, но мне что то не верится. Это у меня 5-я машинка, были всякие, из отечественных только Сенс, последние 4 года, так вот на нем ямы преодолевались значительно мягче. Но за то если сравнить динамику движков с одинаковыми объёмами, то плюсы у Бита однозначно

Это наверное из за односторонних стоек, когда со временем поменяешь на двусторонние будет все по другому.

Это они что, экономии ради чтоль односторонние ставят?

Это как это - односторонние. Я про такие никогда в жизни не слышал. Расскажите.

Вот и мне никогда не встречались

работают на сжим. а росжим быстрый.

Да нет такого не бывает. Это же полный бред.

Даже очень как бывает! Ты ее сжимаешь, а она сама вылазит, а с пружиной выстреливает. У меня и в принципе у всех Мулов стояли с завода такие, а поставив Пропер двусторонние, это когда и туда и сюда туго идет шток, стало на много лучше и нет стука стойки на вылет.

Стук на вылет у меня был на родных, потм поменял на маслянные немного длиннее родных - стук на вылет пропал. После этого поставил газо-маслянные по длинне короче маслянных и опять появился стук на вылет. А не от того что стойки двустороннего или одностороннего действия.

Вадим, так тут стучат не на вылет, а на поглощение. И только если поглощение резкое, тогда щелчек.

Там,очевидно,стоят газомаслянные.Хотелось быувидеть каталожный номер стоек,хотелось бы сравнить длинну пружин и количество витков оной с Джагиными а после,если все сойдется сделать тот-же вывод который я делал раньше.

если не забуду, то попытаюсь завтра пофоткать

Подлезть туда довольно трудно, но думаю можно оценить пружину и есть 3 цифры на стойке. Если получится сделать какой нибудь вывод, то озвучите.

Вот и все владельцы Джаги/Кимо уже 3 год говорят, что ставить такие стойки на авто это бред.
И этот бред проявляется в том, что при съезде с полицейского, или попадании в яму - стойка резко проваливается в низ со стуком. После замены родных стоек на Проперы все стало намного приятнее.

Сегодня во Львове встретил Бит. Двигались по одной улочке где дорога "так себе"...очень быстро он от меня ушел. Там где я на Киме переползал - этот проскакивал...Да...и дизайн в динамике симпатичный. Пока только позитив от Бита наблюдаю.

Ничего не скажу-это не то.Каталожный номер вдавленный номервыше чашки амо.Но так просто его невидно.Порыскал по магазинам,но на Бит поканет запчастей.

ето я во Львове
видел твое кимо.. но я н ечлен клуба... только аматор-любитель