если бы делал себе , то снял бы рычаг, поехал бы к токарю и он бы сделал ее разборную, сухари можно либо подобрать , от чего либо , либо выточить, ( к тому же кто то уже писал что так делал )

У родной шаровой только корпус нормальный .Так что надо точить все.А также поменять пыльник на такой же как у мазды 626

Для разборной , как раз и нужен только корпус ( раньше так делали для жигулей ) просто срезается с нижней части дно и на его место приваривается кольцо с резьбой с подтягивающейся "шайбой" и остается родной палец

Это все мне напоминает старые времена .Когда надо было что-то подтягивать,что-то шприцевать.А если прозевал,однозначно менять.Не лучше ли - поменял , отходило свой срок и опять поменял?

Моя практика показала, что для меня восстановление шаровых при помощи спец. полимера, самый оптимальный вариант. После восстановления шаровых проехал уже 55000км, шаровые в полном порядке.

У меня после восстановления полимером проходили чуть больше 4000 км, но тут возможно была проблема в пыльнике.

Не надо полимеров .Нужно изменить пыльник и внутрености шаровой.

Буду каждые 30 тык менять рычаги с шаровой и делать развал.

Всем доброй ночи!Почитал,подумал и вот ответ--- Дороги -ГАВНО,запчасти тоже, пробег моего ДЖАГУАРА 56325км,Проблемы: замена масла,фильтров,позавчера поехал к знакомому(достал стук в рейке)оказалось стойки в кизяк,шаровые реставрировал,рулевую перебрал,ИТОГ замена передних стоек(360 ГРН ШТУКА),опорныЕ ПОДШИПНИКИ(30грн шт),РЕСТАВРАЦЫЯ ШАРОВЫХ+РОЗВАЛ =2900,ДАЛ ГАРАНТИЮ 60 000

не уверен что качество запчастей улучшается со временем.
мой вариант - что то типа логана, только жевательно без сварки.

Не надо логана Послушай меня мазда 626 это то что надо.

Вот уже не я один говорю про мазду 626!
Дедушка Юра, уже ставил? Я просто в руках вертел маздовскую и кимохину - вроде один в один...

Только качество разное.

А по подробнее? что сделал? что улучшилось?

Купил шаровые от Митсубиши Спейс Стар,это минивен,соответственно шаровые крепкие.
Брал на успехе по 160грн за штуку,посадочное место 40мм. палец 18мм.
Пока не установил ,не могу найти второй рычаг,один только нашёл ,в сарае полный бардак,найду второй и сразу оба отдам на переделку!!!

Молодец нашел всетаки,я понял это даже лучше чем мазда 6 2 6.Только пыльник надо-бы доработать.Обжать пружинками как у мазды чтоб пыль и грязь не попадали.

Не нравится пыльник,купи универсальный и поставь его !

Обязательно должен быть обжат кольцевыми пружинками . Это залг долговечности шаровой.

мне вчера озвучили на левый рычаг цену 330грн и работа, вместе с развал-схождением 250грн. стуков при езде еще конечно не слышно, но думаю дешевле сделать вовремя, чем тянуть

Волшебство какое-то! По оригинальному номеру (на коробке) - дает рычаг! А в коробке - шаровая. И что интересно, цветовая гамма, шрифт и манера написания очень сильно напоминает Mitsubishi оригинал.