смотря для кого выгоден ГАЗ, при минимальной цене оборудования в 3 500гривников -это самый дешовый вариант.на Ланос, она окупится при пробеге 15 тыс км+регистрация тянет на 1 500гр, всё равно надо заводится на бензине, однозначно надо через опредёлённый километраж обязательно проехать на киросиниусе)))) так как при работе газ.установки бензаносос гоняет бензин по замкнутому циклу, в итоге приводит его в не дееспособное состояние что влечёт к ремонту не из дешовых затрат. Плюсы ГАЗа для тех кто наматывает большой километраж тогда он окупается, а на маленких растояниях от него долго ждать отдачи...замечу что приводил пример самого бюджетного варианта, а так цена колеблется до 10 000..пока отобьёш бабки ужо и машину продовать надо...прошу сторго не судить это лично моё мнение.

Это где такие цены на ГБО 4-го поколения???
И цену на оформления ты взял из "потолочного справочника"?

я не говорил о 4 -поколении....и взял цифру не из потолка. а из статьи в газете, как написано так и сам тут высказался...мохет быть там напутали..так что я не приделах)))))

На газе 2-го поколения переходить на газ нужно вручную и заводятся на газу!
А оформить газ стоит 715грн на иномарку и 615 на авто укр. производства "славута, ланос, сенс, таврия" знаю не по наслышкам!

Досадное «но»
ДлЯ того чтобы оборудовать машину газовой топливной системой, нужно получить разрешение в ГАИ: пройти диагностику, предоставить сертификат на газовую установку и заключение специалистов, возможно ли переоборудовать конкретно вашу машину. После переоборудования придется снова пройти диагностику и переоформить техпаспорт автомобиля. Все это выльется в сумму около полутора тысяч гривен.....это цитата из прессы

Можно много чего писать никогда этого не делая!
На прошлой неделе оформил себе ГБО сколько это стоит писал выше!

ну бумага всё стерпит))))я просто высказал что прочитал

Всем привет!!!Ребята а кто слышал про двойную чиповку движка,типа под бензин и под газ??? Где то читал,говорят что желательно такое сделать!!!

посмотри по моему в теме чип тюнинг Элары что то вроде как проскальзовало

Я тебя поправил для того что бы люди не думали что оформить газ это страшно и дорого!

дякую....ну и в добавок у меня родыч в том году ставил но Таёта Авенсис, правда метан. ему обошлась с оформлением 11 000

Перешёл на газ (пропан) на 24 тыс. км. Сейчас пробег без малого 127 тыс.
Установка что то около 5300 грн. 4-е поколение (весна 2009-го) Уже точно не помню (хотя чек где то есть) Ставил на СТО возле автовокзала Дарница (на углу, уже на вторую машину, советую как белое).
Затраты на т.о. установки - 200 грн. на 20 тыс. км. (я правда делаю где то в 30 тыс.) – замена фильтров.
Корочка для техосмотра 100 грн. (раз в два года)
Оформлял спустя полтора года потому сумма потраченная на оформление некорректна (транспортный сбор и всё остальное). Примем за 715 грн. как писали выше.
Пробег в неделю 900-1000 км. (хотя бывает и до 1500).
Расход в зависимости от разных обстоятельств (средняя скорость передвижения, город-трасса, время года, сотояние авто и т.д.) колеблется от 8,5 до 12,5 л на 100 км. Примем среднее значение скажем 11 л. на 100 км.
Раз в неделю (тоесть на 1000 км.) заливаю бензина на 50 грн. – на прогревы хватает.
Цена на газ менялась, хотя соотношение в среднем 60 % от стоимости бензина А95 сохранялось.
Итого имеем. Для наглядности (для исключения колебаний цен и с учётом только дополнительных расходов, которые нужны только на газу) сделаю расчёт за 10 тыс. км.
Установка: 5300,0 грн.
Регистрация: 715 грн.
т.о.газовой установки – 100 грн. (200/2) + 50 грн. (100/2) = 150 грн.
Газ. 1 л. – 5,2 грн. х11х(10 000/100)=5720,0 грн.
Бензин 50 грн. х (10000/1000) = 500 грн.
Итого: 5300+715+150+5720+500=12385 грн.

А теперь просто на бензине.
Те же 10 тыс. км.
Расход пусть на литр меньше – 10 л. на 100 км. (хотя это не реально, так как свои 11 л. принимаю виртуально. Сейчас у меня 10 л.– трасса город 70/30. А когда гонял утром на работу и с работы по маршруту длинной, что то около 80 км. в одну строну, Боровая-Одесская трасса-Теремки-Краснозвёздный-Кировоградская-Владимирская-Богдана Хмельницкого-Крещатик-Леси Украинки-Бульвар дружбы народов-Патона-Ленинградская площадь-Гагарина-Магнитогорская и обратно за 50 мин. утром по времени. Вечером помедленнее но подольше. А расход был 12,5 л. на 100 км.)
Цена за литр та же – 9,4 грн.
Итого: 9,4х10х(10000/100)=9400 грн.

Таким образом разница 12385-9500=2985 грн. И это только за 10 тыс. км. (для меня это 10 недель или 2,5 мес.)
Теперь смотрим то же, но на 20 тыс.
Газ: 5300+715+300+11440+1000=18975 грн.
Бензин: 9,4х10х200=18800 грн.

Как вывод. Через 20000 км. Вы отбиваете установку и начинаете просто экономить. В нашем случае на следующих 10 тыс. км (затраты на корочку для техосмотра не считаю так как они уже отбиты) это получится:
Газ: 100+5720+500=6320 грн.
Бензин: 9,4х10х100=9400 грн.
Разница (экономия) – 3080 грн.
При этом не учитывается тот факт, что на газу обслуживание двигателя можно делать не раз в 10, а раз в 15 тыс. км.
Принимая цены на горючее в приведённых размерах (гипотетически) за 100 тыс. км. я сохранил себе 3080*8(не учитывая первые 20 тыс.)= 24640 грн. (при стоимости машины )

Вопрос для всех (так как для себя я давно решил и конкретно у меня результат несколько выше, что связано с условиями эксплуатации машины). Оно того стоит?

какие то неверные данные получаются
сейчас газ будет стоить около 8000 - 1500 это еще по божески переоформление, если там за 700 то считайте проскочили нахаляву, вообще как правильно тут писали хорошее оборудование в нормальном месте будет стоить тысяч 10 000 минимум с оформлением на сегодня (спрос и все такое), разница в цене газа и бензина 92-го сейчас около 4 грн
Итого пусть будет литр, хотя у меня по Киеву 11,5 расход считал что много, смешанный режим 70% трасса 30% город у меня вообще, 8,5
ну пусть будет литр экономии и средний на бензине будет 10 а на газу 11
итого на 100 км - 30 грн экономии, на 1000 км - 300 грн, на 10 000 - 3000 грн, если учесть другие растраты то полностью окупится за 40 000 с моими пробегами это 2 года, то есть такую цифру я прикидывал и в 2008 году, ничего особо не меняется
да можно поставить подешевле оборудование и получить все за тысяч 8000 дешевле уже стремные какие то предложения, и получим примерно 30 000 окупаемость
конечно с пробегами в 1000 км в неделю и грубо говоря 50 000 км в год отобьется месяцев за 9 тут можно думать

Зачем писать то с чем никогда не сталкивался!!!!
За 1500грн можно оформить газ если даже не ехать в МРЭО тех. паспорт домой привезут!!!
Если не веришь что газ стоить оформить 715 грн могу выложить сканер квитанций!
Нормальное оборудование стоит до 6000тис. максимум!
НЕ ЗНАЕШЬ НЕ ПИШИ

Парни! Вот я так почитал! Пересчитал!
У меня газ вообще х.з. когда окупится!
Вывод! Пока мне газ не нужен! Мало км ездию! А сейчас то вообще стал трамвай "любить" (суки чё с бензином творят )

Антон. В декабре 2010 года регистрация газа с очередным техосмотром, с уплатой транспортного збора , осмотром криминалиста и прочей херни, уплатой двух штрафов (800 грн)+ сверху у меня вышло что то около 2300 грн. Моя установка стоила 5300 сейчас думаю будет не дороже. Если интересно могу своим установщикам позвонить и узнать точный прайс. А за напечатанное выше полностью отвечаю.

даже смешно отвечать, 6000 это нижняя планка в уважающих себя конторах, оборудование совсем бюджетное, понятное дело машины у нас бюджет но зачем еще и в этом местеголовную боль иметь, а вообще средняя цена на ГБО на 4 цилиндра 1000 уе.
по ценам да конечно я считаю что потратить в ГАИ рабочий день а по отзывам меньше 3-4 часов ни у кого не получается, это чересчур накладно, при чем Вы почему то забываете что еще нужно ТО пройти в течении 10 дней и оно стоит тоже денег

это ближе к теме в это типа 35 000 как раз и есть та цифра которая у меня средняя получается

расчет который получился у меня:
стоимость ГБО с регистрацией 7000 ;
стоимость 100 км. на бенз 10*10.2=102 грн ;
стоимость 100 км на газе 11.5*5.3=61 грн ; разница на 100км-41 грн, при пробеге 20 000 км -8200 грн. При этом надо учитывать, что сама установка имеет остаточную стоимость.