Да.

Вот только про карты дверей не скажу - не обратил внимания. Понимаешь, оно ж быстро всё : направо повернул - потухло, налево - загорелось...

Согласен, не исключено.

Ясно. Диагноз - глюк в шине 58а, надо посмотреть где могут быть уязвимые места. Отпишусь.

Если не вылетает из-за козы F18 фуз и не пропадают габариты вместе с подсветкой (важно, надо отследить вечерком), то глюк скорее всего в жмуте проводов, идущем от панельки включения противотуманок. там два разъема один на включалку противотуманок (побольше) и другой на блочок с крутилками корректора фар и яркости подсветки. Нас интересует второй.
по сути 58 шина начинается от 4 ноги этого разъема и уходит куда-то вникуда. Этот участок -приход на 58 шину надо отследить, провод (Китайцы постеснялись сказать его цвет) идущий от 4 ноги до первого его соединения/разъема с чем-то ещё. Просмотреть все жмуты вблизи рулевой колонки на предмет потертостей.

Не понял, как шина, которая идёт от крутилок включения туманок может быть связана с рулением!

Короче, кожух рулевой надо всё-таки снять...
Спасибо за советы - буду поискать тёплый гараж и посмотреь, где потёрлось.

А это надо посмотреть как её китайси проложили... может перекинули жмут проводов через рулевую колонку и не закрепили хомутами. И интересует не включалко противотуманок, а крутилко яркости подсветки. Просто на одной панельке сидят.

В данном случае 58 шина может быть всего-то сечением 1 мм, т.е. это обнаковенный провод. (это чтоб не пугать словом "шина")

не спеши снимать кожух, руку под панель запускаешь, выгибаешься буквой "зю" и навпомацки по жмуту проводов пройдись.

Ты переоцениваешь чуткость моих пальцев Проверить потёртость провода диаметром 1мм. наощупь будет трудненько...

1)Да нет же, просто прощупать куда идет и где касается чего, а дальше уже... можно еще пошарить рукой вдоль самой колонки ведь не обязательно проблема в труднодосягаемой части. Надо идти методом исключения и от простого к сложному, а не разбирать сразу пол-авто.

2) если все симптомы не противоречат моим вышесказанным утверждениям (если не гаснут габариты), то в той части рулевой колонки, которая закрыта кожухом делать нечего! надо смотреть чуток ниже.

Понял, спасибо! Но разобрать полмашины - интереснее...

можешь попробывать поиграться с предохранителями... к примеру airbag отключи для начала и т.п.

У меня была подобная проблема тоже моргала подсветка приборов и магнитофон и на картах.Освещение приборной панели было на минимуме прикручено.Накрутил на максимум все перестало.Грешу на влагу в регуляторе подсветки .Сейчас что минимум что максимум кручу все ок

Спасибо, с этого и начну.

Ну и как светомузыка поживает?

Пока поживает. Ощупывание руками результатов не дало.

Итак, пришлось обратиться к специалистам. Вердикт: нае... вышел из строя переключатель света. После замены - всё заработало. Спасибо всем, кто старался помочь советом.

Перестало отодвигаться водительское сиденье. Приехал на одесса-авто,открутили 4 болта крепления сидения,отключили провод -сигнала " ремни безопасности отстёгнуты",вынули сиденья,перевернули,а там оторванный трос регулировки положения сидения. Каталожный номер S12-BJ6804203, называется -Соединитель направляющей сиденья переднего левого. Заказал здесь http://chery-parts.com.ua/Soedinitel_na ... egory_id=0

Иногда двигаю пассажирское сиденье. Водитель - я , и всё. На правом сидении после пассажира массой более 100кг, после его попыток достать мобилу из переднего кармана брюк(из под пуза) во время поездки, пришлось менять регулятор наклона спинки сидения. Когда менял узел, проволочные тяги под сидушкой наблюдал - трос не видел..

Никто не подобрал задние подголовники? А то - интересуюсь очень... в свое время забил на них, а в дальней дороге когда использовал спереди - очень даже спасало. Задним пассажирам конечно плохо без них