Здрасте, а подскажите пожалуста, я на Джагушке зимой не ежу, ну так переодически прогревал, а вот как морозы сильные ударили, заметил что масло с ДВС накапало, в чем причина, перед зимой делал ТО, ну тысчи 2 проехал

Нужно заехать на СТО, пусть посмотрят, ну или самому посмотреть на яме. Возможно, просто течь из под масляного фильтра.

Проверьте датчик давления масла. Часто капает из под него.

Спасибо, гляну, капает за ДВС ближе к торпеде

может проверить патрубки печки?

Причём печка к маслу? На стоячей машине утечку легче найти, чем на эксплуатирующейся-потоком воздуха не раздувает. Проще с ямы с фонариком хорошо просмотреть. Скорее всего где-то сальник придавило.

Есть ещё вариант с потерей медной шайбы,мастер что менял масло уранил болт шайба куда то укатилась он не растерялся и одел обычную металлическую,вот теперь и капает ,её нужно подтянуть.
У меня так и было ,приходилось пару раз подтягивать,сделаю себе несколько штук медных шайб пусть валяются,а эту при следующей замене масла поменяю.

Товарищи новички ,будьте бдительны когда ваши авто обслуживают официалы,не знаю как сейчас но раньше они категорически запрещали присутствовать в боксе при обслуживании авто.
Говорят что сейчас это не проблема, и они разрешают присутствовать при настоянии на этом.
Делая ТО 30 000 ,я его делал на не официальном СТО,выявилось следующее:масляный фильтр не менялся с завода,я осматривал его после каждого ТО,но они хитрюги просто его отмывали до блеска,создавая иллюзию замены,надписи и номера были развёрнуты таким образом что ни чего не было видно.
Мастер мне его ели снял,он его просто раздавил пытаясь открутить,а потом снимал с креплением остатки и откручивал при помощи зубила и какой то матери,он сказал что я не один такой кого они так кидают.
Топливный фильтр,опять заводской ,бабки брали,до блеска отмывали но не меняли.
При снятии из него такое полилось ,даже дед мастер удивился!!!
Зато потом после замены ,машинка летала при малейшем нажатии на тапку!!!

Запомните ,Вы должны лично видеть как мастера снимают Ваши старые фильтра и бросают в мусорник,затем извлекают новые фильтра из заводских упаковок и устанавливают на Ваше авто!!!!!
Не повторяйте наши ошибки а учитесь на них,удачи всем!!!

наши официалы сами пригласили поприсутствовать на ТО

Недавно приобрела Джагги, всё устраивает, но когда увидела бачок омывателя - еле стянула с себя улыбку!

Вы конечно простите, я не блондинка, может я не туда смотрела, но почему он такой маааааленький, не привычно как-то!

Он на самом деле внутри крыла, снаружи видна только заливная горловина. Так что нормальный около 2л помещается жидкости.

после лужи под капотом слышно небольшое посвистывание! Перестаёт через минутку. Это, может, вода попадает на ремень? Или? Не страшно?

Не страшно. Но можно попробовать подрегулировать ремень генератора, если он ослаб.

Да,вода на ремень.Не страшно.Многие уже сделали защиту,поищи на форуме

всё забываю спросить -когда же начинает гореть лампочка бензобака? По инструкции написано 10 литров, но мне кажется когда литров 5, ну это я так, на глаз...

и ещё... когда стрелка покажет ноль - это я ещё доеду до заправки или это уже всё - "дяденька, налейте пару литриков до заправки доехать!" ???

простите за глупые вопросы, но в связи с новыми ценами на топливо у меня это лампочка всё горит и горит, как бы я не пыталась забросать приборную панель всяким хламом)

Если стрелка на "0" то все в баке "сухо")))

при указании стрелки на "0" в баке остается до 5л топлива. Для более точного замера я просто после заправки обнуляю показания среднего расхода и счетчика километров, и, таким образом, зная средний расход авто именно на этом бензине и пройденный с момента последней заправки километраж определяю остаток топлива более точно. При этом необходимо заранее удостовериться, что средний расход по компьютеру совпадает с реальным расходом (т.е.что Ваш компьютер не врет)

какую жидкость нужно лить при замене охлаждающей???

На сколько я понимаю, ты как ездила,так и ездишь.Задумайся,сколько лишнего времени проводишь на АЗС при частых заправках, +дополнительное расстояние, риск дожечь топливо до конца, и самое страшное-можно быстрее угробить топливную систему. Прще и надёжнее залить один раз полный бак и потом туда доливать до полного раз в неделю. По деньгам то же самое, но экономия времени на лицо, да и душа спокойнее.

Григорий, я же девушка... полный бак это больше 400 грн, а если мне срочно купить что-то надо будет? ))))))))))
Заправляюсь всегда по дороге, лишний километраж не наматываю...

К тому же думаю не одна я такая, т.к. когда даю 100 грн, то чаще всего звучит вопрос - на все?! Мне всегда хочется уточнить, нет, блин, на 9-35 1 литр мне хватит)