Я теж думав купити Мультитронік, але виникла проблема де його розмістити. Думав там де попільничка але чи він туда вміститься я незнаю (міряти не було часу). І проблема з підключенням --- ніхто толком не скаже як підключити... продавці одне кажуть на форумі інше.

На мой взгляд, правильное решение! Я расместил БК на лобовом стекле, ибо считаю, что все функциональные приборы должны обязательно быть перед глазами, а не где-то сбоку, снизу... сзади.
Пользуюсь в основном одним дисплеем (6 параметров) главное - время впрыска. Оно позволяет оптимизировать стиль езды для уменьшения расхода. Фото и описание выложил в соответствующих темах
viewtopic.php?p=323205#p323205
viewtopic.php?p=354265#p354265

Кстати, Олег (Salvator), а что говорит инет по поводу прошивок для МТ20U? Я нашел только прошивки для ВАЗовских ЭБУ (Январь и БОШ). Есть также всякие боксы для прошивки и даже изменения настроек на ходу, но только для родных ЭБУ Митсу... да и стоят они дороговато. Хотя, конечно, то, что проверенные это хорошо. А в наших ЭБУ можно как-то прошивку менять программно? Или калибровочные таблицы корректировать (чип тюнинг, однако...)?

Ребят, спасибо за программу. Она поможет многим моим колегам победить машинку в случае чего.
На счёт калибровок - всё можно менять и уже относительно давно.

Как это давно? Я имел ввиду менять калибровки с помощью этой программы (или другой доступной). САМОСТОЯТЕЛЬНО! Без чип-тюнеров!

Я радився зі спеціалістами і вони взагалі відмовили мене про такі маніпуляції з підключенням до БК.
А чіп тюнинг то взагалі може потім авто незавестить... і так далі.

Їздить авто гуд.
Краще вже купити Мультитронік.

Еще вот возник вопрос помимо возможности перепрошивки. Там сказано, что программа может отображать УОЗ. Это действительно так? Насколько я понима,ю, мультитроникс вроде, УОЗ не отображает. (Хотя, может, и ошибаюсь, но в мануале к моему сказано, что может корректировать УОЗ, но только для ГАЗ. А насчет отображения непонятно.)
Владимир (senjn) , может, Вы проясните ситуацию.

TIGGO DIAG Предназначенна для отображения данных диагностики, показа и обнуления ошибок, а возможность перепрошивки ЭБУ в ней не предусмотренна. УОЗ как и многое другое показывает. В планах увеличение количества отображаемых данных, а также поддержка ЭБУ MT20U2.

А при чому тут БК? Може ти маєш на увазі ЕБУ?
Не з тими спеціалістами ти радився

Так вірно я помилку допустив дякую за виправлення ЕБУ має бути.

Я не знаю, что отображает мыльница "мультитроникс", но точно знаю, что на Тиграх не может корректировать угол зажигания. Прога TIGGODIAG отображает угол опережения зажигания в реальном масштабе времени.

И что ж вам за такие специалисты советовали. Машина нормально заоводится и лучше едет. Ладно, это оффтоп уже. Дело в том, что можно при особом таланте спалить ЭБУ просто сняв кему с аккумулятора. Глупость она непердсказуема

100%

Andriy_Tiggo!
Мультитроник не будет работать на Тигго 2,4
Я перепробовал все что можно!
В инструкциях указано о поддержке Тигго 2,4 - но в реале не поддерживает. Говорят, что российские Тигоо 2,4 могут работать с мультитроником. Вроде там мозги другие... или х.з. что у них там другое..

Только что человек сообщил что при помощи TIGGODIAG выявил на Хувере что пробег на приборке меньше чем в ЭБУ на 45 тыс! Вот ето отмотали! Пригодилась програмка

Продам такой адаптер дешевле чем у производителя, продаю в связи с покупкой более навороченного EML237.
Кому интересно: пишите в ЛС.

Я читав що непідтримує 2,4 АТ а механіку нічого не пишуть... ви пробували на механіці Мультитронік ???
Якщо так тоді я відмовлюсь від покупки цієї штуки.

Я разницу показаний пробега в ЭБУ и приборки видел давно и писал в темах об этом. С начала разница была сотни км, а теперь уже тысячи! Но у меня показания приборки больше, чем в ЭБУ.

И у меня тоже. А у него в том то и дело что меньше

Andriy_Tiggo
Про механику не скажу, не знаю...
У меня АТ
Ты подьедь где продают Мультитроники и сам попробуй! Я был на базаре, у продавца взял все что есть (Мультитроникс, Престиж) и сам подключал.
Результат - ни один из бортовых компов не работал в нормальном режиме.