Просто нонсенс.
Кстать в инете уже есть отзывы первого обладателя М11 седан база.

Самое забавное, что основную претензию вызвала вставка в торпедо из ГЛАДКОГО (Sic!) пластика!!! Типа: "...ФУ!!! Дешевка!!! Где "кирза" как у Фолькса???..." или такая претензия: "...магнитола выглядит дешево...".
Ну вы, блин, даете!... Неужели глядя на это (спорное, тут слов нет) дизайнерское решение, вы готовы списать в утиль вцелом весьма пристойный автомобиль (за эту цену)??? А то, что шумка уже на порядок лучше, чем в ранних моделях (включая Истар), что отделка салона, сидения, фарш - все стало НАМНОГО лучше, чем в той-же Эларе,Тигге и Истаре??? Может М11 сравнивать с японцами и немцами рановато, но сравнения с корейцами автомобиль достоин вполне!

Но качество пластика торпеды у М11 лучше чем Hyundai Accent, Tucson, KIA Rio и пр. У корейцев он твердый и дубоват немного и его качество сопоставимо с качеством пластика в Амулете. И это не просто слова, т.к. у моих знакомых такие машины и я на них ездил неоднократно, поэтому так и утверждаю. Я бы качество пластика сравнил со Шкодой, Опелем Астра где-то 2004 годов выпуска.

Ой, ну нету подлокотника Зато боксик есть В Лачике вон подлокотник вообще зачаточный какой-то. Зародыш подлокотника и ничего, никто ему не пеняет... И цена у него от 117 штук. Вот только просторнее он...

Про жёсткий пластик где-то там на крышке чего-то уморило Можно подумать в тайёте он мягче Вы чё,спать на нём собираетесь? Минусы машины,на мой взгдяд такие-не закрываются окна при постановке на сигнализацию,висящие провода подушек под сиденьями,плохой запуск в мороз(не у всех),что-то там скребётся при повороте руля(тоже надо смотреть,как пластмасса трётся).Ну а плюсов хоть отбовляй-хорошая подвеска(идёт как вкопанная.даром англичане делали),дизайн отличный как внутри так и с наружи,звукоизоляция хорошая,зеркала нет не зеркала,телевизоры натуральные-просто обалденные,к тому же на борту есть всё,а в максималке ещё больше.

Ой,вы руль на рено-меган не видели,вот где отстой У меня на кукушке руль лучше чем на мегане раз в5

Залошили, блин, машинку... И руль корявый, и пластик отстойный, и у бардачка стучащий вид. Блин, где были мои глаза... Я-то ничего этого и не заметил... И двери у меня закрылись нормально, и бардачок не стучал... Я эту машину не возьму из-за тесноты в салоне, которую считаю главным дизайнерским проколом, а все остальное - в общем ерунда, дело житейское...
Я вон сейчас катаюсь в Логане за 103 тысячи гривен - так там просто: обнять и плакать...

Имея свободные 15 тыс. баксов, предрасположен был бы на покупку М11. Еще не видел ее вживую, но симпатяга машина. Покупать для себя б/у за эти деньги - нет никакого желания.
Правда сейчас, в данной категории, крутятся "новогодние" авто от Nissan: Note и Almera Classik. Так что конкуренция все-же у М11 есть, и стереотип понятия "Китай", устойчиво делает свое омрачающее действие на покупателей автомобиля...

тоже сидел сегодня в этом чуде...машинка понравилась,качество пластика и других деталей внутри- вполне достойно,багажник понравился,смотрел только хэтч,ибо люблю я их))) тут каждому свое... понятно затонировать как-то доп-стоп,извините, он как "апендетцытнечег"( мое личное мнение,еслиб была возможность,при том что мне она очень понравилась- я бы не купил(( во-первых цена,во-вторых место в салоне( ширина устраивает,но высота простите...у меня рост 180,вес 95) на водительском поворот головы влево- очками упор в стекло или стойку сзади, ягодицы напряг- башка в потолке,если 3 чела сзади + бошки опять в упор к стойкам((( прям как в бочке сидишь,кимолет в этом плане намного камфортнее,не судите строго!!!

Блин, мужики, специально с утра заехал в автосалон - посидел в М 11 седане. Или мои 180 см. роста меньше ваших, или с весом 84 рост меньше становится, или у вас уши как у зайцев! Ну нихрена мне потолок на уши не давил! Я даже попрыгал на сиденье - не достал до потолка. Хотя в Кимке, понятно, места больше сверху, зато в стороны -поменьше. Ну, а цена... Долбо... тупости "УкрАвто" я вообще удивляться перестал. Ведь ясно даже ежу, что они её (цену ) задрали без меры вместо того, чтобы приспустить и зарабатывать на оборотах. Кугуты, блин.

Какая по твоему приемлемая? 80тыщ? В Китае эмка с двигателем 1,6 начинается от 11700уе. Не думаю,что там у местных дилеров офигезная маржа. У нас цена от 12500уе - маржа, доставка,таможня. Мож стереотип: Китай - дешевый ширпотреб пора забывать,ну или хотя бы подходить к нему не однобоко. Хочется дешевого - бери амулет или что-то подобное. Нет, ну чисто по-человечески конечно хотелось бы чтоб стоило подешевле,но эт просто наши хотелки. Хотя всеж допускаю, что тыщи на 3- 4 грн съехать мож и можно,была бы как раз сотня,но уже с оформлением. мечты.

Х.З. Мож ты и прав...

Удивительно. Как только Китай - так орут "дорого", а другие марки авто - не дорого?
Тем более которые слабее в исполнении и конфигурации.
Уж приравнивать М11 ценой к ВАЗ Приора или Ланос - это извините...
Даже А13 с адекватной ценой, исходя из близстоящих конкурентов.
Да, цена на 5-7 тыс. грн была бы привлекательней, но еще и сравнивать М11 с Авео, как здесь делали - крайне глупо.
Особенно если учитывать мощность кузова, это вообще бред. Авео по кузову - жерстянка.
Да, "наваривают" поставщики, но уважаемые, посмотрите СКОЛЬКО НАВАРИВАЮТ НА ДРУГИХ МАРКАХ АВТОМОБИЛЕЙ! И ничего, покупают, переплачивая за марку.
Развели демагогию. Мнение есть для того, чтоб высказаться, а не тупо склонять всех и вся к своему.

Таким путем Chery хороший кусок рынка не отхватит. Нет у этой марки еще ни имиджа, ни популярности, ни авторитета. Возможно я не прав, на маркетолога не учился, но им нужно было давить в нижнем ценовом диапазоне, снижая цены даже себе в убыток, удивить людей надежностью, хорошим качеством.
А так имея 15 штук я в сторону китайца даже смотреть не буду, пусть там они даже поставят джакузи и гидромассаж.

У корейцев тоже поначалу были трудные шаги. Вопрос в том, сможет ли Китай преодолеть их, эти первые шаги, сможет ли утвердится - покажет время. А пока остается только быть перед выбором: покупать следующее или второе авто от Chery или нет.

Я буду покупать. Такое авто M11 за такие деньги стоить брать. Она лучше корейцев и по уровню не хуже. Я бы взял бы в Люксе за 125 тыс.

а что мне там читать?
я своими глазами видел, своими руками трогал и своей попой сидел в этих всех машинах.

И эм11 уже успел протестить?

Корейцы считаются выше чем Чери, но вот только продается этих Ceed, и прочих б/у корейцев 2007-09 годов, больше чем ВАЗ. Возникает вопрос: почему так массово? Неужели машина настолько "хорошая"? Или у всех вдруг возникли проблемы "семейные/кредиты/неожиданное финансовое положение/желание купить более дорогое авто?" - нужное подчеркнуть.

ВАЗ 1215
КИА 517
Чери 338
по данным автобазара http://avtobazar.ua/
год выпуска 2008 -2010
среди КИА большая часть кредитные
вот и весь фокус-покус