Уважаемый CINCK уменя теже проблемы ,товарищ посоветовал мастера .Сегодня был у него,по его мнению проблема в програме блока управления ГБО.Обещал завтра найти програму к моему блоку.Созвон в 10 утра если все исправит обязательно отришусь .

Всё таки я не староник ГБО на наших малолитражках, столько проблем, и во что это всё выльется в дальнейшем? Ведь завод изготовитель сделал эфективным двигатель на бензине а не на газу. Это моё мнение, прошу не ругаться , а просто пояснить. Думаю об этом много, но не вижу- впулить деньги на ГБО, что-бы потом впуливать и впуливать в решения проблем ,вытикающих из применения газа. не уж-то это дешевле, просто эксплуатировать на бензине двигатель?

ура, нашелся хоть кто-то, кто меня понимает. по симптомам сто пудофф проблема с настройкой электроники. отпишись обязательно, а я завтра опять поеду своих газовщиков задалбывать, пускай настраивают по-людски.

2 Панаскин, ездить на газу очень приятно и осчутимо дешевле, и проблем не так уж много. лично я считаю себя жертвой газовщиков, которые не смогли грамотно настроить оборудование с которым работают. вот и приходится с эти бороться.

Сегодня первый утренний запуск после настройки . Запуск произведен очень успешно. На следующей неделе,будут полностью перепрограмированы все режимы работы гбо и адаптированы к моему автомобилю.

Нормально,у меня на Джаге такой же расход получился(ГБО-4) когда на море ездили 1000км туда и 1000 обратно при теж же скоростях.Если 90 держать-конечно было бы меньше.

CINK,у меня тоже по утрам(или после остывания) не хочет нормально заводиться на бензе,газовщики смотрели-сказали в настройках все в порядке.На счет переключения на бензин последние километры до стоянки-согласен,у меня тоже после этого нормально заводиться и после снятия клеммы на 10-15 минут нормально заводится,а если на 2-3 минуты-мало,не заводится нормально.Еще одно наблюдение-на 95-ом лучше заводится чем на 92-ом,но все равно может заглохнуть.Короче-поставил я выключатель массы в салон-и так решаю проблему-выключу на ночь-утром нормально заведется,не выключу-дергается и глохнет

У меня нормально заводиться на холодную, глушусь всегда на газу.
С момента покупки использую только 92, причем не самый дорогой.
Ищите, у вас обоих есть проблемы, и возможно именно с ГБО.

Сегодня был у газовщиков которые мне ставили ГБО по поводу возросшего расхода,плохого запуска на бензе с утра.Еще раз проверили настройки-все О.К(но все равно что-то подстраивали на ходу и на холостом), откалибровали форсунки(уменшили ход с 0.7 до 0.4),чуть уменшили давление после редуктора-сказали расход должен быть меньше.Проверю...Да,видел Ланос там с вариатором-владелец не натешится,говорит классная штука.Там они его ставят за 600грив.Но есть один ньуанс:этому,на Ланосе,подошел только с пятого раза(т.е. 5 разных вариаторов подкидывали пока нашли подходящий)

Знаю один вариатор, который сразу подойдет, подбирать не нужно. Цена с доставкой по россии 600рублей.

Мысс...:ты вообще понимаешь что такое в Росии 600р. и что у нас 600 гривен?И то что предлагает senjn за 150 гр это тот же вариатор?

Ну и как запуск на холодную после перенастройки?

Да, тот же... был.

После перенастройки холодный запуск не изменился...

КЭ.., ты хоть понимаешь, что я на этом вариаторе с весны езжу? Не нарадуюсь, как твой знакомый владелец Ланоса.

А можно по подробнее:
1 название ГБО
2 какие форсунки
3 в каком месте врезаны в коллектор
4 диаметр дюз
5 давление редуктора
6 как проходила процедура настройки (подстройки) хотя бы при последнем посещении газовщиков
7 как были исключены свечи и ВВ провода?

Если принять происходящее за "нормальную" работу ГБО зачем было тратить лишние деньги на 4-е поколение.
Переход на бензин (чтобы нормально завестись на холодную при температурах ниже +7С) перед тем, как заглушить машину - это "прелести" 1-2-го поколения ГБО.

Я ещё раз всем повторяю: Если на газе авто работает хорошо и расход Вас устраивает, не надо трогать газовую настройку! Плохая заводка на бензине - результат неисправности в бензиновой топливной системе или в системе зажигания авто, при условии нормального бензина.

Вчера полностью настроили програму ГБО во всех режимах.Автомобиль заводится на холодную прекрасно.С понедельника еду в командировку,по прибытию домой отпишусь о расходе.Если кто заинтересован перезвоните 0674354437.Подробно раскажу где ичто делали.

Вот,вот,нормального бензина.Мне кажется собака там зарыта.На газу то ездит нормально.А вариатор конечно нужно.SENJN,напиши в личку если появятся вариаторы

Сегодня вернулся с поездки ,пройдено 1900 км.средний расход газа 8л.Автомобиль запускается утром без проблем.Причем все переключения с бензина на газ и обратно производятся автоматически.Вечером двигатель глушу на газе,утром никаких проблем с запуском.Так что проблема утреннего запуска успешно решена .И виновником сбоев оказалась програма ГБО а точнее ее настройки.