Ну да.

тогда давай, в сентябре может займусь вопросом

Ну это наверное будет основательный доклад, после прошивки?

посмотрим
пройдено 50 500 км, сгоняю скоро в беларусь к родственникам, там переберут подвеску, аммо я купил уже
а прошивку на попозжее

Я жду 14 число, буду прошивать, если всё получится отпишусь обязательно.

korden, а там перепаивать ничего не надо? Гарантийщики не заметят?

Думаю всё таки чипонуть! Очень даже думаю!
Но дороговато всё таки!

Ничего перепаивать и впаивать не надо , надо только снять и разобрать блок , апотом его собрать

И вот я обладатель перепрошитой Элары. Наверное я слишком многого ожидал, или я слишком щепетильный, но ожидаемого я не получил, немного поезжу и подробнее напишу чего ожидал и чего получил.

Это что-то у Вас с настройками ЭБУ. Быть такого не может, у меня Истар с точно таким же двигателем, так девятки-десятки рядом не стояли, на работе есть 99-я, так что могу сравнивать. Ничего не чиповал, да и вес в сравнением с Эларой в 1,5 раза наверное тяжелее будет, не машина, пуля.

Во вторник еду в Крым на пару дней - это будет хорошая проверка и на динамику и на экономию, приеду обязательно поделюсь.

.Напиши как обгоны на 5 передаче

А какой прошивкой? Их 2 вроди!

дин-эконом

Я смотрю машина у Вас недавно, а какой пробег? До 15 000 км лучше никуда нелезть, пусть обкатается, потом совешенно другая машина.

я брал её не в салоне, у неё было 17000 пробега, сейчас 21тыс. В принципе я всем доволен, но вот педалью дросселя - нет. Я знаю как должна работать машина, моя немного не дорабатывает, хотя стала лучше после прошивки, но есть ещё "мёртвые зоны" которых быть не должно. Двигатель отличный, мощности хватает, но немного беспокоит управление двигателем, вот я и ищу оптимальный вариант.

Вот по этим выделенным пунктам! По подробнее будь ласка!

До прошивки вообще работа педали была для меня неприемлема, нужно было ловить момент, в самом начале нажатия на педаль, что бы машина набирала обороты. Если только нажимаешь полностью на педаль, машина начинает тупить, очень медленно разгоняется, и уж не о какой динамике и разговора нет, а когда педаль отпускаешь машина вдруг вырывается и сразу тухнет. Это говорит о том, что мощность есть, только она не используется. Возможно другой бы не обратил на это внимание и сказал что всё в порядке, но я явно слышу, что на два литра она не вырабатывает, и чувствую, что она может намного больше. Теперь что после прошивки: момент тяги расширился, и в принципе почти нормально, но если давить до полика всё равно есть провал. Если не давить до полика - разгон хороший, но всё равно когда вдруг резко нужно ускорить - есть провал, хоть и не такой заметный как раньше. Возможно это особенность моего авто, но я думаю это недорабатывает программа управления, потому, что сам движок отличный.

а вы ездили на авто ранее с электронной педалью газа и нормами токсичногсти Евро3-Евро4?
резко нажимать педаль низзя, нужно нажимать плавно но достаточно быстро
а в целом программа душит авто в диапазонах около 2500 тоесть чтобы ехать быстро нужно держать всегда обороты выше 3000, т.е. переключаться где то на 4500, шумновато так правда

Правильный совет, я об этом же. Можно разгоняться на 5-й с 60, но легонечко, плавно, а если надо поднажать и резко уйти, то сразу на 3-ю, раскрутить до 4,5 - 5,0 тыс. об., и вперед. Но у меня двигатель работает тихо, не шумит, а звук выхлопа прикольний.