Правильное решение - от печки "Запорожца"

Ну, если от запорожца, то это будет бомба!
А если серьёзно,то смотря сколько он будет выдавать, предположу что он нихрена не создаст высокого давления. Проще кинуть в банку с раствором б/у ТНВД от любой машины, даже будучи не пригодным для двигателя он даст достаточно давления для чистки! Тогда, та схема по которой я пошёл не нужна, всё будет проще.Но, в чём прикол, при помощи моей схемы легко проверить форсунку на протекание, дал 3 атм и смотри на конец, а вот с неисправным насосом, давления нужного не создашь. Зато если б/у ТНВД кинуть в банку с чистящим раствором, тогда не надо заливать в фильтр. Выбор за народом.
А фильтр выдержал 3,5 атм, мог и больше, я писал, что поджал его хомутом.

Да насосик запарика давление не создаст...Но как помыть хватит Другой насос еще нужно купить.

55000 промыл сетку бензонасоса, и заменил топливный фильтр...Сетка была грязная.

проблемы с откручиванием крышки насоса были?

Молоток и железяка, решили все проблемы. Да и закручивалась она туго.

В Херсоне На шараж спец строй.
Кстати сегодня поставил новый бампер, свеже покрашенный

59000
Прошил себе startpower, стало лучше разгоняться, потребление бензина осталось на прежнем уровне.

Поставил проставки назад, зад поднялся на 5 см... Как по мне многовато, но даже если пересверлить отверстия, то можно опуститься на 5 мм Скоро кину больше резину, что слегка поправит положение. Подстроил фары.

Установил pccar в машину.
Селерон 1 ГГЦ, 32гига винт, тач, wi-fi, BT,gps.... и прочее Все это нагружено на самодельный усилитель на TDA 1550Q
Огрехи рамочки вылезли быстро, на лето буду полностью переделывать...и более серьезно подходить к шпаклевке и покраске.

заменил тросик газа, старый подкусовало.... стоимость тросика 69 гривен, работы на час с перекурами.

70000 Установлены новые задние амортизаторы, каяба 443800. Машинка опустилась на 2 см. Но так как есть проставки +5 см, то в итоге +3 см в высь от завода. Заменено масло хадо 5в40. Заменил шаровые опоры, рулевые тяги, передние тормозные колодки, новые направляющие суппортов. Стало лучше

73000 замена диска сцепления, и корзины, подпалил в Крыму. ПОстаивл недорогой SACHS. Снятое выглядело на 70000 тыш, то есть если бы, то еще бы проходило тыш 50

73000 - замена ВВ проводов, замена свечей. Причина замены проводов обрыв наконечников....меньше надо дергать их

74000 на 4.5 году жизни заменен аккумулятор на Plazma 60А 500, производства завода Иста.
http://12v.kiev.ua/index.html?ID=goods&goodid=1

74000 замена передних ступичных подшипников загудели, причем какой гудел так и не определили...пришлось менять обоих. Гул исчез. На вид подшипники нормальыне и еще должны были пробежать 40000, мастера недоумевают. Замена передних сайлентблоков .
Заменил передние стойки и опоры

Каяба 634811 2шт 840грн
LM10239 2шт 160грн
Защитный к-кт 75грн

Зима, мороз, ездит как ездила, заводится хорошо. Единственное, что надо накладку на руль с подогревом, когда выезжаешь на холодной руки мерзнут.

Потери от холода!!! Лопнула трубочка омывайки На месте сгиба.

у меня лопнула на вторую зиму , купил новую но не прозрачную , кажется по 3-4 грн метр , 10 мин и поменял

77000 было время и натхнення, заменил масло в коробке на valco 75w90 синтетика, залил 2 литра, и заменил масло в гидроусилители на valco ATFIII ушло грамм 700-800. Слитые масла были вполне себе в приличном состоянии. На 80 тысячах будет замена масла двигателя ремней, роликов, время займет уйму, по этому решил часть работы сделать сейчас