Наверное, актуальнее была-бы звуковая сигнализация, напоминающая (при открывании дверей заглушенного авто) о включенных осветительных приборах

Вчера перестал пищать парктроник. Он работает, на дисплее все показывает, но звука нет.Motto,обрати внимание позади дисплея,есть выключатель может кто-нибудь случайно выключил звук Такое часто происходит с задними дверьми( так называемый беби лок)Знал я одного чела,шутки ради ему одну дверь так сделали так он долго мотался по сервисам ЖИПП-ведь,но поковырявшись сервисмены лишь разводили руками и предлагали ,кто замену двери,кто замка,имхо развод галимый видели-бы вы его моську,когда я все привел рабочее состояние А вобще я считаю,кто не любит свою машинку тот в любой, болячек наковыряет будь то дедушкина копейка или кредитный порше

Это не шланги кондиционера а троса управлением коробкой передач. А если хочешь найти испаритель так он находится в корпусе отопителя . Осушитель находится в низу с левой стороны радиатора если стоять лицом к автомобилю. А если тебя интересует слив конденсата, то шланг висит с правой стороны на днище.Так что удачи в поисках.

Ну как? На какой-то Российской машине такой дивайс есть, а на импортной нет! ОБИДНО потраченых денег на ветер!

А мне другую идею предлогали, но оставлю её при себе. Ибо избежать противоречей. Если сделаю, отпишу подробно!

Да, тут я тормознул, если троса, то это уже не так смертельно, что "покоцаный" один...

Да, мне нужен испаритель(короче то, что рядом с радиатором печки), и нужен, потому, что не сливается конденсат(шланг слива видно и в салоне, с места пассажира, внизу торчит - я стянул его с трубки, тыкал туда в трубку вверх проволоку - глухо(засуха).
С кондышеном катался(холодит вроде нормально), но ни капли не выходит , а вроде полюбому должно.
Меня сейчас интересует, можно ли вытащить(как-то почистить этот "хренов испаритель"), чтоб не сливать фреон с системы. Так просто подлезть к нему(когда морду снимал) - не удалось(времени не было и там, эта вся, чёрная штуковина, на герметике вроде сидит)

Самая актуальная тема это как салонный фильтр прикрутить к автомобиле.
Не мой любимый вид спорта каждый год чистить испаритель и воздуховоды пылесосить.

Кому нужна схема зуммера невыключенных габаритов при открытии водительской двери, могу поискать.
На Пассат я себе такую мутил.
Правда у меня в блоке место было под реле зуммера, я поставил от 3-го Гольфа и пару недостающих проводков протянул.

ЗЫ
Если я правильно мыслю, чтобы снять испаритель это полсалона разбирать требуется и торпеду снимать?
На Кимо отопитель снимается только в сборе или по отдельности можно вытащить мотор, радиатор отопителя, испаритель?

Если вынимать испарьтель то без слива фреона не обойтись.Можно попробовать через верхний кожух отопителя туда добраться.

фильтр пропили остался один корпус

Нy вот, я все болты(которые увидел там) по откручивал, но эти две части ещё на герметике сидят, там ещё с стороны моторного отсека держится(я и там открутил), но герметик силой разрывать не решился...
З.Ы. Фильтр салона я себе заколхозил и вставляю...

Для меня и российская машина - импортная!

http://translate.google.com/translate?j ... h-CN&tl=ru - посмотрите

Где этот корпус находится?
Доступ к нему удобный?
В смысле, что не надо разбирать полсалона???

Главное корпус есть, а фильтр подоберем, если к этому корпусу доступ несложный.

ЗЫ
Помню я себе городил фильтр салонный такой.
Брал воздухофильтр от москвича 2141 (он там в виде цилиндра). резал пластиковую бутылку пополам, днищем бутылки затыкал фильтр с одной стороны, частью с горлышком другую сторону. К горлышку цеплял пластиковую гофру, второй конец гофры к мотору отопителя.
Кто то бумажные мешки от пылесоса приспосабливал.

Я поэтому и в другое место приспосабливал, что доступа к "корпусу фильтра" нет:
1] нужно либо "накладку трапеции дворников" снимать(и то визуально не увидишь ничего, только на ощупь можно рукой потыкать).
2] Либо разбирать морду(Я снимал корпус фильтра, но это пипец геморно, а назад вставить ещё сложней.
Вид(фото с салона) за бардачком, при снятой "торпеде"...

Не могу сообразить.
Эта фотка из под капота или из салона авто?

Фото из салона.

Ребята, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? У меня уже второй раз не заводиться машина, полностью разряжается аккумулятор, такое ощущение, как на электрическом мопеде, когда его не заряжаешь. Вставляешь ключ и...оп...ничего. Приходиться просить соседей по гаражам о помощи. Некомфортный трабл ((( Машике 3й год пошел.

Подскажите пожалуйста про средний расход топлива?
В инструкции написано про кнопку, которая выставляет время, в зависимости от продолжительности нажатия..... должно показывать всредний расход топлива. Но сколько и как не нажимала, не выходит. На СТО тоже незнают

Скорей всего хана аккумулятору, встречался с подобной ситуацией,
на 7-м месяце эксплуатации

привет парни. на днях залил промывку в двигатель. пробег 29000 думал промою за оставшуюся тыщу, и заменю масло. но не тут-то было. через 100 км. пробега при движении машина глохнет и моргает лампа давления масла. повернул ключ назад, потом опять, на пуск двигателя. завелась. проехал 100 метров. тоже самое. так и доехал домой. сменил масло, фильтр. а проблема осталась. думаю забился маслозаборник то что в поддоне картера. кто что скажет. думаю завтра снять картер и прочистить сеточку. раньше была 2108 сталкивался с такой проблемой.