Уважаемые форумчане! Возникла проблемка - ручник перестал держать. Вопрос: как правильно у нас он регулируется, в раёне самой ручки - в салоне, или всё же внизу есть тросы идущие к супортам? Заранее благодарю!

Регулировку можно делать и возле ручки(снять подлокотник и коже с кпп и натянуть трос), и на колодках(есть на барабане маленькое отверстие через него отверткой можно или развести колодки или свести). P.S Сколько у себя не регулировали толком ничего не держит ставил на 7 щелчков вперед держит, а на зад ели ели.

Полный бред если все правильно сделано и нормальные колодки ручника колеса намертво зажимаются с третьего щелчка.

Вот-вот - та же беда.. Я так понимаю, это проблема многих тигуронов!..У меня со знакомым, по этому поводу спор возник... У него тоже Tiggo, и тоже с ручником проблема возникла,он подтянул из салона, а результата ноль...по этому я и подумал, что так он регулировал ход ручки, а не натяжки, а натяжка, (как мне казалось, и по старой памяти помню как я делал в своём предыдущем опельке) производится внизу тросиком. Но если и это не выход, тогда.. Может у кого ещё какие мысли будут?..Но и на этом cockroaches спасибо! P.S. По подписи смотрю,что мы практически земляки по раёну!..

Ну я думаю не нужно быть таким категоричным, в плане бреда, если случай не единичный... И всё же так как, и где крутить правильно, что бы всё работало - с верху,или внизу?

Я буду настаивать что это бред так как это не москвич. Вот как и где надо крутить.

Крутили ручник и я и на станции. Почему в перед нормально а на зад скользит так и не разобрались, хотя разбирали сам барабан и колодки в норме и барабан. Делали мертво, так при отпущеном ручнике затирают сами колодки, пришлось ослабить.

bobi.77 большое спасибо за исчерпывающий - иллюстрированный ответ!!! Думаю на выходных попробую - обязательно отпишусь о результате!

Опиши порядок, что за чем крутил. В этом деле есть последовательность. Читай выше, что не понятно спрашивай.
У своего тигренка ручник регулировал сам, ничего не затирает и не проскальзывает. При движении если зажать ручник колеса идут юзом. Сейчас ручник берет 3-4 щелчка и не катится с любой горки ни задом ни передом.
Читай и делай согласно описанию и все получится в лучшем виде. Не забудь отписаться.

Детально изучив иллюстрации,правильно ли я понял: отношение к настройке ручника имеют не все страницы, а только последняя. Так ли это,или я ошибаюсь?..

Про регулировку ручника ничего не скажу, но знаю точно, что изначально он очень хорошо держит. Видел своими глазами как парень на скорости примерно 50-60 км/ч полностью остановил машину, при этом колеса были заблокированы полностью и слегка дымились.

У себя регулировал и нет в этом никаких проблем.
Сейчас при любом варианте снятого колеса свой ручник подвожу.
А это затянув на 2 , 3 щелчка рукой то барабан должен уже подклинивать при проворачивании.
А отпустив все крутится отлично туда сюда.
Тогда в рабочем положении на подъем выходит его отличная работа на 4 ну 5 щелчка
Удачи.

Изначально - да! Но от этого самого "изначально",уже прошло практически два года...Вот так!

Ну что тут непонятного. Сними задние тормозные диски проверь колодки ручника, стоят внутри, а не те которые видно. После осмотра и замены(если такова необходима) отрегулируй сами колодки, на тормозном диске есть отверстие закрыто резиновой заглушкой. Но перед этим не забудь полностью отпустить трос ручника это делается в салоне авто. После того как отрегулировал колодки регулируешь сами троса и все ручник работает. Что ж тут сложного что надо жевать жевать и еще раз жевать эту тему???????

Привет!
Есть проблема с колодками ручника - отвалилась накладка и не слетел эксцентрик. Поменял, только не могу ни где найти как правильно должны они стоять, а именно эксцентрики. Тот который "кривой" задевает за ступицу (за болты), может он погнутый?
И попутно спрошу про передние тормоза. Поменял колодки по кругу, и до того как снимать задние барабаны, выехал попробовать - так ели останавился возле соседнего гаража Педаль мягкая, но чтобы остановиться надо вдавливать в пол до конца. На машине стоит АБС, жидкость есть, подтеков - нет. До этого с тормозами было нормально, за исключением стертых колодок
Спасибо!

Я чтото не понимаю, откуда там эксцентрики? Я месяц назад менял колодки ручника по тойже причине что и у Вас. То что Вы описываете похоже на подпружиненное крепления колодок (один кривой - специально чтобы не мешал разжимному рычагу на задней колодке, на передней - ровный).
Давайте фото.
viewtopic.php?f=88&t=38063

Да, именно штырьки я и назвал эксцентриками
Проблема как раз в изогнутом штыре - если собрать все на место, то под пружининная шайба при вращенни барабана задевает за ступицу. Если бы вчера при снятии барабана оно все от туда не высыпалось, то хоть бы видел как было.

По памяти: вставляете "кривой штырек" (изгибом в сторону передней колодки) в горизонтальную прорезь колодки, на него надевается шайба с фиксатором - с таким крючком который вы вставляете в отверстие колодки (это фиксатор чтобы штырек не двигался), на неё пружину и фиксируете шайбой с проворотом на 90°.

В принципе в инструкции от "Рима" - всё подробно, с фотографиями есть.

Чтобы не трогаться на затянутом ручнике был установлен звуковой сигнализатор не пристёгнутых ремней безопасности от Daewoo Lanos.
https://youtu.be/HX63sl-ApiQ