А у меня 10/13 и почти все гайки 10 и 13
А много куда подходит? или на украине комплектация гаек дгугая, как с тестовым гнездом OBII.

Был вопрос- дал ответ!
В настоящий момент ЗИП в несколько другой комплектации. Кстати, родной домкрат пришлось выкинуть- стала "зажёвываться" и слизалась резьба на штоке. Приспособил похожий домкрат от Sang Yang. Почти помещается в штатную ячейку.

Народ, вопрос: у меня немного косит вправо руль, когда едешь прямо, скорее всего надо сделать "развал", покупал машину зимой в Харькове, ехал по снегу, поэтому сразу не заметил этого дефекта, входит ли это в гарантийные случаи или прийдется платить за развал-схождение?

Если тебе делали развал по причине гарантийной замены чего-то (какой-то детали ходовой) после чего требовался развал - переделать должны бесплатно. Если этого не было - развал за свои кровные....

Ничего не делали, купил в январе этого года, сделана только предпродажная подготовка, просто сам прохлопал "руль", сейчас видимо не докажешь на СТО, что так было?

Такая песня у всех КИМО, главное, что-бы руль не тянуло при езде, и резину не съедало неравномерно. А схождение по любому на сервисе будут делать за деньги, так как это относится к регулировкам ходовой, зависящие от эксплуатации машины, ИГОРСАН правельно отметил, если по какой-то причине на сервисе менялись либо рычаги, либо стойки, тогда схождение калёс делается по гарантии бесплатно. А руль можно выправить и без всяких проблем и не нарушая регулировок. В низу рулевой калонки имеется карданчик, отпускаешь крепление и переставляеш на шлицах рулевое колесо в месте с валом, затягиваешь крепление и всё окей.

Аналогично. Даже не знала про существование такого.. ((

Требуйте там где покупали машину, может и дадут.Бывали случаи , мне дали без вопросов, но после того как напомнил про переходник .

Существует на Кардачах!!! Цена вопроса 30грн.

шнурок в комплекте был))). попробовал подключить внешний жёсткий диск(нима флэшки) - не понял майфун его. он у меня разбит на 2 диска всего 60 гиг. нашёл в бардачке мануал по майфуну - написано флешка в ФАТ системе и не более 4 гигов(это я так понял,бо там или на английском или на родном китайском))))). так что я пока не расстроился - найду флешку,проверю)))

Ну вот прошло ровно 2 года как я засунул голову в петлю под названием Кредит. Реально езжу на Кимо немного меньше, но отписаться за 2 года уже наверное можно.

Итак пробег: 57 тыщ
на 12 тысячах поменял задние амо (стучали изначально), взял от матиза
на 15 тысячах залил масло в коробку БритышПетролиум (моя прихоть, изначально масло было "очень качественное" по словах мастера)
этой зимой тресла противотуманка (на сильном морозе), через неделю разбил ее нафиг(вместе с бампером) - поменял
на 52 тысячах одновременно и дружно умерли обе шаровые и обе стойки стабилизаторов - поменял (шаровые от логана по совету Voinn)

масло , маслянный и воздушный фильтр меняю не чаще чем 10 тыщ .... самый большой пробег между заменами был 14 тыщ, свечей не менял, топливный фильтр не менял, ГРМ не менял

Не завелась только один раз, причем летом, после заправки на WOG, крутил стартер до опупения, больше на эту заправку не езжу .... практически всегда заправляюсь на АВИСе 95-ым, пробовал 92 - так себе ...

Расход стабильный 6,3-6,4 .... езжу каждый день по одному маршруту около 100 км на работу (трасса и чучуть города,4 человека) .... в городе от 7,5 до 8, как придется .... ездил 2 раза в крым на тарханкут (каждый пробег около 3,5 тыщ) получался расход 5,9

сколов на кузове уже достаточно много но вина не в краске а в наших фронтовых дорогах, пока вроде бы царапины не ржавеют поэтому не заморачиваюсь

корпус на правом зеркале немножко надколот (след от ворот) приклеил кусочек суперклеем, есть небольшая мятина на капоте от головы велосипедиста ...

в последнее время начинает уже немного греметь салон (поскрипывают сидения ну и прочая пузатая мелочь)

езжу в основном спокойно, но в обиду на светофорах себя не даю

машинкой доволен, очень надежный агрегат ....

Поменял рейку по гарантии, полноценными ощущениями поделится пока не могу т.к. к этому же моменту застутачала шаровая - пару часов назад приехал с реставрации шаровой.
Рейка идет в комплекте с наконечниками, меняется жидкость ГУР и делается развал.(ВСЕ БЕСПЛАТНО)
Один минус долгое ожидание самой рейки. (В целом Респект СТО-2 Харьков-Авто)
По шаровой - реставрация на СТО СНЕRY в Харькове (Клубная на Ак.Павлова) 1час работы и приятного общения с мастером. Цена вопроса(Реставрация + установка) чуть больше стоимости Логановской Шаровой.

по гарантии поменял стеклоподемник, буду шаровую менять когда на складе появится
отдельный прив Александр C мило пообщались на СТО

Прошел первое ТО (2500км), 750 гривен получилось, промывка двигателя, замена масла и масл. фильтра, кстати бесплатно сделали развал, убедил, что руль косил вправо после покупки в салоне, в принципе общий язык с СТОшниками можно найти.

В первую очередь надо искать именно общий язык с СТОшниками, а не начинать качать сразу свои права. Даже если вы и правы по сути. Страна и люди у нас такие, со времён СССР.

Коллекция пополнилась новыми фактами:меняли сегодня головку ключа(дистанционное управление)
как-бы не очень сложная и трудоемкая процедура,
но вынесла меня почти на целый рабочий день.
С утра прибыл к 8 утра на СТО что-бы не задерживаться в толпе клиентов.
в итоге мастер шел к машине более часа,
потом у него не получалось ни черта,
потом он все таки совершил подвиг и подшил новый ключ.
а тут началось самое интересное-
усмотрев нормочасы на эту процедуру пришел человек к гарантийщику
и начал утверждать что ему в наряд нужно чего-то дописать так как "маловато будет"...
пообщавшись они разошлись и как-бы все закончилось авто он отогнал в сторону
я ждал возврата,у гарантийщика не было времени,договорился что выеду сам.
НО сев решил проверить все таки новый ключа-
и о чудо он не работал,человек обиделся и скинул его настройки !!!
А это уже 12 часов обеденный перерыв,он развернулся и свалил без никаких,
такого развития событий ну никак не ожидал (((
В итоге приехал после обеда,
директор СТО ДВАЖДЫ разговаривал с мастером по этому поводу,
тот ни в какую,потом,где-то через час,они втроем отошли в сторонку(директор,мастер,гарантийщик)
минут 10 решали чего да как тыры-пыры
и в итоге через 15 минут я уехал с рабочим ключом .
Работой СТО в этом вопосе не доволен категорически-
разногласия между СА,СТО и его рабочими не должны занимать мое время !!!
Их время судя по счетам стоит денег,
МОЕ ТАКЖЕ-через этот конфуз(мягко говоря)
не успел на важную встречу.

Вот и нам исполняется два года.
За это время машинка ни разу не подвела.
Пробег 33000 км.
Из поломок которые были:
1. Поменял обе шаровые (левая на 20 тыс. км пробега. правая на - 30);
2. Перегорели обе лампочки ближнего света и одна стопа;
3. Перестал рабортать замок багажника (не открывается ключём), не делал ничего.
На пробеге 30 тыс. км. поменял полностью все масла и жидкости, кроме тосола (буду менять осенью).
Свечи стоят ещё родные, пока и не задумывался менять, хотя говорят что их ресурс 30 тыс. пробега.
Машина у меня можно сказать трудяга. Перевозил на ней очень много всего (включая броинованные двери, гипсокартон и диван). Рейлинги держат отлично, хотя на вид не очень надёжные.
В итоге машиной доволен и пока она меня только радует.

Форумчане подскажите ответ на такие вопросы:
1. У меня шумит ролик ГРМ
2. патрубок на под хомутком деформирован при установке (или при предпродажке или при замене воздушногофильтра)
3. скрепит шаровая
Это все гарантийные случаеи или нет? и можно все это поменять или отремонтировать за счет СТО? машина еще на гарантии.

подмят сильно и воздух засасывает в обход фильтра.