У меня, если вытягиваешь ключ с усилием вверх, "замочная скважина" не отскакивает(цепляется сверху за чёрный ободок, смещённый вниз(прижатый) нижней крышкой подрулевого барахла) и прикуриватель продолжает работать.
Если же, вытягиваешь ключ, с усилием вниз, "замочная скважина" отскакивает...

Из личного опыта: 2 раза по 40 минут - проблем нет.

да я и не сказал что разрядится. но потеря емкости требует восстановления зарядки - это бензин.

У китайцев магнитола запитана аж 4 проводами, если верить схеме.
Один сидит на массе. Другой идет на 58-ю шинку, т.е. в схему подсветки приборки, чтобы при включении габаритов менять яркость экрана, а еще два провода идут один на шинку 30а (это плюс сразу с батареи мимо замка зажигания) через предохранитель в 20А, а другой на шинку Ка (АСС) (это плюс через замок зажигания, подается во всех положениях ключа кроме выкл.) через предохранитель 10А.
Похоже логика такая.
При включении патефона, если есть напруга на шинке Ка (АСС), то питание берется с нее. Как только ключик вытаскиваем, магнитола отрубается. А если нет напруги на шинке Ка (АСС), например пассажир решил радио послушать, то магнитола берет питание с шинки 30а через таймер, который отключает ее то ли через 15, то ли через 30 мин.


Прикуриватель висит на шинке Ка (АСС), т.е. плюс на нем будет во всех положениях ключа кроме выкл. А реально питание там будет пока ключ совсем не вытащишь из замка.
Хотя логичнее прикуриватель посадить на шинку 30 (прямой плюс с батареи).

Я бы еще блок комфорта настроил так, чтобы стеклоподъемники вырубались не через 30 сек. после выключения зажигания, а минуты через 2-3.

Стекло-подъёмники - через 60сек. вырубаются...

Блок предохранителей, который под капотом кто нибудь снимал?
Я попробовал открутить его, чтобы подлезть с обратной стороны, куда жгут проводов приходит.
Открутил, снял с него пластиковый кожух, который снизу на защелках, а сам блок даже повернуть не могу, не дают провода, видимо подходящий жгут проводов отцепить нужно где то от кузова.

да, насколько я помню, там жгут крепится болтом к горизонтальной части курпуса где-то на чашке, этот болт замаскирован сверху пластиковым колпачком..откручивать не удобно, но возможно...

Люди вопрос почему могут гореть лампы ближнего света? Уже поменял 3 пары за год и понять не могу. Может быть что из за плохих дорог и тряски?

Не реально ответить и найти причину. Я до сих пор с родными катаюсь..

Тоже родные ещё стоят...из-за плохих дорог и тряски - вряд ли, другие(дальний, габариты) так же трясёт...Нужно электрика с тестером "загнать" - пусть ищет(у тебя машинка "буцалась" пару раз - вот и последствия вылазят ), чудес не бывает.

Попрбуй почистить котакты.
И ли поставь лампу другой фирмы.
Что то из этого мне помогло!

Люди, не могу найти блок комфорта.
Или как его правильно назвать.
Ну тот, который управляет электроникой салона, стекла доводит при постановке на охрану...
BCM (Body Control Module) он вроде на схемах называется.

Везде пишут, что стоит он под водительским сиденьем, но у меня там нету ничего.

Под ковролином сидения водительского. Должен под сидением увидеть проводки идущие к этому прибору.

у меня под приборной панелью находится если лечь на спину то увидишь.

если польские то на три дня а вообще проверь генератор какое напряжение он выдает

поставить диодные лампочки. Но лучше понять причину перегорания

Светодиоды на ближний свет?

Кто нибудь знает, на моторы стеклоподъемников и активаторы дверей приходит питание?
Ну висит минус или плюс на одном из (или обеих) контактах?

Спрашиваю к тому, что по схеме моторы стеклоподъемников обеими полюсами идут в BCM, активаторы дверей тоже. И как он ими управляет, по минусу или по плюсу или одновременно, из схем нифига непонятно.

Хочу организовать подъем стекол при постановке машины на сигналку. Сигналка стоит параллельно штатной, Старлайн А9.
Если на моторах стеклоподъемников висит всегда или минус или плюс (как в классических схемах), задача намного упрощается. Можно тупо через реле и диод собрать цепь и заработает.

Что-то я не понял что нового ты хочешь изобрести?

Motto,если доп. сигналка с автозапуском то не получиться сделать я пробовал. Нужно покупать отдельно блоки и подключать к дополнительной сигнализации. А если без автозапуска то можно сделать включение одновременно двух сигналок(импульс с доп. на вкючение стандартной) и тогда стекла будут подыматься.