Спасибо.

1. Что еще за поправочный коэф. и какое значение нужно выставлять ??
2. Где этот разъем под торпедой ? Фото можно?
3. Подойдет ли данный БК на ТиГГо 2.0 механика?

В инструкции к БК всё описано как и какие коэф. выставлять, в основном корректируется температура с внешнего датчика, пробег и потребление топлива (выставляются автоматически при вбивании статистики пробега и расхода топлива, ну кроме температуры - её руками) т.к. БК прибор универсальный, для разных авто.

Разъем находится под торпедой слева, прямо под маленьким бардачком, трапецивидной формы, его видно сразу.

Да, у меня тоже 2л. механика 2008года, всё работает идеально, как раз вопросы есть при подключении к 2.4

Был вчера на Лоске, нашел этого мужика, 4й ряд, хотел купить парктроник, но этот нехороший человек парктроники только под заказ привозит, заказывать не стал.

Вот фото

Спасибо большое за ответы и ФОТО!

Если можно еще один вопрос

в чем отличия БК для Tiggo - http://www.multitronics.ru/chery/

Модель: Tiggo
Год выпуска: 2006
Объем двигателя: 2,0; 2.4
протокол Tiggo

-----------
Модель: Tiggo
Год выпуска: 2009
Объем двигателя: 2.0
протокол CAN

1. Из какого списка нужно выбрать БК ?
2. Как, куда спрятать (просунуть) провод, нужно ли снимать пластик или придеться отрезать разъем подключения, а потом снова прикручивать его наместо ? (нехотелось бы иметь висящие "сопли" от БК)

Если внимательно посмотришь то под закладками на сайте скрыты оди и теже модели, на 2л определяется родной протокол Тигго.
Себе взял Multitronics VG1031UPL исходя из цена/возможность, но что брать советовать не буду смотри сам, у GPL графический экран и больше параметров на него выводится (размеры экран одинаковые).
У меня прилеплен слева от приборки, на торпеде, шлейф от компа прекрасно уходит в зазор межу торпедой и левой передней стойкой крыши, вниз, за упором для левой ноги (это единственное что я снимал) и там сразу в разъем, его совершенно не видно и прокладка занимает по времени 1 минуту.

Добрый Вечер!
Нужна подсказка-помощь.

Multitronics TC 50GPL - http://www.multitronics.ru/products/tc50gpl/
Не считая основного чорного кабеля с температурным датчиком, какие еще компоненты на приведенном фото нужный для установки-подключения БК на Тигго 2.0 механика.

зачем:

резистор №6 ?
что за черная резиновая полоска №3 ?
полоска двухстороннего скотча №5 ?
проводок №2 ?
кабель №1 ?

Куда и как лучше установить датчик температуры идущий от основного кабеля БК?

И какая цена всего этого.

Вообщем подключил БК черным кабелем, протокол определился TiGGo и вот сюрприз - Код ошибки 105 Датчик Давления ?
Вообщем ошибка с датчиком давления исчезла - вытащил датчик промыл, вычистил, установил на место.
А вот остаток Топлива в баке все время показывает 43 литра.
В настройках изменил на Таррированый 43 литра исчезло теперь просто прочерки.
Как решить данную проблему, или я чего то не доподключил?

Какие еще настроки нужно сделать обязательно?

Режим расчетного бака верни взад а объем бака 43л, установленный в настройках по умолчанию смени на 57. В этом режиме нужно всегда вводить количество заправленного топлива. В режимах тарированного или линейного бака необходимо дополнительное подключение бк к топливным датчикам, при глюкавости которых точность показаний труднодостижима. Обязательные настройки:
1. Коррекция пройденного пути по километровым столбам в разделе поправки. Мануал рекомендует дальность не менее 15 км, что имхо, недостаточно. Желательно 80 - 100 км. Тогда получится более точное значение не только пробега, но и скорости;
2. Коррекция расхода топлива в том же разделе после заправки до полного бака. Смотри пример в мануале. Рекомендуется выкатать не менее 25 литров;
3. Поправка бортового напряжения. Замерить вольтметром;
4. Поправка температуры воздуха. Сравнить с термометром.
Когда освоишься с работой бк, нелишне дополнительно подключиться к проводам от замка зажигания и включения габаритов и режим виртуального замка зажигания сменить на физический. Тогда многие параметры двигла станут доступными до запуска, а яркость дисплея при включении света изменится автоматически. Удачи!
п.с. С установкой времени и даты думаю, разберешься, а версию аппаратной реализации таки выложи.

В каком месте снимать замеры - куда приложить щупы вольтметра?



К каким проводам как и чем подключаться?


Ты имееш ввиду версию прошивки?
Текущая прошивка: версия e33 для TC 50GPL - смотрел в Информации

Вчера выбрал время для калибровки БК и вот, что получилось.

До калибровки - Пробег - отклонение от одонометра автомобиля составлял 1,2 или 1,4 км точно не помню.
Проехав 32 км 300 м. зашел в настройки (Поправки) там было значение почему то 70 (до этого ни каких настроек не делолась) установил реально пройденный путь 32 км 300м..

Теперь врет по всем параметрам. После введенного значения, заглушил автомобиль сбросил одонометр автомобиля в 0, проехав 4,2 км по одонометру авто, на БК пройденный пути показало 1,5 км, расход тоже стал врать, до этого показывал 8, 9 литров городского цикла теперь показывает 15 - 16 литров, скорость стала врать до этого сравнивая с GPS навигатором почти совпадала.

1. Что я не правильно сделал?
2. Как исправить ситуацию?

Нужно, перед новым замером обнулить показания расхода и пробега.(не помню как называется, но визуально левая верхняя кнопка, заходишь в подраздел там где будет расход, пробег, время и т.д., потом правой стрелкой переходишь в раздел расхода(будет мигать) и длинным нажатием на центральную кнопку "SET" все значения обнулятся). Я, например, приезжаю на заправку заправляюсь до отстрела, вот сколько значение получилось на колонке должно получиться в поправках на расход, а расстояние, тоже в поправках, я выставляю с одометра (предварительно его обнулив).Объясняю по пунктам(кому не понятно)
1. Обнуляем значения, жмем кнопку коротко "TRIP", кнопкой вниз или вверх находим дисплей №2.
2. Кнопкой вправо переходим режим обнуления, при этом будет мигать режим расход. кнопкой "SET" жмем и он обнулится.
3. Обнуляем одометр в машине, длинное нажатие кнопки на панели приборов(она там единственная).Обнулится одометр(верхнее значение), нижнее, общий пробег останется неизменным.
4. Заправляемся до отстрела(не доливая до полного).
Все катаемся (100-200 км)
5. приезжаем на туже заправку( туже колонку) и заправляемся до отстрела. Запоминает значение и сравниваем это значение с тем что будет описано в пункте дальше.
6. Жмем(длинно) кнопку "S" и идем "впоправки". Значение расход должен совпасть со значением в пункте 5. Если не совпало, то жмем кнопку вправо и это значение начнет мигать и кнопками вверх, вниз, добиваемся значения которые были в пункте 5. Все жмем "SET".
7. Пробег тоже также корректируем, беря значения с одометра.
Сделав так два три раза, точность будет плюс минус пол литра.
При смене резины корректировку повторить (диаметр резины разный и пройденный путь изменится).
Да при заправке до отстрела, нужно выставлять полный бак, длинно нажать кнопку "PARAM".( в настройках, нужно установить сколько литров у вас полный бак. По умолчанию стоит 43 л., себе поставил 57 л.)
GPS будет показывать, всегда скорость меньше чем на спидометре в машине.

С расходом понятно если езда на бензине а что когда на ГАЗу.

С расходом есть прямая зависимость со временем впрыска, т.е. посмотреть сколько в газовых мозгах время впрыска и сравнить сколько по БК. И путем коррекции расхода топлива в БК ( при этом будет меняться время впрыска) сделать значения одинаковыми. Ну я конечно могу ошибаться.

Да у меня его пока НЕТ только размышляю нужен БК мне или нет.
А если и покупать то что бы все было надежное и проверенное.

честно говоря для меня очень было бы не удобно, ездить на газу и при этом не видеть сколько в баке осталось топлива.

У меня система ГАЗа фирмы BRC с этим все очень просто и удобно.
У меня на кнопке переключения бензин-газ при работе в режиме ГАЗа когда полный баллон то вокруг горит 4 лампочки.
Так вот при уменьшении газа в баллоне они тухнут по очереди.
Следовательно если пол бака то горит 2 а четверть бака 1 лампочка а почти заканчивается то идет звуковое периодическое предупреждение.
Мне удобно в этом нет проблем.

Спасибо пока за Ответ.
Завтра буду делать по написанному!
Как все сделаю ОТПИШУСЬ!

Спасибо за помощь и подробное объяснение все получилось. (БК хорош, а вот Мануал к нему полное .....!)

Вопрос - сброс делать каждый раз .... ?