Доброго дня, всем обладателям Elara.
Купил Elara в базовой комплектации 5 марта в УниверсалАвто г.Киев.
После почти 15 лет эксплуатации Таврии, конечно доволен выбором.
Всю информацию до покупки Elara смотрел и на этом, и на русском форуме по Fore.
При эксплуатации заметил сбой в показании уровня топлива, если заглох двигатель. А если это произошло несколько раз , то стрелка может показывать куда угодно.
Устранил пока отсоединением "-" клемы аккамулятора. Но думаю это не правильный выбор. Кто сталкивался с этим, как решал проблемку?

А по какой причине заглох двигатель? Хотяб общие симптомы.

ну у нас при том когда глохнет начинает гореть лампа EPS некоторое время
обычно глохнем по своей вине ну вы в курсе неправильно выбрана передача или сцепление брошено резко

Двигатель глох только из-за того, что сын и дочь не привыкли к новой
машине(не правильно отпускали педаль сцепления).
Лампа EPS при повторном запуске двигателя работает штатно, т.е. после
мониторинга гасла.

У меня была схожая проблема с показанием уровня топлива (когда глушишь машину стрелка не падает на 0, а когда заводишь зашкаливает).
Поехал на гарантийное СТО. Там ремонт осуществился довольно просто - отсоединили приборную доску от шлейфа и уже решили было ее заменить, как вспомнили что забыли списать километраж - подключили в навес и тут все заработало!!! Все поставили наместо и сказали что я могу ехать. Пока больше не повторялось, уже больше 800 км проехал после ремонта...

Как вариант обнулить на сервисе ошибки компьютера и посмотреть на результат

Советую снять панель, отсоеденить кабель и подсоеденить его снова. Таким макаром мозги панели перезапустятся и стрелка должна стать на свое место. Если она не станет на место, значит имеет место проблема с поплавком в бензонасосе, который находится под задним сидением под коричневым лючком.

Когда будете снимать панель, советую обклеить ее по периметру черной изолентой (какую используют электрики) для устранения скрипа. Также обклейте черную рамку изнутри по периметру касания с прозрачным пластиком. Еще можете сразу подрезать лезвием стрелку уровня топлива так как при заправке полного бака она трет об панель и не доходит до конца).

Я так и зробыв!
Обнулил панель!
Но не тут то было! Стрелка опять же работает так как и работала! (не правильно)
Но потрогав стрелку и подняв её выше,,, то она стала теперь не опускаться!
Оставил пока как есть!
зы! но что то мне подсказывает что это всё таки сама стрелка , а не поплавок! ИМХО

Возьми лезвие и подрежь нижнюю часть стрелки в панели. Она цепляет за обод панели.

Я смотрел, щупал!
Так и не понял где именно цепляет!
Вроде как ничё и не цепляет ни где?
Может смазать внутри стрелки??? Как считаешь? Или не поможет?

Долго терпел... и надоело.
Полностью разобрал бензонасос и вынул панельку с дорожками, по которым ходит ползунок. Сколько под увеличением не смотрел, ни прозванивал(думал может обрыв дорожки) ничего не обнаружил. Но все равно приклеил небольшой упор, чтобы стрелка в максимальном положении (при полном баке) не уходила за крайнюю черту на индикаторе. Думаю, что где-то в том положении происходила потеря контакта ползунка и дорожек. Уже больше года эта проблема не повторялась. Фотки всего разобранного бензонасоса при случае выложу.
При разборке данного устройства надо быть очень осторожным - так как внутри много пластмассовых штучек, которые могут отломаться!!!

Интересно,что ты там мазать собрался??? Там стоят две обмотки(провод с волос толщиной)одна обмотка двигает стрелку влево,вторая вправо.Вот в местах припаивания этих обмоток и лежит бяка.Любой телемастер сделает.Сам лично на Амулете делал такую херь.

Да уже разобрался! (про смазку это я сильно так? Да!))))
Чистил контакты! И если долго ставлю и не ездию! То до полного бака!
Пока всё работает! тьфу 3 раза!