не хочу начинать новую тему поэтому отпишусь тут о неделе эксплуатации данного чуда.
Cгорели следующие электроприборы:
1. автомагнитола (кстати, у кого-то есть схема ?)
2. правый ближний свет
3. обе передних противотуманки
4. одна лампочка подсветки заднего номерного знака...

завтра к электрику но предварительно сказали что это все из-за генератора и нужно впаять диод какой-то.
Вот только почему все было нормально со старым аккумулятором ?

Что народ скажет по поводу этого девайса?

http://www.atl.ua/DetailProduct_48_63_73.html
по размерам на 2 мм ниже, ширина\длинна одинаковые...

или все таки этот:

http://www.atl.ua/DetailProduct_48_63_51.html
(размеры те же..)

Ну что, разобрался?
Где ж собака порылась???

я себе поставил ВЕСТА этой осенью, отлично работает

мнение очень простое
АКБ должен быть максимально приближен к тому, что ставит производитель, все из-за генератора, ведь он расчитан заряжать именно родной АКБ, если будет по Ач слишком большое отлонение то будет или перезаряд или недозаряд
а пусковой ток для наших морозов конечно лучше иметь повыше, но у меня и стандартная исправная батарея хорошо крутит

У меня штатная магнитола не горела, а горел предохранитель, сзади на магнитоле возле разёмов. Двараза уже его розплавленного выковыривал. И ничё, работает. Мож у тебя тоже предохранитель накрылся, и не всё уж так кретично по поводу магнитолы.

в мурзилке (РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
В фотографиях Серия «Ремонт без проблем»)
написано:

Техническая характеристика аккумуляторной батареи
Номинальное напряжение, В 12
Номинальная емкость при 20-часовом
режиме разряда и температуре электролита (27±2) °С в начале разряда, А-ч 60
Разрядная сила тока при 20-часовом режиме разряда, А 2,75
Ток холодной прокрутки, А 450

т.е. этот ближе
http://www.atl.ua/DetailProduct_48_63_73.html

ну вообще да но думаю что в пределах 55-65 Ач ничего страшного особо, вот меньше и больше все же не стоит

на мой взгляд лутше http://www.atl.ua/DetailProduct_48_63_139.html
аккум 6CT-63 563 400 061 VARTA SILVER dynamic для нас важнее не емкость а пуковой ток.

ИМХО дороговато
http://www.atl.ua/DetailGroup_48_99_9_2 ... ?f=test-60
вот тоже с увеличенным пусковым током нужной емкости

Да берите, что-то из херсонских аккумуляторов, проблем с ними нет. Sada рулит!
http://www.sada.com.ua/products.htm
http://ngauto.com.ua/index.php/cPath/214_215

Добрый день, товарищи. Подскажите моему Амулету 2,4 года, недавно менял реле генератора, так как горела зарядка акума. Вроде все нормально было 2 недели. Теперь утром когда завожу она опять горить, но только сделаю прогазовку, зарядка тухнет и все нормально. Вопрос, это так и должно быть или что это такое? Заранее всем спасибо.

Не это значит низкий заряд акум... не справляеться гениратор на малых оборотах ...

Скорей всего не правильно работает шеколадка, могли заменить на такую, которая не совсем подходит к єтому генератору.

Ремень подтяни генератора...

Ремень подтягивается сам. Тогда уж менять.

у меня такая же история, получилась после замены РР. Иногда после запуска тухнет значек аккумулятора иногда нет, нужно газануть. Такое ощущение, что не хватает напруги для запуска интегральной схемы РР...Разобрал почистил пропаял, вроде неделю все ок, потом опять бывает, что надо после старта газануть немного. Может с температурой окружающей среды связано. А так РР ведет как вполне исправное, напругу держит стабильную на всем диапазоне оборотов, корректирует по температуре.

Скорей всего проблемы в щеточном узле . На ХХ при горящей лампе генератора можно попробовать включить свет дальний и ближний ( нагрузить гену), что приведет к увеличению приконтачивания к коллектору щеток .Эффект должен быть такой-же , как и при хорошей перегазовке.

Ребята подскажите пожалуста! Хочу поставить саб помощнее имеющегося, и ещё усилок мощный! Так вот вопрос в том что мощности штатного генератора не хватает (90А), аккумулятор разряжается. Есть ли аналог помощнее штатного?? Ампер на 150!????? Может от фольца???

Не парься,поставь кондёр на музычку и будет хватать на дольше акума.!