Совет! Прежде чем опусташать бензобак,вынимать бензонасос и т.д. сперва монометром проверяем давление топлива в системе+на работающем двиге. Нет давления,дергается стрелка-вот тогда ищем причину и трогаем бензонасос. лишняя работа.
Второе-состояние катализатора. Забиты отверстия-вот и вся причина плохой заводки,глохнет двиг и дерганье.
3. Еще много всякой всячины. Свечи,провода ВВ,наконечники проводов ВВ(слетели),Регул.давления,форсы и бензин
4. Смотрим что с искропитанием,потом ,что с бензопитанием,а далее выхлоп(катализатор).
Пока все.

господа - вопрос.
а у всех у кого дергается машина на 1 и 2-й передаче текла печка и снимали торпеду?

Подскажите кому не лень,проблема в следующем: Машинка начинает слегка подёргиваться на 4-5 передачи на полном газу по прямой или в горку. Если немного под горку то нормально! Если на небольших оборотах то всё нормально и в горку и по прямой. Бензин менял присадки добавлял без изменений! Топливный фильтр менял. Если насос, то плохо былобы всегда на любой скорости и особенно в горку, а так на самых больших оборотах. Грешу на свечи и провода но пока не менял. Если и после замены проблема останется то не знаю что с ней делать!!!

Ждал ждал,так никто и не ответил. Ну да ладно.Проблема с подёргиванием решилась так: Пошёл в укравто узнать сколько стоит помыть форсунки, сказали 300гр. и 2часа работы. Спросил сколько стоят новые высоковольтные провода, сказали 190гр за один провод, я прозрел,продовец тоже. Вобщем поехал я на рынок искать провода,нашёл силиконовые по 1м10см-40гр. купил 4шт. Поменял все с небольшой доработкой. ПРОБЛЕМА СРАЗУ ИСЧЕЗЛА!!!!!!!!!!!!!!

А я больше склоняюсь к качеству бензина.

Бензин сдесь врятли замешан,я заливал дорогой бензин,регулярно добовлял самые дорогие присадки,и результат ноль! Причём дергалась сегодня на протяжении всего дня,а через 30минут ремонта я завёл машину,выехал на трассу и всё прошло!

А провода были с защелкой для свечи, или взял защелку со старых проводов и сам обжимал?

Провода были с застёжками с обоих сторон, со стороны свечей всё нормально,а со стороны распределителя ставил родные, вот с ними и есть дороботка. В целом ничего сложного. Цена всей замены 120гр. Кстате езжу второй день на новых проводах проблем нет. И вот интересный факт расход по компьютеру упал прям на глазах с 7.8 до 6.0-6.2 по городу, совпадением это трудно назвать!

я б даже сказал фантастика чтоб была такая разница нужно на 3-х цилиндрах все время ездить

А сколько там кОм, 1,2 или 12кОм, а то что не сильно разобрать и за защелкой ничего не видно, можно всю маркировку выложить. Сп.

На фото видно, что производитель "Хорс" Россия (мне как то встречались их силиконовые резинки на стеклоочистители, качество было не плохое) толщина провода 7мм, сопротивление 12кОм.
А кто знает, сколько сопротивления на родных проводах?

скорее всего у тебя просто не было контакта нормального на одном из старых проводов, и не в самом проводе а в месте контакта со свечой или распределителем (на наконечниках - не одеты были полностью или засорились/окислились)....
а когда заменил (передернул) да и еще на новые, вот и получил результат.
Красиво смотрятся, синенькие....

Мне когда делали ТО то решили поменять свечи т.к плохо по утрам стала заводиться. Две свечи сняли нормально а две не смогли т.к вытаскивая провод защёлка оторвалась от провода и осталась на свече. Хорошо я это видел. Сразу вытащить не смогли кое как воткнули провода назад машинка завелась как невчём не бывало. Я потом уже сам вытащил защёлки и прицепил на провода. Но вытаскивая они отрывались снова. Так что контакт был плохой однозначно. Но с виду всё нормально,и комп.диагностика ничего не показала. Это я видел,а кто не видел!,еслибы я это не видел я бы некогда бы туда не полез так бы и ездил теряясь в догадках.Про расход я не приукрашаю может действительно один целиндр работал не коректно но факт остаётся фактом!

На родных 15 кОм/м - измеряли автоэлектрики. Я тоже хочу поменять вв провода, но "на развес" нигде в нашем городе не могу найти. Родные в Chery-магазине 420 грн.(пипец!!! ), а с других машин короткие.

А смысл покупать родные провода? Чтоб опять защелки оторвались? Да еще за 450грн!!! Надо искать провода которые подойдут. Если в городе не найду, то буду искать на просторах интернета.

При 25-30КВ не имеет значения сколько килоом/метр. Это сопротивление чисто для подавления радиопомех. Окислившиеся контакты в клеммах при таком напряжении легко пробиваются, главное чтобы изоляция не обуглилась, а вот именно хорошая изоляция проводов имеет значение. Если изоляция плохая, в темноте, открыв капот, часто бывает видно как светятся высоковольтные провода. У нас ещё свечи сидят глубоко и пробой может быть в трубках. К сожалению там ничего не увидишь. Диагностический стенд на СТО должен все показать, но это ещё как мерить. Пробой может возникать при определённых режимах (напримет на полностью прогретом двигателе и больших оборотах), только кто будет этим заниматься на СТО? И потом к диагностическому оборудованию нужно ещё иметь голову. Если бы компьютер сам ставил диагноз и назначал лечение, то зачем врачи?

Я сегодня нашел такие же провода (тот же синий цвет, та же надпись на проводе), только они были "на развес" по 33грн за метр, могут отрезать любую длинну. И есть отдельно застежки, сказали что любой автоэлектрик с помощю спец инструмента, сможет обжать эти провода. Только, говорят, что нужно сначала обязательно проконсультироватся с этим электриком, по поводу сопротивления проводов. И настоятельно не рекомендуют, разрезать колпачки которые одеваются на распределитель. т.к. изолента не облодает той изоляцией которая там нужна .
А ты как доставал провод из этих колпачков? Разрезал, или там можно их аккуратно вынуть? Или в чем заключается твоя доработка?

да и про надсвечники поподробнее не мешало бы.ради интереса пробовал вытащить провод-не получилось.как тогда его туда задубить.

Из надсвечников достать не очень трудно, они сверху раскручиваются на две половины. Я свой провод доставал когда на СТО официальном, мне оторвали застежку от провода и просто ее обратно в надсвечник запихнули. А когда я заметил это (был уже не на СТО) то пришлось доставать провод и обжимать в ручную плоскогубцами.

на две половины раскручивал.всеравно спасибо.думаю когда подопрет-разберусь.вопрос еще.-ктото пробовал выкручивать(вытаскивать) шахты свечей?