Решил здесь отписывать все что делал и делалось с мим ТИГГО . Прошу не сердчать коллективный разум , стал счастливым обладателем ЧЕРИ 1.5 года назад, но описывать жизнь автомобиля решил только сейчас!Возможно мои идеи, опыт, кому ни-будь пригодятся. Не притендую на оригинальность идей, но исполнение в большинстве случаев оригинально. И так по порядку…

23.06.08
Пробег автомобиля около 50 км , на момент сделки. Из обнаруженных недостатков:
- неглубокая царапина на передней левой двери( просто фиксатор задней пассажирской двери , фиксирует дверь слишком поздно, и она при открытии, касаеться передней.
- Плохо открываеться капот (позже Андрей ,менеджер по работе с клиентами Фрунзе АВТО, подоткрутил отбойники и все стало тип-топ).
- ну и на последок пустой кондей.
2,3 – устранены.
1- за мелкую царапину подарок от автосалона КОВРИКИ!
С первого дня началась обкатка: ( до 2000 км пробега нельзя)
- крутить мотор более 3000 об/мин.
- скорость движения не должна превышать 100 км/ч.
Блин еду из ГАЙшни - домой , по Моссковскому проспекту ,кайфую – посадка высокая , обзорность супер ,места в машине многа, ни чего не напрягает – КЛАСС.

06.07.08
Обнаружилась утечка тосола из системы охлаждения. Хомуты очень плохого качества , один из них (верхний патрубок радиатора) заметно прослаблен, слез с места крепления ( из паза на радиаторной трубке) в результате через образовавшуюся шель ,вытекал тосол.
Купил концентрат, красного цвета VIANCO 1.5 литра – 60 грн. Залил не разбовляя. Интересно – это только у меня или у всех? доливаю охлаждайки, к примеру пол бочка, через пару дней уровень чуть выше минимума! Все посмотрел - ни где не вытекает! Мотор не греется! А куда девается не ясно, может выкипает? В принципе не напрягает – но не плохо бы разобраться .

28.08.08
Долил жидкость в бачок омывателя (сапфир) – гадость!
Так же купил : полоскогубцы, тонкогубцы, плетку(ключ маслянного фильтра), набор мелких головок с воротком, новую аптечку за все про все около 100 грн.
Также купил шумоизоляцию и пластиковые подкрылки 200 грн. + 170грн.
Шумку ставил сам (не на СТО) ,по времени ушел весь день. Но в принципе не сложно. Плюс все днище из нутри обработал (наклеил) гудроном ( или что то на него похожее) ну и шумо тепло изоляция, поролон с фольгой фоток сей прелести нету.
Так же купил Бортовой Компьютер Мультитроникс 1031 GPL ,установил сам ( легко в разъем OBD 2) Итого 870 грн.

Произвел замену масла ,родного на CASTROL MAGNATEC profesional влезло 3.5 литра Канистра окол 200 грн. Фильтр японский 20грн. Движок решил не мыть ,хоть и купил промывку, посоветовали этого не делать – мотор новый, не засранный, незачем. По ошущениям Мотору явно полегчало. Видать масло не ахти было, хотя как раз приработался, да и я как раз воздушный фильтр заменил. Штатный фильтр – нечто! То что он бумажный еще ладно, но качество его исполнения … Другое дело MANNовский волоконный стал четко , без зазоров . Машинка продолжает приносить радость.

10.09.08
Купил книгу издательства Третий Рим (Ремонт без проблем) по Тигго. Книга супер – советую! Цветные фото , объемная , информативная. Главное есть очень не плохой раздел касательно кузова ( далеко не в каждой книге он такой). Два минуса цена и по мотору 1.8 АЦТЕКО. Итого 160 грн.

20.09.08.
Наконец то заработал БК расход около 11.1 л/100 км. Очень не плохо для Кроссовера. Пробег на сегоднешний день 2120 км. Заправляю 92 бензином исключительно на ОККО.

25.09.08.
2314км
Арки колес ,под покрылками обклеил тепло-шумо изоляцией. Двери все обработал антикором МЛ профессиональная от ХАДО за 0.5 л в балончике 45 грн. ( напоминает тектил) заднюю дверь обработая Тектилом ( светлым) купил 2 л за 70 грн также им обработаю внутренние полости днища. Само днище обработаю Битукасом(Литва) купил 3 л за 70 грн. Его посоветовал мастер Витя на СТО который занимаеться обработкой Антикором. Кстати у моего брата тоже Тигго, он поехал обрабатывать машину к Вите , ну а я занялся шпионажем , перенимая опыт у Вити по обработке Тигго т.к. скоро сам займусь тем же.
Купил себе компрессорную установку ETALON ( китай) + набор пистолетов к нему 750 грн. + 110 грн.
Брат подарил пару кусков вибро изоляции spp думаю наклеить ее в двери, купил пистоны в карту дверей от ланоса 38 грн за 100 шт, хватило мне и брату поменяли все.
Родные при демонтаже ломаються ,эти нет. И еще купил авто герметик крокодил залил полость (щель 1.5 см) между брусом безопасности и филенкой в дверях.
На прошлой неделе мне обтянули салон авто кож.винилом отечественного производства 4 кресла + подлокотник+ 4 вставки на картах дверей за все 1380 грн.

23.10.08
2641км
Днище обработал Битукасом ( на 2.5 кг добавил 0.5 л Тектила ноу-хау Вити тектил делает смесь более насышенной) Итак в три слоя прошелся по кузову не спеша давая каждому слою минут 40 для подсыхания, в отличии от Вити на СТО не тороплюсь обслужить следуюшего клиента , задуваю качественно все скрытые полости тектилом.
( Предварительно купил отечественный респиратор тополь с угольными фильтрами+ резиновый костюм) Главное преимушество битукаса - к примеру в отличии от бит гама 65грн 3 кг. ( была у меня до тигго машинка гольф 2 я им кузов обработал) – он волокнистый тянеться как паутина благодаря чему кусками не отпадает и прилипает или адгезирует намертво думаю лет на 5 хватит! Но воняет!!! Запах в машине месяца два проходил, и пока тепло было тектил из дверей и капота покапывал . ( в гараже на ворота брызнул , решил когда высохнет попробую ободрать. Через месяц вспомнил и попробывал – пол часа танцев с бубном он конечно обдираеться но очень напряжно если без эл. инструмента, плюнул и оставил так теперь за кузов своего Тигго я спокоен!

в электронном виде есть на 2,0

29.12.08
3307км
Купил и поставил зимнюю резину Мишлен X-ICE шипованная 4 колеса по 1145 грн установка 160 грн. После обкатки – мое мнение резина хороша , ее позиционируют как конкурента хакапелите 5 , шумит меньше чем 4-я хакапелита брата.
В этом году катался мало- видно из моего пробега , поясню просто тогда работал в соседнем подъезде и до гаража во дворе мне было идти дальше чем до работы. Ездил тогда разве что по выходным на дачу.)

19.01.09.
3713км. водохрестя.
На этой неделе обновил прошивку БК и протянул провод к бензобаку. Если кому в Харькове надо обновить прошивку в БК мультитроникс Обрашайтесь!
БК стал работать лутше , быстрее схватывает, скорость показывает правильно ( сравнивал с gps) это гут. Т.к. при скорости 80 км. По спидометру gps показывает 70! Спидометр врет на 10 км. Осталось только откалибровать БК чтобы уроветь в баке показывал. Кстати шнурок – 80 грн. Доставка из Одессы – 10 грн.
На новый год купил подарок машинке , ручку кпп – 25 грн. Передачи стали включаться более четко без хруста ( кстати шарнир кулисы смазал Литолом)

19.02.09.
4361км.
Руки чешутся . Сегодня исправил подогрев сидений, поменял местами две клемы ( без всяких врезок ,паяк и т.д.) просто было не правильно собранно и грелся либо верх ( спина), либо низ. Теперь как написанно на кнопках ХАЙ- мощьно ,и ЛОУ- слабо. Мелочь а приятно. Надо будет сменить масло в коробке а то меня не покидает мысль что там – минералка.

23.03.09
5374км.
Отмечу на всякий пожарный случай. Показания БК: (прогретый ДВС)
Мгновенный расход на ХХ – 1.0 , 1.2 (больше 1.2)
Обороты – 750
РДВ – 22 ш
Т ОЖ – 89/ 90.
Напряжение ДК – 0.7 / 0.1
Время впрыска – 2.66
Давл впуск. Кол. – 26 кпа
Темп. Возд. Впуск. Кол. – 51
Напр. АКБ – 14.2

02.04.09.
6490км.
Первая ошибка.
Замыкание на массу ДК2. Я так понял это болезнь Тигго , уж в очень неудачном месте этот ДК2 летит на него все что можно с дороги.
Помимо этого при замене зимней резины две недели назад монтажники сломали шпильку на переднем колесе. Знаю что подходит от тойоты рав4 и с космича. Нашел второе металл очень мягкий при монтаже сломал, резьба как резина вытянулась стоят копейки нет что бы взять сразу несколько. Подобралл от корейца шлицы вроде те , сама чуть длиннее но,резьба не подходит. Буду искать от рав 4 или космича.
И еще один косяк, горит лампа АБС думаю при замене шпильки , что-то там задел. Будем исправлять.

09.10.09.
10484км
Стал ездить чаше !
АБС более не тревожит!
Надо ставить ГБО , а то бензин дорогой !
Накрылся внутренний пыльник ШРУСа ! Оригинал не достать , много искал – нету! А с дырявым пыльником ездить – тревожно! (Поставил от мазды 626 автомат начало 90х) у него интересная форма три лепестка и подобрать сложно но у меня вышло . Пыльник от мазды сделан более качественно ,резина лутше и эластичнее. Итого 105 грн пыльник и 60 грн работа. + смазка.
Масло поменял на КАСТРОЛ МАГНАТЕК в принципе такое же как и до, 359грн. Канистра, фильтр 65грн. Топливный фильтр - 55 грн.

28.11.09.
12669км.
Были сегодня с братом на лоске, оба купили свечи bosch platinum+ fr7dpx.
Первое впечатление – движок стал эластичнее, как бы мягче и тише работать. У них центральный электрод тонкий , тонкий почти не видно зазор 0.8мм. 4е свечи 115 грн на Лоске и 135 грн на Барабане. Знаю что их люди ставят также и на вазы с 16кл. моторами.

25.12.09.
13754км.
Скоро буду ставить газ. Решился. ГБО (4500 грн.) – мозги СТАГ 4+ редуктор томасетто ат 09 + форсунки валтек тип 30( простенькие , скорее даже не форсунки а эл. Клапана) к примеру валтек тип 34с мембраной стоят при установке у них на 1000 грн дороже ,по заверениям установшиков работают быстрее, и дают экономию в расходе и меньшую потерю мошьности, но они ставят их в основном на большие и мощные моторы. Думаю на нашем митсубее двух литровом они не к чему. Хотя сам люблю более продвинутые и техничные вещи. Буду думать.
Зарисовка по БК: (бензин) зима
Расход Х.Х - 1.2/1.4л.ч. ,в салоне 15 градусов, темп. ДВС – 90/92 ,обороты – 742/754, ДК – то 0.6 то 0.1 прыгает туда сюда. Время впрыска – 3.1, темп. Впуск. Кол. 47, давл.32кпа.

Маленькое дополнение: кпгда я ездил в городе по снежной каше, это когда дорогу не успевали люди чистить, расход вообше шокировал по БК на сотню 17-18 литров -ужас- везде на второй передачи, пробуксовка колес, да и времени на доргу уходило в два раза больше! В обшем ГБО это актуально.

15.01.10.
14428км.
Наконец то я решился, мне поставили газ. Целых три дня с 8.30 утра 13.01.10 и до 18.30 15.01.10 Компания АР сервис(авто ремонт) втыкали ГБО 4го поколления - на моего тигра.. Почему так долго? Поясню ! Кроме установки и настройки по моей просьбе поработали над системой выпуска, т.к. балон был установлен на место штатного глушителя.
Да и еще - во время переделки системы выпуска отработанных газов, в кузове не появилось ни одного нового отверстия, мастер использовал имеюшиеся + два доп кронштеина закрепленных в неиспользованные отверстия (тк машина моноприводная)

и еще пара фоток

16.01.10.
14479км.
Проехал всего ни-чего, но радости предела нет. Вчера заправил полный балон 30л.(сам знаю что маленький, но так как езжу в основном по городу мне хватит) из ощущений , мотор работает немного громче, даже жена заметила, но детонации нет просто шумят газовые форсунки. Потери мошьности или ухудшение динамики не заметил, субъективно показалось что низкие обороты стали сильнее что ли. Троганье с места стало легче и мягче. Так же обратил внимание из-за добавления веса на заднюю ось машинка, самую малость,но всеже лутше и увереннее держит дорогу. В большинстве случаев езжу сам либо с женой, и добавление веса сзади заметил. Заметил что при движении даже на бензине двгателю как бы «стало легче выдыхать»( просто когда-то была у меня машина гольф2 туда влепил я прямоточный глушитель и заметил тоже самое! Сам по себе мотор легче раскручиваеться ему легче выдыхать . Новый глушитель от опеля (модель не помню) работает громче но не намного и дискамфорта мне не доставляет! А вот в моторном отсеке мне кажеться шума прибавилось. Так же решил заменить воздушный фильтр , менял его на второй тысяче пробега(тогда поставил мановский фильтр за 65 грн. Сегодня он стоит 160 грн, думаю для воздушного фильтра многовато) подобрал аналог JCPREMIUM B20015PR – довольно таки качественный. Пока все!

«Звеняйте» за малое колличество фоток, и за отнятое у вас время на прочтение сего шедевра если для себя вы не чего не почерпнули!
Машинка продолжает резво бегать и радовать!
Желаю всем удачи на дорогах!