Если с автомата переведешь на механику, то и альфу сделаешь. Проверено, да и движок ревет не по детски.Спорткар, ё...

И у меня меня Люкс 2.4, но в диапазоне скоростей от 0 до 150 км/ч ничего само не закрывается и не открывается...

P.S. Сигналка штатная.

Не знаю для чего придумано, но именно так и работает...

На шерифе, лично у меня, на скорость не обнаружил, но на включение/выключение зажигания работает отлично...

хм На Эларе блокируются двери на 40 с копейками скорости

У нас Oriental Son, как и все машины ездит, ломается, радует и иногда огорчает

Добрый день.
Подскажите пожалуйста...
Хочу купить Chery Eastar 2.4 - стоит 113 000 грн. цена устраивает в полне смотря на, то что в машине есть много хорошего, то чего нет у других авто за эту сумму...
Вот подскажите по опыту своему, купив эту машину я не вляпаюсь (не будет ломаться на каждом повороте)?
может за эту сумму лучше взять Тиго или вообще какуюто другую марку авто???
Машину ведь брать буду на длительный срок лет на 5 как минимум...
Огромное спасибо за помощь, буду рад вашей помощи...

Из всей линейки Чери, которая доступна в Украине, Истар самый качественный вариант.
Но есть одно большое "НО", в наступлением кризиса укр-авто перестало завозить новые авто и распродает старые запасы, вот по-этому такая вкусная цена. Машины 2007-2008 года, как мне думается остались довольно не лучшие образцы, а может даже и доноры. Так что брать можно, но смотреть нужно в оба!! Удачи

Подтверждаю, Истар самый качественный. Все болячки детские и лечатся быстро. Цена нового 2.4 в пределах 148 000 грн. Поэтому внимательно смотри при покупке. Очень большая вероятность нарваться на донора.

P.S. а новые не завозятся потому что он снят с производства. Вместо него выпущен Chery Riich G6 (Eastar 6)
http://www.cheryportal.ru/chery-riich-g6/

нет Истаров по 148 000
да и не брали бы их по цене базовой Эпики, сейчас "новые" стоят почти по 115 000
ИМХО стоит рассмотреть как вариант авто, если действительно нужен относительно большой и комфортабельный авто...
p.s. G6 абсолютно другое авто как по классу так и по уровню в том числе и цен, стоит более чем в два раза дороже Истара

Эту цену за люксовый Истар я увидела осенью в интернете. Найду, выложу.

Давным давно таких цен нет с начала 2009-года
Единственный актуальный источник - chery.net.ua, сайтам дилеров все равно нельзя доверять, потому что не может цена быть отличной от той что устанавливает СА

На Окружной в салоне осенью стоял Истар 2.4 на продаже с такой ценой. Извините, фоток не делала. Может сейчас и другие цены. А тот Истар простоял там 2 или 3 недели и был продан.

Не верю осенью и вплоть до начала этого года Истар стоил на 2000 грн меньше чем сейчас, кто купил лох конкретный, но скорее всего Вы ошиблись

Антон, я с Вами спорить не буду, хотя эту цену видела не только я. А по поводу нынешней цены - 14180 вечнозеленых(посмотрела только что). Так что скорее всего машинки вынырнули из каких-то загашников и пошли по распродаже. Возможно посчитали, что по старой цене продадут быстрее. Я своего в 2007г брала по цене 111 230грн по курсу 5 - 22 246 долларов.

В 2009 году не было завезено ни одного авто марки Чери все авто в лучшем случае конца 2008 года
Вы видимо не следите за ценами... я тоже Элару брал за 14 150 уе... на кого мне обижаться что она сейчас стоит 8500? А стоила вообще 7500 летом за авто 2007 года
Я примерно расскажу динамику цен в конце 2008 начале 2009 когда начался кризис и скакал курс уе, тогда все авто марки Чери вскочили по цене не так как уе но довольно прилично процентов на 30-40 зависило от модели, но к весне все поняли что оно не продается по такой цене, весной цены начали снижаться, все лето 2007 год вообще отдавали даром 2008 год отдавали примерно по докризисным ценам в гривнах вот Вы заплатили 111 000 грн до кризиса вот так Истар и стоил до кризиса вот так он и стоил большую часть 2009-года вернее чуть дороже но +2000 мы считать не будем, осенью 2007 год или закончился или просто посчитали что уже нет никакой разницы 2 года стоит на складе авто или полтора и цены на 2007 год убрали стала единая цена, и так все и оставалось до недавнего времени, недавно цены подняли немножко на 1-2,5 штуки гривен и Истар стал стоить 115 000 грн в фуле...
была ли цена в 148 000 грн?, да наверное была зимой-весной(в начале) 2009 года, тогда и моя Элара стоила 91 000 грн или что-то около того
но осенью уже таких цен не было, так что тут три варианта
1. дилеры так разуверились ее продать что даже ценник не трогали более чем полгода
2. Вы ошиблись со временем когда видели авто
3. Вы просто не верно прочитали цену...
как говорится какой из трех вариантов выбирать Вам

Всем спасибо за помощ, цены я узнавал в Павлограде, они сказали что машин нет на складе что их нужно заказывать и цену сказали 115000 грн. Они везде щас по такой цене. Подскажите как узнать донор ли это??? Может тогда тигр взять лучше если такая запарка с еастар???
Подскажите незнаю как поступить!!!

Та Истар или Тигго шансы равны что это донор....
Как узнать? Я лично не вижу никаких других механизмов как тщательный осмотр и диагностика и то это довольно призрачно можно внешне осмотреть проехаться, ну пусть на подъемник поднимут, естественно если донорные детали не на виду то обнаружить донорство можно если поставили совсем убитые запчасти...
в общем авто которое стояло у дилера на складе можно расценивать как б.у. автомобиль на с полноценной гарантией, вот так и отнеситесь к его покупке

Донор, донор! Ну и что такого, не пугайте людей. Ведь сымают запчасть не от хорошей жизни, а потому что нет в наличии на складе, а по получении устанавливают на место.

зачем ее ставить?
ее продать можно