А разве тот факт, что датчики "светят" скажется на реальной работе АБС? Система в реале на физическом уровне не сработает?

А как она сработает, если не узнает, что колесо прокручивается?

При плавном торможении обратил внимание, что левое заднее колесо хватает быстрее чем остальные. Скорость была маленькая и на снегу от него был виден тормозной путь, а от остальных нет.
Где подрегулировать что бы было одинаково как на всех?

У меня та же беда, уже и тормоза прокачивали и колодки с барабанами чистили. Ничего не помогло. Никто внятно ничего объяснить не может.

Эта неисправность регулируется стояночным тормозом. Поднимается (задница),оба колеса в воздухе,снимается консоль между сидениями там доступ к регулировочным гайкам, зажимается ручной тормоз на 3 щелчка в ручную прокручиваются колеса должно ощущаться
легкое притормаживание оно должно быть одинаковым, что на правом,что на левом колесе.
Если такого нет нужно регулировать или отпускать гайки или подкручивать,но добиться одинакового результата, на 5-6 щелчке колеса должны быть заблокированы.

Ручник работает нормально. При такой регулировке наверное идет регулировка обеих колес, а проблема только с одним.

Трос соединен с рычагом (обозначено красным кругом) который обеспечивает оптимальный зазор между колодками и барабаном,если будет разный зазор то какое-то колесо будет тормозить раньше. Ручник при этом будет работать.

Ну это я понимаю, так вот мне и кажется что нужно отрегулировать этот зазор только для проблемного колеса, что бы он был одинаковым для обоих. Судя по схеме там идет 1 трос, но с петлей на ручнике на оба колеса. Я так понял твоя идея в том, что попробовать отрегулировать: увеличив натяг на правом заднем барабане (уменьшиться зазор), что уменьшит силу натягивания троса на проблемном левом (увеличиться зазор).

Посмотри внимательно на тросик ручника и ответь на вопрос:
У какой из этих машин первым тормозит задние правое колесо ????

Ну теперь видя устройство намного понятнее что делать.
Спасибо SAMODELKINу за идею, а grinkinsу за ее пояснение

Регулировку ручника я видел, но не знал она влияет о на торможение педалью.
Спасибо за разъяснения!

Пришла пора менять передние колодки. Здесь, так и не определились, какие аналоги кому подходят.
У меня суппорта стоят как на фото.
Кто ставил аналоги на такие суппорта? Подскажите производителя.
Подойдут ли мне эти аналоги?
1) JC Premium C1 8002PR
2) RH (Roadhouse) (желто-черная надпись, серая коробка) brake pads 852 SE 4.1. 90R-011112/402 made in E.U.
3) FBK C18002FBK (DAF9817-01) - колодки от Suzuki Wagon R 4) <REMSA 71002> производство Испания

Подайдут,а мне -НЕТ.

на Джагушку идут три вида супортов и соответствено три вида тормозных колодок.
Вот фото у кого какой. На фото второго типа два вида колодок.

SAMODELKIN
Информация по регулировке добавлена в FAQ.

Лучше в ФАК выложить те фотки, что grinkins показал, они более информативны где регулировать. А где регулировать важнее, чем что регулировать

Замечание учел.Фото добавлено.

на вересневой дня 2 назад брал колодки от сузуки вагон 194 грн.

Как узнать когда пришло время менять колодки? Машинка уже 32 тысячи пробежала.

Я поменял при пробеге 51000км. На старых колодках были спец пружинки, когда колодка изнашивается эти пружинки при торможении начинают сильно пищать. Ты услышишь.