в чем сложность найти 175/65 R14 зимнюю резину? полно такой в продаже. имхо на родной резине чудес ждать не следует - летняя она и есть летняя.

найти 175-65-14 зимнюю не сложно, сложно найти такую 175-60-14....
кто-то писал что поставил 185-55-14 с имеющимися штатными подкрылками, доволен, пишет что не затирает и не жестко.
меня теже интересует как ведет себя с подкрылками 185-60-14, т.е. есть недорогая Росава, достаточная для такого авто и моих скоростей и режимов движения.
кто ставил 185-60-14 и ездил - отзовитесь!

У меня стоит 185х65х14 перед при полном повороте руля одна сторона затирает , вторая нет, задние подкрылки не ставил , при полной загрузке затирание происходит из-за трения об ребра жесткости ( которые можно подогнуть ) в остальном нормально второй год ежу.

Доброго времени всем!
У меня стоит защита подкрылков.
Сегодня попытался поставить на Jaggi зимнюю 175/65/r14 nordmaster ATL и получился полный облом.
Пока поехал сам терлось слегка, а как пассажира посадил появилось почти постоянное жужжание.

А можно написать конкретно? Какое колесо тёрлось и с какий стороны наружной или внутреней?

Ох, ну что же делать? Подскажите…
185-55-14 – всё таки как-то низко?
175-65-14 – ну ведь затирает же?
175-60-14 – 898.29 грн – за yokohama - УЖ ОЧЕНЬ дорого!
Может тоже 185-60-14 - дайте совет...
На родной CHAMPIRO - панически боимся ездить. Вот выпал снег - стоит наша джагуля мерзнёт…

По диаметру меньше штатной на 7мм а по клиренсу 3.5мм

без дополнительных подкрылков, только родная защита впереди - ничего не затирает, может очень редко на вывороте руля.

Насколько я понял, затирает, как правило, заднее левое колесо. У некоторых не затирает. Причина выяснена (если кто внимательно читает форум) - ниссиметрично расположен задний мост. Чтобы его расположить симметрично, нужно иметь возможность изменять длину поперечины. В дополнение к этому можно попробовать подобрать оптимальный вылет дисков. Я бы (если бы не гарантия) сделал что-то типа регулировки наконечников рулевых тяг.Разрезал бы поперечину, приварил стержень с резьбой. Раз отрегулировал и забыл. Некоторые умельцы на СТО подгибают поперечину, если затирает слева. Если трёт справа, то здесь нужно удлинять поперечину, а это уже сложнее.
У нас такие глубокие колёсные ниши, что просто удивительно, что не помещаются колёса на 5мм большего диаметра. На Шевроле Авео мой сосед поставил 15" диски и ничего не затирает.
Вобщем не машина, а конструктор "Сделай сам"! Купил, а теперь то колёса переделывай, то печка не греет , то шаровые и амортизаторы переваривают и перетачивают, то что-то подкладывают и подклеивают. Короче, кружок умелые руки! За то не скажешь, что это женская машина!

Повторюсь,что очень доволен 165/65/14.И считаю,что идеальная замена для 175/60.

Хороший размер, но 175/65 лучше. Кстати, у кого есть навигатор, скорость на спидометре и на навигаторе совпадает?

Проверял!!!
Ранее прочитав о том,что навигатор показывает скорость меньше чем спидометр,а некоторые даже пытались этим фактом опротестовать протоколы о нарушении скорости,задался вопросом об этом нюансе и провести эксперимент.
Место действия:трасса Токмак-Бердянск.Действующие лица: mallisch ,ГАИ,новигатор Panasonic ,визир и радар "фен" (не помню как называется),резина 165/64/14.
Был остановлен за превышение скорости на 2 км (82 ехал,черта города),новигатор показывал 78 км/ч.Отделался предупреждением,но......стало интересно.Т.к. трасса полностью была пуста договорились провести обоюдно интересные замеры.
ГАИшники вдвоём на разных радарах замеряют скорость,и сравниваем показания 4-х приборов (спидометр, GPS , визир и "фен).
Удаляюсь от их места 300 метров и еду со скоростью по спидометру 60 км.Показания:
-Спидометр - 60 км/ч
-новигатор - 58,7 км/ч
-визир - 60,2 км/ч
-"фен" - 60,4 км/ч

Тот же эксперимент 70 км/ч
-спидометр-70 км/ч
-новигатор-67,9 км/ч
-визир-70,4 км/ч
-"фен"-70,5 км/ч

С тех пор,на показания скорости по GPS не обращаю внимания.

Согласен. По калькулятору почти аналогичны.

Спасибо! Ценная информация! Это значит если поставить резину 175/65/14, то при показании спидометра 110км/час, реальная скорость будет 113,3 км/час, в то время, как на резине 165/65/14 реальная скорость будет составлять 110,8 км/час. Если погрешность измерения Визиром составляет ±2%, то это то, что надо.
Мне кажется, что в ЭБУ должна быть возможность корректировки показаний спидометра. Из-за одной машины не имеет смысла покупать К-адаптер и программу. А вот в навигаторе, наверное, можно сделать поправку на предупреждающий сигнал при достижении соответствующей скорости.

поставил зиму 175/65 R14 "КАМА 505" под шип, немного подтирает арочную защиту левого заднего колеса, вообще-то смотря как "правильно" установлена защита.

Значится 165/65 R14 намного ближе по параметрам к нашему размеру чем 175/65 вот гляньте на калькуляторе http://tires.com.ua/shincalc/ Разница в наружном диаметре 175/65 и 175/60 составляет 17 мм (потому то и трёт) погрешность в скорости 3% (ИМХО много). 165/65 и 175/60 дают разницу всего в 4,5 мм и погрешность в 0.79%, что вполне приемлимо. 185/60 от наших отличаются 12 мм и чуть больше 2% погрешности (не совсем то). 185/55 меньше на 6,5 мм и занижают скорость на 1% с копейками. Короче, вывод такой, видимо прав тот кто поставил первый вариант. Опять же это ИМХО, но смею надеятся, достаточно обоснованое. Я третью зиму катаю на стоковой, но вчера серьёзно застрял паркуясь у дома. Буксую и всё, думал, что спалю сцепление. Второй год изучаю вопрос с резиной, пришол к выводу, ставить буду 165/65. Удачи на дорогах всем.

Искал долго. Неделю назад приобрел через интернет магазин из Киева 4 зимние резины 165х65 R14 Мatador MP52 по 450 грн. за колесо. Доставка из Киева обошлась 29 грн. плюс 1% банка за отправку денег. Во вторник до обеда оплатил, в среду вечером забрал из транспортной компании. На шиномонтажке переобувка и балансировка обошлась всех 4-х колес 100 грн. В итоге резина обошлась 1947 грн.
Стали идеально, не где не затирают, с установленными у меня подкрылками с зади и с переди при полном выворте руля.
Живу в Симферополе о пробовать по снегу покамись нет возможности, из за отсутствия снега.
Зато воду выкидывает из под колес отлично. Рекомендую.

Ну собственно как и предполагалось 165/65 R14 – это наше ВСЁ. Для себя считаю вопрос резины исчерпаным. Кстати, что-то дорого дал за Матадор, я за 390 видел, за 450 можно Сава взять, они лучше считаются (но сам не проверял).

Купил резину Nokian Hakka i3 175/65 R14. Пока не затирает, так как мешки с цементом ещё не возил.
Интересно, что везде пишется, что это летняя резина, а на ней мелкими буковками написано:
All season (M+S) for North America. Получается, что всесезонная. На ней есть и грунтозацепы, для снега, и ламели для льда, и три канавки для воды, и полости для погашения шума. Стоят 450 грн.Пишут, что её эксплуатационная температура до -10 град С.

Как раз перед снегом переобулся - Nokian WR G2 175x65R14
Нигде не трёт, спидометр показывает +2 Км/ч в диапазоне от 40 до 120
( отмерял по навигатору, который однажды ради интереса сверил с только что повереным радаром ).
Ах, да, давление впереди ~ 2.35, сзади ~ 2.15

Задних подкрылков у меня нет, передние родные.

Купить резину 175x60R14 по крайней мере в Днепропетровске нереально. В каталогах есть, живого колеса не увидел нигде.