Пришло время поменять задние колодки на джагги. Купил, но сняв барабан увидел, что не такие совсем. Оказалось обзавелся новой проблемой. Может кто ставил с другого авто. Помогите???? Пробег 70 тыс.

не рановата ли замена? Мне на сто говорили что они тисяч 150 ходят!

150? Круто. У меня есть информация, что родные китайские колодки имеют ресурс на задних колесах в два раза больше чем на передних(конечно приблизительно). То есть когда второй раз поменяешь передние, меняй сразу и задние. Вся арифметика. Естественно сроки износа могут различаться от множества факторов.
Топикстартеру, ты покупал родные колодки и они не подошли!?!?! Это как такое может быть?

Пробег 70 000км. Начали затерать. Когда снял старые колодки-накладки стёрты. Вот по этому ищу хотя бы аналог.

Так все таки не понятно, ты КУПИЛ родные колодки? Именно для Джаги? И они не подошли? Это значит , что у тебя нестандартный барабан... тогда только со снятой колодкой на рынок и самому подбирать. Ведь те кто подбирал уже исходили из родных размеров и тебе они не подойдут так-же как не подошли родные...

У меня барабан вроде бы как у всех. Брал я старые с собой,не подобрали

Поддерживаю Yorke. Рано для замены. Грузятся в основном передние. Мой чел прошел уже 130 тыс и не заглядывает на задние. Машина в такси. По опыту .Менял на 150 тыс на Ланосе.Лучше бы не трогал.Зря только гайку упороли. Колодки в норме.Не отличаются от новых. По сути подсказать не могу.Еще не меняли.

В итоге через 4 дня простоя, взял старые колодки и за 150 грн наклеили новые накладки за 3 часа и все ОК, поехал дальше. Всем спасибо за поддержку.

Привет всем Джаговодам) После того как потекла печка, начались проблемы с АБС. печку запаял по совету наших форумчан, когда поставил всё назад начали гореть лампочки АБС и тормозов, сначала то горели то тухли а теперь горят постоянно, уроведь тормозухи в порядке, колодки тоже в норм. состоянии. продувал колодки от стружки металической как писалось в одной из тем и ничего . , подскажите что делать? машина уже не на гарантии.

проверь проводку

аналогичная проблема- сегодня на ТО-30к не смогли заменить тормозуху - прикипел левый задний штуцер (не стали пока срывать) запчасти до сих пор нет нигде!! ЧЕ ДЕЛАТЬ???

И чем это на СТО ломают штуцера? Эта деталь всегда и на всех машинах с большим трудом отворачивается, поэтому существуют специальные ключи с зажимным зевом. Простым ключом не каждый штуцер снимешь.

также есть спец.приспособы для выкручивания уже обломанных штуцеров.

УРЯЯЯЯЯЯЯЯ НАШЕЛ!!!!!!!!!
в каталоге по Джаги нет а в Кимовском есть, а маркировка Джаги ))))
http://cheryauto.com.ua/CHERY-A1-KIMO-S ... 02628.aspx

Цена вопроса на сайте 138грн))

Гы...У меня печка потекла давнооооо, до сих пор глючит...Ездил к официалам(летом), пробывали менять датчики, сказали не в них проблема. Как пишет malisch, возможно в проводке проблема. Как по мне, глючат именно датчики, поотому что, если горят сигналы об ошибке, значит датчик(и) не видят крутиться колесо(са), или нет. Мое ИМХО.

возможна проблема в проводке,а именно в "защёлках".После того как собрал салон и соединил все провода.У меня глюканула магнитола.Сама по себе работала,даже вынимая ключ с "зажигания" она продолжала жить своей жизнью.В дополнение,приборная панель не гасла.В общем,думал что провода по перепутывал.Оказалось,что не до щёлкнул защёлки штекеров.

По опыту всех мастеров и перегонщиков - один хозяин и 74 тыс миль - даже не рассматриваются, хоть лучший друг Клинтон - они ездят на 76-м и не меняют масло вообще, а редуктора бывают сухими.

Так что лучше обслужить однозначно, но в проверенном месте.

И всетаки датчики...Прошли морозы - заработал АБС. Как-то странно, в мороз(когда н нужен) не работет, в теплую погоду - работает

а в мене взагалі живе своїм життям..... хоче працює, хоче світиться ))) Причому не можу знайти закономірності, причини чому загорається датчик АБС.