Ну не наю, не наю
Посмотрю конечно у себя, но при смене резины ничего такого не заметил. Но я и не колупал её...
Ну а даже если и так, не зря говорят, что нужно обновлять каждую весну...ты думаешь что тебе при антикоре на СТО чем-то сильно другим делают? Я спрашивал - то же самое (там где не безбашенные деньги за это просят). А там где безбашенные - ну два года она продержиться, а дальше будет то же самое что и с этой.
Имхо не колупай, дождись весны - и вот тогда покулапать можно и подкрасить там где отпадёт. И обрати внимание - очень сильная зависимость от чистоты и обезжиривания поверхности, насколько я помню у тебя с этим были определённые траблы..

зы .... меня просто смущает температура .... когда было тепло все было ок ... наверное при минус 10 она тупо осыпется как штукатурка ... траблы были конечно, а как же без них ....ну вот сами пластмассовые подкрылки я обработал на все 100%, там особого ума не надо было ... вот и на них наиболее и отколупывается ...

Факт. Я прежде зачистил железной щеткой, потом обильно протер растворителем. Потом уже наносил антикор и антишум. Не отколупывается.

Если с подкрылок - то это вообще не проблема они же пластиковые...и основа не та, и проблем никаких даже если его там и не будет..

На своей КИМОШЕ делал вообще не автомобильным антикором, а кровельной мастикой, Клей для КАТЕПАЛА. Даже при минусовой температуре эта мастика держит свойства эластичности, а держится как " КЛЕЙ".

Теперь дошло, сразу не понял о чем речь. Не, я подкрылки снял и обработал арки, крылья, короче все, что железное.

Какой материал подобрать для обесшумки авто? есть ли у нас в авто вообше какая ниб. шумовка?

шумка есть штатная,ее мало и она очень плохая! небольшие участки на полу и тоннели..которые были плохо прогреты и прикатаны на заводе..у меня местами потрескавшаяся и отвалившаяся..материал разнообразен,вопрос цены..все уже обсуждалось на форуме..так что надо не полениться и поискать..есть и ссылки на профессиональные сайты

Почитай

Сделал двери...просто и быстро(отрываешь слой бумаги и тупо лепишь)...материал "Изолон"(взял 5мм)...в Эпиценре(около 50грн.- 1квадр.м)...брал 2.5 метра(ещё треть осталась)...очень доволен(стало реально тихо).


З.Ы. Иду осуществлять "мечту идиота" - красить диски...

закон безшумки- чем тише в салоне , тем больше дыр.

Что-то я не понял этот закон. Как это БОЛЬШЕ ДЫР? ГДЕ ИХ СТАНЕТ БОЛЬШЕ?.

Я тоже "не доганяю" , что эта фраза подразумевает...написал, так объясняй

Все это лепилово на метал со временем превращается в очаги коррозии .Этот метод хорош только для пластмассовых деталей кузова и если кузов ZZZ т.е оцинковка.

Нашему кузову не страшна коррозия - я два года езжу с открытой царапиной и нифига...
Лепилово на дверях и у тебя есть...родное, маленькое и тонкое - быстрее отдирай ...пока дыр нет.

ACTECO частично прав - на видео пособие как раз о том как делать не надо. Отойдет участок вибры от металла и вздуется пузырь - коррозия как раз гарантирована. Не зря в мастерских есть фены и ролики для прикатки.

А как насчет жидких шумок? Аэрозоль или кисточкой наносится?

А смысл в них? Напылить мастику слоем 2-4 мм? Это же сколько времени на высыхание и гемора ?

Ну а если есть время и вдохновение?

Чего это , он отойдёт...и от чего пузырь вздуется - это не я сам придумал, а спец. материал, промышленно изготавливаемый для таких целей.