не так все просто с этими шпильками и гайками
аналог шпильки от Москвича 412 подходит к 19 гайке,
но нюанс таков что резьба там отличается от той
что на родной шпильке и на 17 гайке
на сервисе посоветовали не менять шпильку,
так как потом на шиномонтаже
если человек перепутает гайки,
ведь получится 3 шпильки одинаковые и 1 иная,
то запорет резьбу опять не дай бог.

а кстати сама процедура замены насколько трудоемкая,
ребята говорили что на первый взгляд там перепресовывать надо.

вобчемотпишусь и я туточки
стал переобувать резину в шиномонтаже и провернули 2 шпильки на передних колесах. и началось мое мучение. загнал машину на эстакаду снял колесо и взялся за голову( ступицу снимать нуно - жесть) но какова же была моя радость после часа хождения вокруг до около. я выяснил что бы снять шпильки ненужно разбирать ступицу, там есть специальные вырезы для снятия шпилек, точнее (разбираем на левом переднем) вверхнем правом углу ступицы есть выемка шпилька там легко проходит. а вместо своих старых шпилек я поставил нивовские, по резьбе и длинне они одинаковые( вот только непомню передние или задние,на ниве они отличаются). только юбка куда надевается тормозной диск шире, но проблема решилась спомощью станка=)подогналось лучше чем родная. запресовал шпильки с помощью обычных гаек(кстати на наших шпильках шляпка круглая, а на нивовских со срезом. если что удержать проще) гайки накрутил тоже нивовские. они правда чуть длиньше но слегкостью сточились на стоночке=) юбку пришлось тоже маленько обточить, а то колесо прижимали только краем. правда гайки нивовские на 19 а родные на 17. но у меня ключ с головкой какраз 17-19 так что все ок.( извените фотика небыло рядом поэтому все без рисунков)

Ништяк!!! Молодец Митя, решил еще одну головную боль.

На наших гайках профиль касания шар,а на ВАЗ фаска 45.

Этого профиля касания не найти нигде. легче гаек купить у оффициалов, когда появятся.

Хорошо же он решил .... там на станке подточить, там проточить. Это хорошо тем у кого есть доступ к данном девайсу или знакомые которые с ним работают.

Можно еще родную шпильку найти попытаться или вытащить старую и заказать у токаря несколько таких шпилек про запас. Ничего точить не придется.

мне вполне хватило точильного станка, а такой я думаю в каждом гараже есть. еще потребовалась дрель для того чтобы гайки высверлить со старых шпилек. просто небыло времени искать новые шпильки подходящие, а так я на 100% уверен что точно такие же есть просто нужно в магазин нормальный со старой шпилькой заглянуть. а так как я уже поменял мне лень ехать подбирать, а на тот момент рядом был только магазин запчастей для отечественых а\м.
НЕ ДАВАЙТЕ КРУТИТЬ СВОИ КОЛЕСНЫЕ ГАЙКИ ПНЕВМОПИСТОЛЕТОМ в шиномантажах, лучше сами открутите- это проще чем потом мучатся.
и еще когда в сервисе ремонтировали грм, я подглядел что они листали каталог запчастей по японским авто. так что я думаю по движку у нас можно чтото оттуда слизать. на 100% могу сказать что направляющие клапанов одни и теже что у кимо амулета форы у них у всех двигун одного типа. воздушный и топливные фильтра подходят от QQ6 а стоят они не так уж и дорого(230р воздух)(з40р топливо)

тормозные колодки dafmi. первый из экземпляров у меня - подарил на денрик друг,который работает менеджером на заводе. колодки ещё не ставил.

Ребята какие в. провода на кимо можно взять?

Интересует тоже самое на QQ6

1. оригинальные
2. смотри тут

привет! Недавно полетел блок электронного зажигания...ехал,ехал-как вдру кимачка дергнулась и заглохла...приехал на СТО так и есть-искры нет.
мастер посмотрел,что блок сильно похож на опелевский(у него был в наличии как раз такой,правда б/у)-примеряли,поставили-отлично!Езжу посей день

Народ парьтесь по меньше!Кнашей малышке кое что подходит и от тойоты и от 41 москвича.Уменя крякнул генератор так я думал писец, где искать плюс ремень протёрся .Унас в Сургуте Кимушек мало а контор торгующих запчастями ещё меньше. За новый заломили около 9000 .Окозалось заклинил подшипник,поставил 202 и всё прекрасно а ремень подобрал с тойоты камри (год выпуска гдето записан немогу найти)Кстати лифты багажника подходят от 41.

Стойки стабилизаторов Оригинальные Хюндаевские и аналог На фотках плохо видно маркировку. вечером допишу

оригинальные - синяя упаковка Сейчас на рынке стоят 120 грн/шт CTR - 80 грн/шт. Поставил себе с синей коробки, вторые оставил на запас

Гавкнулся генератор(крывой вал ротора)новый 1400гр.и ждать три месяца!Подошел от тоеты старлет 88года.

Можно подробности? Подошёл 1 в 1? Название авто от которого подошёл можно в оригинале? Сколько стоит гена от этого авто?

ДА, один в один только маховик поставили родной.Все удовольствие 100 у.е. с работой.В английском несилен поэтому пишу как прочитал,извените.toyta STARLET так кажется. Маленькая трехдверка.

У меня щас сцепление стоит с мазды 6 родное спалил))Вроде норм работает.Звонил офф дилеру расмешило то, что они предлагали ставить только стандартные китайские)))Вопрос:чем же родное сцепление лучше чем от мазды 6?