Всем привет!
По форуму искал..., не нашел, у Россиян такая тема есть, но ответа на вопрос нету...
Суть вопроса: Не горит повторитель поворотов, все предохранители целы, все лампочки исправны и горят от внешнего источника, контакт от разъема повторителя до контактных площадок на стекле есть.
Вопрос: кто знает куда идут проводники которые находятся на стекле? и куда идут далее провода с этих проводников?
P.S. основной стоп-сигнал работает.

У меня этот повторитель отвалился вообще с дня покупки, как я его не приклеивал назат он опять отрывался (уж очень он тяжелый какойто), сними его нафик и не заморачивайся.

А как его снимать?

Нет, снять - это проще всего, сложнее починить...
Хочется, чтобы работал, тем более у меня он хорошо держится


Снимать его просто, с боков есть два фиксатора, которые нужно нажать, так, чтобы они утопились во внутрь и потянуть половинку корпуса вдоль потолка в направлении лобового стекла. Таким образом у тебя в руках окажется задняя часть повторителя с лампочками(ВНИМАНИЕ! сильно не дергай, провода от лампочек до разъема короткие), затем по направляющим снимаешь вторую половинку корпуса повторителя(со светофильтром)

Провода спускаются по правой задней стойке в низ, а там входят в общий жгут проводов.

[/quote]Снимать его просто, с боков есть два фиксатора, которые нужно нажать, так, чтобы они утопились во внутрь и потянуть половинку корпуса вдоль потолка в направлении лобового стекла. Таким образом у тебя в руках окажется задняя часть повторителя с лампочками(ВНИМАНИЕ! сильно не дергай, провода от лампочек до разъема короткие), затем по направляющим снимаешь вторую половинку корпуса повторителя(со светофильтром)[/quote]

А я его к стеклу дергал..... Думал: "Ну че ты, зараза, не слазишь???????" А оказывается, что направление другое! Спасибо!

У меня та половина, что с лампочками отпала. Отломался фиксатор. Так я его полностью снял. И выбросил.

Все капец!!! , теперь без него в цивилизованную Европу не впустят!

Я в место родного купил на базаре универсальный на 60 светодиодов, он светит ярче чем родной и судя по стрелке уровня топлива не дает такой нагрузки как родной (раньше при нажатии на тормоз секунд через 30 стрелка указателя топлива падала на одно деление (просадка напряжения) а теперь нет). А в старом стояло 5 лампочек накаливания по 5 ватт и того 25 ватт нагрузки.

посмотри работает ли подсветка номера! если нет, то выскочил разъем под ковром в багажнике (он справа и на нем значек VW).

У меня была такая проблема после тонировки на Экспресс-Авто. Всё оказалось очень просто---криворукие мастера при сборке дополнительного стопа криво вставили фишку и погнули плоские контакты, так что напряжение на стоп не поступало. "Лечение " заняло минуту---плоской отвёрткой отогнул контакты и о чудо---дополнительный стоп заработал! (Фишка с проводами сбоку на доп. стопе).

Вчера наконец то снял его.. теперь не звенит ничего сзади, просто раньше он играл вместе с сабвуфером...

извените что не втему! У меня повторитель работает, а подсветка нет, где те провода поточнее находятса и для чего они, повторитель связан както с подсветкой?

Если предохранители целые, ищите обрыв в месте изгиба проводов, т.е. между лядой и кузовом.

есть еще вариант. у меня 3й стоп не работал пока не проверил контакты на стекле. он каким то образом связан с обогревом стекла.