Американец "коллекционирует" чужие штрафы


Представьте себе картину: автолюбителю из американского штата Алабама пачками приходят штрафные квитанции за нарушения, которых он не совершал. За прошлый год у Скотти Роберсона накопилось более 100 квитанций (причем, обвиняют его, к примеру, в 10 случаях неправильной парковки в том городе, где он был лишь однажды в жизни).

Причина неразберихи - номерной знак на автомобиле Роберсона, представляющий собой комбинацию "ХХХХХХХ". Дело в том, что все нераспознанные номера система наблюдения фиксирует именно таким образом. Вот и получается, что Скотту приходится отвечать за всех водителей, пожелавших скрыть свой номер от камеры.

На данный момент у Роберсона уже накопилось чужих штрафов на сумму более 19 000 долларов. Естественно, оплачивать их он не собирается и регулярно жалуется властям. Чиновники его проблему уже не раз рассматривали, однако квитанции как сыпались, так и продолжают сыпаться в почтовый ящик автовладельца.

Местная полиция, однако, уже размышляет над тем, как усовершенствовать систему выписки штрафов для автомобилей с нераспознанными номерами.

Когда PSA Peugeot Citroen запустит российский завод?


Альянс PSA Peugeot Citroen рассказал о своих планах относительно российского завода, строительство которого сейчас ведется в Калужской области. Предприятие будет запущено уже в марте 2010 года.

Всего в организацию производства будет вложено порядка 470 млн. евро, а первоначальная мощность предприятия составит 45 тысяч автомобилей в год. Потом показатели будут постепенно увеличиваться: к 2012 году до 150 тысяч, а потом - до 300 тысяч машин ежегодно.

Уже известно, что на калужском заводе будут собираться такие модели, как Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander. Кроме того, ожидается, что на конвейер будет поставлен новый автомобиль С-класса, но информации о нем пока нет.

На первом этапе комплектующие для автомобилей будут поставляться из-за рубежа, а локализации в 30% завод достигнет только к 2015 году.

Москвичи будут парковаться под реками


Под Москвой-рекой могут появиться паркинги. Об этом сообщил начальник управления гаражного строительства и освоения подземного пространства столицы Виталий Крючков в рамках Третьего международного форума «Строительство городов. City Build-2009».

По его словам, власти города рассматривают возможность строительства стоянок под Москвой-рекой. Размещение парковок под водными объектами является одним из самых эффективных способов увеличения площадей. Затраты на строительство подводных паркингов практически не отличаются от обычных.

По словам Крючкова, НИиПИ Генплана Москвы уже разработал проект размещения первых 24 парковочных мест под Москвой-рекой.

Грабители-каскадеры взламывали фуры на ночной трассе прямо во время движения


Оригинальный способ совершения краж, который может сравниться с трюками из кинофильмов и требовал немалых акробатических навыков, избрали члены преступной группы, действовавшей на территории Воронежской области. Как отмечают в облпрокуратуре, это криминальное ноу-хау до сих пор в России никто не использовал. Хищения грузов совершались ночью прямо из движущихся грузовиков на участках автодорог Москва-Астрахань и Курск-Саратов.

Преступники выезжали на трассу на двух легковых автомобилях. Одна из машин имела специальные приспособления, облегчающие проникновение в грузовики и выгрузку перевозимого груза. На ее крыше имелся багажник, а к переднему бамперу прикреплялась покрышка для того, чтобы автомобиль мог плавно прижаться к фуре.

Во время такой стыковки вторая машина, двигаясь позади первой, ослепляла дальним светом зеркала водителей грузовиков. Один из участников группы вылезал на капот и проходил по нему к задним дверям фуры, ножницами по металлу срезал пломбы и проникал в грузовой отсек. Далее злоумышленники перегружали товар на багажник своего автомобиля, после чего отсоединялись от грузовика и уезжали с похищенным товаром.

Водители большегрузных машин обнаруживали хищение только на автостоянках. Доказано, что злоумышленники совершили таким образом восемь краж на общую сумму более 1 млн 600 тысяч рублей. Как рассказала GZT.RU прокурор уголовно-судебного отдела Воронежской облпрокуратуры Галина Пихтарь, их добычей становились бытовая техника, компьютеры, одежда и даже продукты питания.

Задержать преступников удалось в октябре 2008 года. Были арестованы воронежцы 32-летний Алексей Харьков и 43-летний Владлен Гордиенко, а также 37-летний гражданин Украины Игорь Байдин. Пихтарь пояснила, что Байдин, являвшийся идейным вдохновителем преступлений, числился в международном розыске за совершение особо тяжкого преступления на территории Украины.

Остальные участники группы не были судимы и не привлекались к уголовной ответственности. Более того, один из них служил в Афганистане, а другой в свое время принимал участие в ликвидации чернобыльской аварии. У всех троих есть семьи (у Гордиенко – четверо детей), однако никто из них не работал. Оказалось, что в совершении краж принимали участие не только эти трое. Однако их сообщники до сих пор не установлены, в настоящее время их разыскивает милиция.

Автомобили, с помощью которых преступники совершали кражи, были конфискованы. Также следователи изъяли остатки товара, которые злоумышленники не успели реализовать. Еще 400 тысяч рублей они должны будут возместить потерпевшим. Суд признал Харькова, Гордиенко и Байдина виновными в совершении серии краж, совершенных группой лиц по предварительному сговору в крупном размере, и приговорил их к срокам от четырех до восьми лет лишения свободы в колонии общего режима.

На мировом авторынке грядут перемены


Международная группа по работе с предприятиями промышленного сектора, входящая в состав объединения фирм Deloitte Touche Tohmatsu, подготовила отчет о том, как, по ее мнению, будет развиваться мировой автопром. Документ озаглавлен "Новая эра ― движение навстречу 2020 году. Преобразования в автомобильной отрасли", и именно 2020 год эксперты назвали историческим "рубежом".

По мнению аналитиков, к этому времени расстановка сил на мировом авторынке кардинально изменится. Все компании к этому времени объединятся в 10 групп и будут контролировать 90% всей отрасли.

На рынке же к этому времени сформируется шесть крупных центров, которые и будут "оттягивать" на себя значительную часть статистики. К существующим уже сейчас Западной Европе, Японии, Корее и Америке, по мнению экспертов, прибавятся Индия и Китай, которые в настоящее время развиваются очень бурными темпами.

Новый седан от Kia


Компания Kia официально представила новый седан, который должен придти на смену модели Opirus. Машина получила название Cadenza.

Новинка, разработанная на базе концепта KND-5, будет комплектоваться 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем, выдающим около 200 л.с., а также "шестеркой", разработанной совместно специалистами Hyundai и Kia.

Уже известно, что в списке опций Cadenza окажутся подогрев руля, сидения с фукнцией охлаждения, противотуманный обдув лобового стекла и многое другое. О премьере седана пока информации нет, сообщается лишь, что она пройдет на одном из ближневосточных автосалонов.

Lancer "эволюционирует" в гибрид


Гибридная гонка набирает обороты, производители один за другим переводят свои детища на экологически чистые моторы. На этот раз очередное заявление поступило от концерна Mitsubishi.

Японцы сообщили, что в скором времени представят гибридную модификацию модели Lancer Evolution. Правда, это будет уже следующее, одиннадцатое по счету поколение автомобиля.

Подробности проекта пока держатся в секрете. Известно лишь, что машина получит ту же силовую установку, что и концепт PX MiEV, премьера которого состоится в этом году в Токио. В дополнение к гибридному мотору Lancer Evolution получит систему полного привода.

Премьера гибридной модификации намечена на 2013 год. О цене представители Mitsubishi пока не говорят даже примерно.

Забота об экологии за 660 долларов в месяц


Концерн Mitsubishi намерен сделать все, чтобы пересадить японских автомобилистов на свои экологически чистые машины. К примеру, желающим поездить на электрокаре i-MiEV предлагается не покупать машину, а взять ее в лизинг на пять лет.

Согласно официальному заявлению, сделанному на днях руководством Mitsubishi, это предложение будет действовать с весны следующего года. Ежемесячно владельцы компактного автомобильчика должны будут платить по 60 тысяч иен, или около 660 долларов.

Напомню, что продажи Mitsubishi i-MiEV в Японии уже стартовали, до конца конца 2009 финансового года концерн намерен реализовать более 1,4 тысяч экземпляров новинки. Однако пока приобрести ее могут лишь юридические лица, так что говорить о высоком или низком потребительском спросе еще рано...

Стоимость Mitsubishi i-MiEV на японском рынке составляет 47 тысяч долларов. Однако с учетом субсидий и налоговых льгот, предоставляемых покупателям экологичных машин, цена снижается до 33 тысяч.

Чудо-очки от Ford выявили самых невнимательных водителей


Ford завершает исследование навигационных систем и прочего мультимедийного оборудования, отвлекающих водителей от дороги. Наибольшую опасность гаджеты представляют для молодых драйверов, у которых внимание рассеивается быстрее всего.

Фордовские исследователи находятся на завершающей стадии своих изысканий. Их интересуют разные аспекты вмешательства гаджетов в процесс вождения. Для получения более точных результатов они применяют настоящее чудо техники – специальные очки, которые способны замерять, как долго водитель отвлекался от дороги. Получив данные, инженеры могут доработать ту или другую систему в автомобиле, сделать ее более удобной, информативной и безопасной.

Исследования Ford свидетельствуют о том, что люди в возрасте до 20 лет наиболее склонны к рискованным поступкам за рулем. Они могут отвлечься от дороги на длительное время, чтобы набрать номер, отправить эсэмэску, поискать любимую песню в плеере. По статистике, 80% дорожных аварий происходит из-за невнимательности водителей. Это же и основная причина смертности молодых водителей. Только 61% людей в возрасте до 35 лет считают чтение SMS во время управления автомобилем очень опасным занятием. При этом высокую вероятность риска подтверждают 92% опрошенных в возрасте старше 50 лет. В целом американские автомобилисты осознают, что печатание SMS может привести к трагедии – таких 86%. При этом 93% заокеанских водителей поддерживают запрет на эсэмэски за рулем.

Очки, которые все видят

Современный автомобиль, напичканный электроникой и разными устройствами, превращает поездку в нечто большее, чем просто передвижение из пункта A в пункт B. Водитель может слушать музыку, следить за маршрутом по навигатору и даже смотреть телепередачу. Обратная сторона удовольствия – рассеивание внимания. Монитор той же навигационной системы вполне может привести к аварийной ситуации или даже ДТП.

В компании Ford всерьез озаботились вопросом – насколько безопасно «сожительство» водителя с передовыми гаджетами. Специальные очки – только один девайс, являющийся частью уникальной лаборатории (Human Machine Interface Verification Laboratory), которая известна также как Distraction Lab (в вольном переводе – отвлекающая лаборатория). По сути это полноформатный симулятор автомобиля, с помощью которого команда ученых и инженеры пытаются понять, как различные действия влияют на процесс вождения.

Вред мобильников

Эксперименты, выявляющие сильный отвлекающий фактор мобильных телефонов, проводятся не только на автомобилистах, но и пешеходах. Айра Хаймен, исследователь из американского Western Washington University проследила за тем, как болтовня по телефону отражается на ходьбе студентов. Отмечено, что они "отклонялись от курса" и шли медленнее, чем другие пешеходы. Одного из студентов попросили одеть костюм клоуна и покататься на моноцикле по университетской площади. Интересно, что его заметили меньше половины любителей поговорить по телефону. Это говорит о том, что при общении по мобильнику требуется повышенная концентрация внимания даже в обычных условиях. И лишний раз подтверждает, что телефон и вождение автомобиля несовместимы.

Тестирование с очками проходит следующим образом. Водителю дается определенное задание, например выбрать адрес на экране навигатора. На это отводится определенное время. Очки распознают, когда водитель считывает графическую и тестовую информацию. Девайс можно считать безопасным, если в срок укладываются 85% и более тестируемых. Хуже обстоят дела, если значительная часть "виртуальных" водителей не справится. Когда слишком много драйверов не успевают выполнить задание, то это повод запрограммировать функцию таким образом, что пользоваться ей можно лишь тогда когда автомобиль остановился. Во время движения она будет заблокирована.

Исследователи говорят, что такой способ тестирования более эффективный и быстрый, нежели исследования по другим методикам.

Все то, что отвлекает от процесса управления автомобилем, потенциально опасно. Но осознают это далеко не все. Отвлечения на гаджеты вроде мобильников и плееров наиболее характерно для молодых и малоопытных водителей, которые в силу возраста не отдают себе отчет, что они уязвимы, а машина – источник повышенной опасности. Тем не менее, согласно статистике, четверо из пяти молодых драйверов пользуются мобильными телефонами, MP3-плеерами во время вождения. Переубедить молодежь непросто, ведь для них эти устройства ассоциируются с улучшением качества жизни.

Долгожданное детище Toyota и Subaru


Toyota и Subaru наконец-то представили свое совместное детище - концепт спортивного купе под названием FT-86.

Автомобиль комплектуется 4-цилиндровым оппозитным безнаддувным двигателем, созданным специалистами Subaru. Силовой агрегат выдает около 200 л.с. В паре с ним работает 6-ступенчатая механическая КПП.

Известно, что автомобиль поступит в серийное производство в 2011 году, причем, продаваться он будет сразу под двумя марками - Toyota и Subaru. На японском рынке цена машины составит примерно 20 000 долларов.

Еще одна Skoda станет нашей


Компания Skoda объявила, что вскоре намерена расширить модельный ряд калужского завода Volkswagen еще одной моделью. В России начнется сборка первого кроссовера этой марки - Yeti. Это произойдет уже в конце 2009 года. "Тираж" новинки пока не называется.

Сообщается, что в Европе автомобиль будет предлагаться с бензиновыми двигателями объемом 1,2 - 1,8 л.с. и мощностью 105 - 158 л.с., а также дизелями на 109 - 168 л.с. Машина будет представлена как в передне-, так и в полноприводном варианте.

Российский рынок будет покорять 1,8-литровая полноприводная модификация Skoda Yeti (остальные версии приедут к нам позже). Автомобиль получит систему полного привода с муфтой Haldex, которая сможет обеспечивать постоянное динамическое распределение полного привода на все колеса. Кроме того, с помощью функции offroad кроссовер сможет максимально приспособиться для езды по бездорожью.

О ценах Skoda Yeti для российского рынка пока никакой информации нет. Отмечу лишь, что в Германии такое авто будет продаваться по цене 26 000 евро.

"УАЗ" для итальянского премьер-министра


Напомню, что компания Sollers сейчас готовится к налаживанию производства автомобилей на Дальнем Востоке. Уже сообщалось, что на предприятии будут выпускаться автомобили марок SSangYong, Fiat и Isuzu. Однако, похоже, это еще не полный список: появилась информация, что в этом регионе также будет налажена сборка "УАЗов".

По крайней мере, заявление итальянского премьер-министра Сильвио Берлускони дает основания для подобных предположений. Встречаясь с главами крупных российских компаний, Берлускони заявил, что лично приобретет первый "УАЗ", сошедший с дальневосточного конвейера.

Правда, когда именно это произойдет, премьер-министр Италии не сказал. Напомню, что новый завод Sollers начнет функционировать уже в конце октября.

В Израиле придумали "мозг" для автомобиля

Израильская компания Mobileye объявила о создании уникальной системы, которая будет предупреждать дорожно-транспортые происшествия.

Рассказывая о принципах функционирования этой системы, создатели смело сравнивают ее с человеческим мозгом. Устройство с высокой скоростью обрабатывает изображение, получаемое с видеокамер, анализирует его и подает сигналы, если видит опасность. Распознавать объекты система может с расстояния до 35 метров, а предупреждать о возможном столкновении - за 2,5 сек. Причем, если водитель на сигнал не отреагирует, "мозг" автомобиля сам может затормозить машину, чтобы избежать аварии.

Израильские специалисты говорят, что их разработками уже заинтересовался один из крупнейших мировых автопроизводителей, так что не исключено, что вскоре автомобили "с мозгом" поступят в серийное производство.

BMW кризис не страшен!


BMW Group в России по итогам трех кварталов 2009 года укрепляет свое лидерство в премиум-сегменте. Наряду с цифрами продаж, одним из основных показателей безусловного успеха BMW на российском рынке является увеличение доли рынка более чем на 5% (до 19%).

Согласно официальным данным, за первые девять месяцев 2009 года российским клиентам было поставлено 434 автомобиля MINI (для сравнения: в предыдущем году 708) и 11 782 автомобиля BMW (в предыдущем году 14 009). Падение продаж BMW на российском рынке за последние девять месяцев составило всего 16% при общем сокращении рынка на 51%.

Наибольшим спросом у россиян в 2009 году пользуются модели X5 и X6, на которые приходится 3 117 проданных экземпляров. На втором месте в рейтинге популярности идет 3-Series (2 434 машины), а замыкает тройку лидеров 5-Series (1 794 экземпляра).

Что же касается динамики продаж, то тут на фоне общего падения резко выделяется новый BMW 7 серии пятого поколения, мировая премьера которого состоялась на Васильевском спуске в Москве летом прошлого года. За девять месяцев 2009 года клиентам было передано 1 000 автомобилей, что на 84% больше показателей 2008 года.

Sollers покоряет рынок коммерческого транспорта


Компания Sollers объявила о намерении увеличить свою долю на рынке коммерческих автомобилей. Производитель надеется, что уже по итогам 2009 года количество реализованных автомобилей увеличится в 2 раза и составит 30% от общего показателя продаж в этом сегменте.

Как сообщил первый заместитель генерального директора ОАО "Соллерс", финансовый директор компании Николай Соболев, прирост статистики будет достигаться, в первую очередь, за счет Fiat Ducato. В 2009 году Sollers намерен выпустить 10 тысяч экземпляров этого авто, а в 2010 тираж увеличится до 15 тысяч. Кроме того, производитель намерен в ближайшие годы заметно увеличить локализацию производства Ducato - с нанышних 42% до 75%.

Кроме того, Соболев сделал свой прогноз относительно темпов восстановления российского автомобильного рынка. По его мнению, к докризисному уровню мы вернемся не раньше 2013 - 2014 года, однако рост продаж будет наблюдаться уже в следующем году. При этом динамика роста будет напрямую зависеть от макроэкономических показателей, таких, как цена на нефть.

С чего начнется гибридная история Subaru?


На Токийском автосалоне компания Fuji Heavy Industries представила гибридный автомобиль под маркой Subaru - Hybrid Tourer.

Это большой 4-местный хэтчбек, оснащенный 2,0-литровым оппозитным двигателем в сочетании с двумя электромоторами. Агрегаты на 10 и 20 кВт располагаются в передней и задней частях автомобиля. Пожалуй, главная отличительная черта гибридного хэтчбека - это огромные двери а-ля "крыло чайки".

Однако представители Subaru уже поспешили сообщить, что серийное производство гибридов начнется не с Hybrid Tourer. "Первой ласточкой" в модельном ряду станет более компактная модель. Пока вся информация об этом автомобиле держится в секрете. Известно лишь, что с разработкой силового агрегата для новинки Subaru поможет партнер-соотечественник Toyota, который знает толк в гибридах.

В новых автоаптечках будет все, кроме лекарств


Минздравсоцразвития утвердило новую комплектацию автомобильной аптечки первой помощи. В ней есть жгуты и бинты. Но таблеток плохо себя почувствовавший автомобилист в аптечке «свежего» образца не найдет. Со старым набором можно будет ездить еще пару лет.

Министерство здравоохранения и социального развития России «модернизировало» автомобильные аптечки. В ней есть бинты и лейкопластыри. Но искать в ней лекарства как таковые бесполезно: их в аптечке нового образца нет. Приказ, утверждающий состав аптечек, вступает в силу 1 июля 2010 года. Сегодня, 23 октября, его публикует «Российская газета». Но пользоваться старыми можно будет еще несколько лет. Как говорится в приказе, аптечки первой помощи, выпущенные до вступления в силу приказа, «действительны в течение срока их годности, но не позднее 31 декабря 2011 г.».

Смена состава

Согласно приказу Минздрава «О внесении изменений в приказ Министерства здравоохранения и медицинской промышленности РФ от 20 августа 1996 г. № 325» в аптечке первой помощи числятся средства первой помощи, которые могут пригодиться в основном при ДТП. Состав следующий: жгут кровоостанавливающий, марлевые медицинские нестерильные бинты в нескольких вариантах размерности, несколько разных вариантов стерильных марлевых бинтов, стерильный перевязочный пакет, медицинские стерильные марлевые салфетки, ножницы, рулонный лейкопластырь, медицинские перчатки, устройство для проведения искусственного дыхания. И целых 12 штук бактерицидных лейкопластырей.
Состав аптечки первой помощи нового образца.

Состав аптечки первой помощи нового образца.

При этом в перечень не включены лекарственные препараты, которые могут понадобиться в дороге в любой момент. Далеко не все попадают в аварии, однако никто не застрахован от элементарной головной боли, простуды, не говоря об обмороке или проблемах с сердцем. В составе аптечки первой помощи, утвержденном еще в 1996 году, был анальгин, сульфацил натрия, аспирин, нашатырный спирт, йод, корвалол, активированный уголь, нитроглицерин и валидол. Обратная сторона изобилия – срок годности, который проверяют не все автомобилисты, и условия хранения лекарств.

Новое лучше старого?

«Похоже, здоровье нации резко улучшилось, если людей избавили от необходимости возить с собой медикаменты, включая нитроглицерин», – заявил в беседе с корреспондентом GZT.RU Виктор Травин, президент Коллегии правовой защиты. Он отмечает, что, меняя правовые акты, чиновники не разъясняют общественности, зачем это делается. Травин говорит, что упрощенный вариант аптечек может избавить автомобилистов от придирок со стороны сотрудников ГИБДД и людей, проводящих техосмотр. Но это не пойдет на пользу здоровью граждан, добавляет он. По мнению Травина, российский водитель не готов оказать помощь не то что пострадавшему, а даже самому себе. Он считает, что каждый должен возить с собой лекарственные средства с учетом своих собственных заболеваний.

«Состав аптечек надо менять», – говорит Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора». В беседе с корреспондентом GZT.RU он отметил, что аптечки хранятся в автомобилях при сильных перепадах температур. Лекарства хранятся при +30 и приходят в негодность, и далеко не все водители проверяют срок годности медикаментов. Некоторые препараты даже не в просроченном виде могут иметь парадоксальное, обратное действие. Например, йод и зеленка могут быть аллергенами и вызвать анафилактический шок. Лысаков говорит, что это здравомыслящее предложение и неправильно думать, что это чей-то заказ.

Под аптечку нового образца надо соответствующим образом готовить водителей, включая личный состав ДПС. В западных странах первую помощь оказывают полиция, врачи скорой помощи и дальнобойщики. Лысаков отмечает, что аптечки эти для оказания первой помощи, но не медицинской.

"Тигр" переходит "на гражданку"

В рамках выставки "Интерполитех-2009" "Военно-промышленная компания" заявила, что в ближайшее время намерено выпустить популярный армейский внедорожник "Тигр" в "гражданских" комплектациях.

Сообщается, что автомобили с небронированным кузовом поступят на конвейер Арзамасского машиностроительного завода уже в этом году. Производитель сообщает, что по уровню комфорта новинка ничем не будет уступать ведущим люкс-карам: салон будет отделан кожей и замшей, появится электрорегулировка сидений, электростеклоподъемники, люк с электроприводом, камера для парковки и движения задним ходом...

"Мирный" "Тигр", как и его военный собрат, получит автоматическую систему регулирования давления в шинах, большой дорожный просвет, независимую торсионную подвеску всех колес и другие опции, обеспечивающие автомобилю высокую проходимость. Внедорожник получит мощный дизельный мотор и два бака по 68 литров каждый. Благодаря им он сможет проехать без дозаправки около 900 км.

Известно также, что помимо люксовой версии на рынок поступит более простая, которая должна понравиться охотникам, рыболовам и прочим любителям активного отдыха. О цене "гражданских" модификаций "Тигра" производитель пока ничего не сообщает.

Ford Focus на пределе силы


Немецкое тюнинг-ателье Wolf Racing поработало над популярным Ford Focus и представило свой взгляд на этот автомобиль. Из-под рук мастеров вышел настоящий "зверь" по имени RS360, который на данный момент является самой мощной серийной разновидностью модели.

В результате доработок мощность 2,5-литрового турбомотора удалось довести до 360 л.с., а крутящий момент - до 599 Нм. Мастера тюнинга установили на агрегат новый нагнетатель, а также перенастроили всю электронику автомобиля. Подобные изменения обойдутся владельцу Focus в 1 300 евро.

За 2 500 евро ателье предлагает установить также дифференциал повышенного трения, а еще за 1 300 евро - усовершенствовать подвеску автомобиля. Внешние атрибуты - 20-дюймовые диски и "гоночные" полосы на кузове - будут стоить 400 и 100 евро соответственно.

Премьера Ford Focus RS360 намечена на автошоу в Эссене, которое состоится в этом месяце.

Как Ferrari ПАРКуется в Дубае


Как говорится, большому кораблю - большое плавание. Эту пословицу в очередной раз подтвердила компания Ferrari, создающая свой парк в Дубае.

Открытие его намечено на 2010 год, однако масштабы можно оценить уже сейчас: площадь парка составит более 200 000 квадратных метров. При этом один только "бутик", торжественно открытый на днях, занимает около 1 000 кв. м.

Парк Ferrari имеет все шансы стать самым крупным крытым тематическим парком в мире. Кроме того, сообщается, что специально для этого парка будет создан самый большой в мире логотип Ferrari. Высота лошади составит 66 метров.