Всем здравствуйте!
Вопрос к ManOwaR-у - где-то писали, не могу найти быстро... Вчера делали полную шумоизоляцию моей куки, сняли тоннель посередине и кожух ручки КПП, обнаружили нездоровую выработку пластмассовых деталей на механизме переключения КПП, как бы стружка и некоторый (тоже нездоровый) люфт ручки даже в положении включенной передачи, который собственно появился давно.
Если не ошибаюсь - у тебя было тоже самое? Лечил заменой? или как? можно ссылочку плиз.

У меня до критического износа не дошло, поэтому просто смазал.

Спасибки! А у меня начинает болтаться... Попробую поискать аналог у матизов (тот кто разбирал, сказал, что один в один конструкция) если среди "своих" деталей не найду...
На снимке - как раз вот слева две шпильки (втулки или как их там обозвать) в белой пластмассе которые. Вот они то и разболтались, особенно та, что ближе к ручнику, задняя. Люфт и вверх-вниз и немного назад присутствует, когда ручку шевелишь. Наверное смазкой там не решить уже - поздно.
офф - блин, а ведь на офиц. сервисе не один раз говорилось - "появился нездоровый люфт, посмотрите"! так они сцк - только деньги брать горазды... Так уже тыщ 15 езжу...

http://matizclub.net/index.php?showtopi ... ntry439153
вот еще нашла инфу. Кажется тоже о "наболевшем"...

Стук глухой справа сзади похож на катание чего-то в полости. Проявляется при проезде неровностей особенно если ненагружен зад. Подомкратил правый зад подёргал всё, в норме, единственное свободно болтается пружина. Левая сторона пружина не болтается. Вернулся к правой стороне и прокрутил пружину по ходу закручивания. ТИШИНА.

Всем привет!!!! Подскажите (может уже обсуждалось-дайте пож.ссылку), греются передние колеса, есть ли выход. Ход легкий но диски очень гарячие , бывалые говорят что это норма и нагрев идет от того что при торможении греется тормозной диск от него и колесный диск. Трогал колеса других машин после поездок ничего подобного нет. Как быть беспокоит очнь.

Если колодки не трут, то нужно смотреть в сторону ступичного подшипника.

Все! Ура! Вылечили! Звук, который доставал меня более 10 тык искоренили!
Действительно - звук раздавался не из бака. Восприятие звука, как "гулкого" было из-за... стучащей пружины. Нижний виток "плясал" на упорной подушке при недостатке нагрузки на зад машины. А он (зад), как правило, и был ненагружен, так как чаще езжу одна, а две собаки на заднем сидении не создают достаточной нагрузки. Натянули кусок шланга на нижний виток пружины - и все. Тишина! Возможно, конечно, ненадолго, НО! теперь знаем как лечить этот звук.
Главное сразу все звенья цепочки сложились воедино - и тот факт, что звук чаще проявляется при езде по кочкам, при поперечном покачивании машины, и то, что наиболее слышен при пустом баке или меньше половины бака (опять же - нагрузка меньше), и то, что визуально ничего не могли обнаружить ни на одном СТО - внешне пружина как пружина, никаких дефектов. Только когда сняли пружину нашли небольшую потертость до металла на нижней поверхности последнего (нижнего) витка, совсем чуть-чуть.
Мастер сказал, что эта болезнь частое явление, и у тазов и у многих переднеприводных иномарок. Последнее время у фольцев, ауди и опелей с завода стали устанавливать пружины с прорезиненной оплеткой последнего витка пружины. Научились
Так что - удачи всем! Исправляйте!
Да, простой проворот пружины ничего не даст - она вернется на место, только кусок шланга в помощь

Спасибо, нужно будет у себя проверить. Просто если пружина "пляшет", значит есть негодяй, которой даёт ей это делать, и имя ему - амортизатор... У меня задние точно издохшие, может поэтому тоже стучит (помимо петель крепления двери багажника).

Да, моим тоже пора... Судя по внешнему виду (когда его снимали) - точно. Я уже начинаю подыскивать какие лучше, изучать, так сказать - мат.часть

У меня тоже после продолжительной поездки 50-60 км т - горячие, градусов 50-60 С. Стараюсь тормозить плавно и редко (когда остановится срочно нужно). Вообще то, если любить тормозить по поводу и без повода (после резкого разгона), то диск может разогреться до красна т.к. вся энергия движения автомобиля - концентрируется (сбрасывается) именно на "тормоза".
Вообще я сильно сомневаюсь, что не греется на других авто..
Может и ступичный подшипник греется при движении - буду наблюдать.. Причем оба передних больше нагреваются, градусов на 10-15, чем задние ступицы.

Искала пластиковые втулки на рычаг переключения КПП... В Матизе конструкция похожа, и деталюшки эти отдельно промаркированы, т.е. должны (по идее) продаваться отдельно. ФиХ там! У китайцев - "механизм переключения КПП" - кулиса, продается только в сборе... Цена вопроса - 1250-1500р. Немного, но... все равно скучно... Никто не менял? может от другого авто какого подойдет?.. (Фото было выше, от Мановара ссылка.. http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=83458#p83458)

На днях в движении на второй передаче сгорел стартер - затрещал и задымелся. Наверно каким-то образом он подключился к двигателю и ему пришел капут. Сейчас машина на СТО - замена стартера по гарантии. Говорят, что это не первый случай.

Неужели не слышно было как жужжал стартер???

при отпускании сцепления слышен стук(ударом) даже при очень плавном, и так с первых дней! И кто знает как проверить подшипник ступицы?

У меня сегодня тоже при переезде трамвайных путей отвалился спойлер. Вот народ поржал над китайским качеством. Первичный осмотр показал, что одно место уже клеили (видимо на СТО ещё оторвали, когда стекло меняли), а на втором просто треснул пластик.

Проверь подушки крепления двигателя - такой удар при отпускании сцепления характерен для разорванной подушки. У меня разорвалась передняя и тоже был такой стук. Ступичные подшипники гудят, а не стучат. Правда, может быть неисправна граната, но там скорее громкий металлический щелчок, причем его слышно при повороте руля при трогании...

Ещё разболтались (погнулись) петли передних дверей. При закрытой двери сверху между кузовом и резиной зазор мизинец, снизу - нормально. Думал только на багажнике придётся менять, так нет, на передних тоже... На багажник купил петлю от Матиза, люфта, естественно, никакого, металл такой же толщины, но на нём выпрессованы рёбра жёсткости.

Сергей, если не трудно, сфоткай эту щель

Пришёл с работы, красиво сфоткать не получилось, только со вспышкой.

При закрытой двери видно, что резинка не прилегает к кузову:



Если изнутри попробовать прижать верхнюю часть двери, как на фотке, то есть около сантиметра хода...



А днём, если смотреть из салона под определённым углом, то через щель между дверью и кузовом можно увидеть небо! И никакого люка не нужно! Вот только вода заливается, и свист на скорости...