Купил истар. Машиной доволен,но есть маленькая проблемка. Очень редко но педаль тормоза становится тугой при первом торможении(не выезд со стоянки). Просто едешь, нажал-тугая, второй раз нажал-нормальная. Может кто сталкивался?

Не знаю о чем ты, но у меня на двух машинах педаль тормоза первый раз легкая, все остальные нажатие тугие, при этом машина тормозит как положено, не знаю в чем проблема на сколько, помню во всех авто педаль сначала легкая потом тугая после 2 раза, попробуй не заводить авто, а просто пару раз нажать на тормоз и увидишь как после 2-3 раза, она станет твердой не то что тугой, если это так значит все нормально.

Возможно не держит обратный клапан на вакуумном усилителе.

Вот вчера опять. Чуть не случилось. Тугая педаль-єто значит шо давишь со всей дури, а машина херово тормозит. А если бы сидела женщина, то притормозить у неё не хватит силы.

Нужно проверять герметичность трубок и соединений идущих от впускного коллектора к вакуумному усилителю. А также проверить обратный клапан, может он забился и залипает, из-за этого не получается быстро вакуум создать.

у меня такое было, ездил к знакомому на СТО он за 15 мин все устранил говорит что был забит обратный клапан.

Спасибо, проверим, а чем же он забивается?

вопрос на вопрос
а с какого метала у нас сейчас авто?
какое качество запчастей в нем?
какого качества масло, тормозную жидкость, топливо мы в него льем?

Собственно тем же, чем и дроссельная заслонка - пыль, которая прошла сквозь воздушный фильтр, сдобренная мельчайшими капельками тумана из картерных газов. Ну может ещё и китайская резина шелушиться от температуры, но этого я точно не скажу, т.к. не проверял.

Под гарантию не попадает?

Cкажу так у меня слетел тросик на капоте и на правой задний двери, перегорела лампа туманка, неработал кондюк, плохо срабатывал стартер, все поломки устранены за 50грн и 30 минут работы, по бумаге вышло бы дороже, подошел к електрику сказал цена вопроса интерисует, чтоб не дорого и качествено(напрямую).Итого 50грн работа +27грн лампа Н3-бош

Короче даная беда не наблюдается уже много времени.

Качество металла и качество запчастей хорошее. По крайней мере лучше, чем на Российском ВАЗе. Правда детали нужно брать оригинальные - фирменные, а не подделку. Масла и жидкости я лично заливаю самые качественные и не очень дорогии т.к. они украинского производства (харьков), а не турецкого . Ну это офтоп.
А по поводу китайской резины, которая может забивать ваккуумную трубочку усилителя тормозов - по моему резина у нас не хуже остальных марок, по любому лучше опять же Российского ВАЗа. У занкомого на 2110 в первый год помянял несколько трубок (потрескались) и сменил все бачки (потрескались тоже), даже крышечки полопались. Поэтому жаловаться на Китайские "фирменные" вещи грешно.