Сегодня решил в КПП залить присадку. Не то чтобы в работе узла что то было не так, просто для профилактики. ПРобег уже 42 тыс. на 19 тыс сменил масло на кастрол 75w90.
Выбор остановился на ХАДО. Суть присадки в том, что она создает керамическое покрытие на шестернях, уменьшает шум, ну короче все как всегда)))) Типа залил и тачка стала как Бэтмобиль.

Написано что эффект появляется на первых же км после заливки. Сказать по проавде - пока ничего не заметил, но проехал то всего 3 км.
Завтра проеду 200 км - тогда что то будет ясно.
Теперь самое интересное. Заехал на СТО. Там ловкий мастер сказал что работы на 10 минут, типа щас все будет. Залез под машину - там защита. Его немного покосило. особенно когда он ее назад ставил. Мастера Колиравто при установке защиты не напрягались, а просто гайки вкинули в лонжерон. ох и парился он с установкой. Но самый прикол, когда открутили заливную горловину, а с нее во всю масло течет. Наклонили машину столько было возможно, все равно течет.
Пока я звонил Файерболлу, ловкий дядя скрутил в коробке аж на верху какой то датчик, пощупал что там есть проход к маслу, залил ХАДО тудой. вобщем за 20 грн все сделали)))

У меня вопрос, кто знает, что это за датчик?

когда у меня был старенький форд, стоял на коробке только один датчик, который зажигал задние фары при включении задний скорости, думаю тут по аналогии.

Вот наконец таки нашел что же это за датчик))))

Оказалось что это таки датчик заднего хода.
http://cherylist.com/CHERY-A1-KIMO-S12- ... 01624.aspx

P.S. От присадки ни пользы ни вреда. Написано что подействует практически сразу. Проехал уже 120 км - все на своих местах.

Отаке

Они еще обещают, что шум от коробки должен уменьшиться .

А у меня вот при включении третьей, очень часто слышен хруст. Но если подождать чтоб обороты опустились до 1000 то хруст проявляется очень редко. Даже и не знаю что с этим делать? Масло менял при пробеге около 6000км.

+ 1. Жаль только, что не всегда есть время ждать "удобного" переключения )))



З.Ы. У меня появилось ПОСЛЕ замены масла ))

На моей кимошке бывает при переключении с первой на вторую, ощущение, что выскакивает передача с первой со щелчком. , но только в с резким разгоном. Раньше по моему не было такого.

Тоже есть хруст при переключении на 3-ю, но не постоянно. Масло в коробке поменял на 1000 на синтетику - проблема с включением 5-й передачи прошла.

Масло в каробку рекомендуют 75W90/. Это синтетика?

Это синтетика

Спасибо за инфу!

Та же фигня с включением 3-й передачи :цепляется что-то внутри , чиркает, сказал на СТО об этом- мороз полный (ответ-особенности коробки)

Вот вот, такое впечатление что 1 зубец шестеренки в коробке на 3-й передаче больше остальных .
Я уж подумал что недожал сцепление, хотя нажимал аж в пол.

А сцепление где берет при трогании ? (посередине, внизу, вверху?

Посредине. В большую часть времени все очень хорошо - никаких зацепов. Потому это очень неожиданно.

да уж. Это особенность нашей коробки и масла в ней. Если машина с утра выезжает есть такие глюки, а в течении дня нет.

Здрасьте!!! Поменял масло в коробке на 2000 км. Залил Mobil 75W90. Но при движении на 2-ой передаче и отпускании педали газа как был рев в коробке(до замены масла),так и остался! Подскажите - может кто знает что с этим делать???

забить!

То есть как??? Ведь на мозги давит!!!

Найди присадку для снижения шумов а КПП. Бывает-помогает. Фуфло не бери.