Всю процедуру проделал за целых два дня. Был в деревне у родителей и убил всё время на машинку, о чом не пожалел. Эфект поразил меня. Шум от гравия и от колёс , по трассе уменьшился, да и грюконье от подвески на много стал тише, что конечно не утешает. По городу ездить вообще стало приятней. Вот собираюсь за лето наклеить обесшумку на пластиковые изделия. Желание проехать на КИМО заводского производства. Вот тогда точно будет сравнение с проделаной работой мною.

Я взял двухсторонний скотч и такой же ширины липучку с их помощью прилепил огнетушитель на тканевый материал багажника. Так место занимает мала держится и не дребезжит, а главное снять легко и переложить в другое место.

Какая толщина шумки?

На днях занимался обесшумкой багажника. Заодно решил проклеить пластик на рулевой колонке. Один разьем тупо болтался и тоже мог быть причиной стуков по пластику.

Толщина 3 мм.

Панаскин, ану делись своими "кулибинскими" творениями.
Это(стрелкой показан) что за материал? Как крепил?, при езде как ведёт себя - не трёт...?

он уже писал, что это обесшумка.

Панаскин, ты не боишься обесшумить под подкрыльниками, туда попадет влага и грязь, а это приводит к гниению корпуса.

Прежде чем обесшумел пластмассовую защиту , я сделал сам полный антикор под крыльями АВТО. Антикор нанёс не жалея средств и своего здоровья. А уж потом одел обесшумленные пластмасовые подкрыльники, у нас её называют защитой! В итоге в салоне стало давольно , таки тише и комфортней, чего и другим автомобилистам желаю. Все средства антикора сейчас доступны, на вкус и цвет - выбирай любой , какой подходит по финансам и качеству. Так что вопрос - чем обесшумел, считаю не уместным! А на вопрос, приводит ли это к гниению кузова, естественно. Ведь со временем всё сгниёт . Завод изготовитель на пять лет дал гарантию от прямой карозии кузова. Вот и воспользуемся привелегией! Посмотрим!

То , что показал ты стрелкой , придумал сам простейший способ защитить двигло и под капотом от грязи , влаги , и пыли. Самоклеющийся материал, просто приклеил со стороны капота. Уже больше пол года держится, и не отлипает, а при надобности легко удалить, как двустороний скотч.

Я также защетил двигатель от грязи только с помощью алюминиевого листа толщиной где то 1мм. Уже месяца 4 езжу, капот чистый

Господа, у кого сделана полная шумка?
На сколько я понял сделать шумку дверей, пола, не проблема, что скажете про шумку пространства под торпедой, кто-то делал? Ведь именно оттуда шумит двигатель, как избавляетесь от этого шума?

А какая примерно конфигурация, и к чему крепил ?

Шумы двигателя по моим ощущениям составляют примерно половину шумов от корпуса.( колеса, ветер..)

Да действительно, обесшумить в районе тарпеды проблема. По моему ни кто этого не сделал ещо.

Сфоткая защиту, выложу. А так взял кусок картона, зделал шаблон. Сверху крепил при помощи одного саморез (можно и без него чтобы не сверлить метал), болта с шайбами чтобы стянуть пластину с кузовом (это без сверления рамы) и заклепки которая держит пластиковую защиту. В низу я верезал полоски обкрутил вокруг рычага и закрутил болтом с гайкой. Затем это все дело покрасил антикором получилось нормально, и надежно. Я думаю что можно использовать оцинкованый лист.

можно и шаблон,
если сохранился

Удалось победить шум от ветра в задней части автомобиля на скорости. Под уплотнительные резинки глухого стекла щупом позасовывал тонкие нарезанные полоски из губчатой резины( со стороны салона). При этом осталась видна небольшая щель, но между уплотнительной резинкой и стеклом , но шум ветра пропал напрочь.На наружную часть наклеил декоративный молдинг.

А стекло нормально закрывается/открывается?

Это - глухое стекло.....