Она называется "Верхняя прокладка пружины" кажись, она находится между пружиной и кузовом. Вылазит сцука из-за того, что сделано по тупому - только на тело пружины, тоесть на сам виток, а в нутри пусто. Вот и есть куда "сбежать". Сделали бы уже по размеру буфера хода.

У меня тоже вылезла и теперь правая задняя подвеска издаёт скрип при покачивании машины, стуков нет. Заметил скрипы после загрузки машины до отказа (около 400кг загрузил). Методов борьбы ещё не придумал, может кто подскажет...

я вставил ее назад просто - снял колесо, взял запчасть из набора подъема домкрата (не понятная конструкция с гаком с одной стороны и плоским концом с другой стороны)), аккуратно только, отжал пружину и потихоньку резинку наместо

york19000, Чё-то я не понял... То что её на место надо воткнуть - это понятно. А вот КАК - неврозумел!!! (взял запчасть из набора подъема домкрата (не понятная конструкция с гаком с одной стороны и плоским концом с другой стороны)) - это ты о чём!...

Предыдущий пост - уже не актуально . Сегодня был на СТО - меняли магнитолу по гарантии, заодно попросил разобраться со скрипами в правой задней подвеске . Отнеслись с пониманием - подняли на подЪёмнике, всё посмотрели, подтянули ходовую, прошлись по всем сайлентблокам (МОЕЙ) силиконовой смазкой, поставили на колёса, прокатились - скрипит!!! Загнали на яму, открутили аммортизатор с нижней стороны, потянули за него - а он делает так: Ыыыыыиииии!!! и назад иииииыыыыы!!! Автослесарь мне говорит: - Понял де собака порылась??? А ты мне - саленблоки... резинки... Короче,написал я новую бумагу на замену аммортов по гарантии ...Началась вторая часть"Марлезонского балета" (первая с магнитолой была, 7 месяцев длилась)...
Пожелай мне удачи в бою
Пожелай мне-е
Не-ос-таться в этой траве
Не остаться в этой..........
....Что-то меня понесло!

да ладно если аммо есть на складе заменят сразу с правильным подходом
аммо нередкая запчасть

В том то и дело что сразу не оказалось, хотя запчасть не редкая, теперь ждать прийдёться...

Я не знаю, в какой фирме Вы обслуживаетесь, и почему у них вдруг в запасе не оказалось амортизаторов на складе. Но знаю точно, что существует практика пересылки запчастей со склада на склад из другой фирмы системы, самое большее это до 5-ти дней.

Обслуживаюсь в "ПавлоградАвто" где гарантийщики - подлецы прожжённые (наверное как и везде). Поеду в понедельник - буду кусать им гривы и за амморты и за магнитолу

Это наверное подразделение УкрАвто, как у нас КировоградАвто. Но вообще то странно, когда я у нас менял передние стойки (по гарантии) подъехал написал заявление и договорился на какой день, приехал и поменял. Можно было поменять все четыре, но от замены задних меня отговорили. Подсказали что лучше поменять на Равовские после окончания гарантии.

Спасибо за взаимопонимание! Заявление я тоже написал, но эти вурдалаки наверное решили с меня крови попить, думаю так потому что автослесарь, который нашёл источник срипа, был уверен что амморты есть, он так и сказал: - "Замена по времени - 15 минут, пиши заяву - щас сразу и поменяем", я в офис с предъявой, а они - на складе нету, надо подождать. Я ж говорю уроды - из мухи слона лепят!

Ну не знаю. У нас прям зазывают на что угодно по гарантии. Ну естественно под эту гарантию втюхивают чего либо недорогого не гарантийного так и зарабатывают люди. Но что делать - это бизнес. Ведь даже если идет замена запчасти по гарантии, то ведь СТО работает и люди что то зарабатывают. А по другому сейчас нельзя.

Ну, я ж не против чтобы люди зарабатывали. Другое дело когда им не дают зарабатывать. Быть или не быть! - вот в чём вопрос!

Слышал тему о том, что в Тигре на зад подходят амортизаторы от ГАЗЕЛИ "Соболь". Кто че знает?

Даже если по крепежу и диапазону хода подойдут, то скорее всего нормально они отрабатывать не будут, по причине разного веса авто для которых они изготовлены.

Дело в том, что эту тему слышал на СТО.

Не согласен!!!
1. Конечно нужно проверить длинну и крепление, это основоное!
2. Массы конечно разные, а следовательно и пружины , а значит и аммортизаторы расчитаны по другому, но... в этом и кроеться нюанс! При таких раскладах машина станет вальяжней и мягче. Для динамичной езды это однозначный минус, а для комфорта плюс. Да второй нюанс,если расчтитано на большую массу , значит будет увеличен запас прочности. Так что пока это не будет проверено на опыте , в этом нет еще поставленной точки.

Наверное надо попробовать! Особенно если газовые.

На мой взгляд газовые, которые сами являются жесткими, тем более недогруженные (если газелевские)приведут к эффекту езды на телеге, в смысле жесткости. Что в свою очередь будет перегружать другие РТИ подвески и более частый её ремонт.

А есть уверенность , что газелевские газ -масло, что-то меня сомнения берут по этому поводу
А масляные только на растяжение затормаживают ход, чтобы сгладить колебания пружин. Вообще насчет подходят или нет эти аммо только догадки, нужен эксперемент.