Сегодня поднимал задок домкратом, колесо полностью оторвалось от земли, а у тормозного шланга есть еще запас в пару сантиметров. Так что за шланги можно успокоится.
Ну а как думаете, проставку под пружину ставить обязательно или нет, а то испугали что можна и пружину потерять на плохой дороге. Просто не хочу еще больше приподнимать машину, она и так задрата выше крыши.

По идее, надо менять пружины либо стасить проставки. И теперь свыше 140, наверное, уже не поедешь.

Думаешь что сильно будет не устойчивая? Меня пугает высота этих проставок, я боюсь что на приличной скорости при входе в затяжной поворот эти проставки могут просто повылетать, ведь они кроме пружиной больше ничем не держатся.

В том числе и по этой причине я до сих пор без проставок и с родными амортиками. Ставить "похожие" аналоги а потом боятся, что либо шланг тормозной порвет, либо проставки повылетают, либо машину "сдует" при быстрой езде, либо еще что. Хотя тут люди делали и вроде ездят нормально. Фиг его знает.

Я сам такой. Ну амортики я думаю что ставить можно, тем более что они на 90% нам подходят.

А я не говорю, что амортики нельзя менять. В принципе, как вариант, вышепомянутые Монро вроде нормальные, просто загвоздка в пружинах. Был еще вариант с Каябой-чего-то он "заглох".

Каяба по размерам такая же как и монро. Я поставил монро потому что купил их с нормальной скидкой. Плюс в отличие от каябы, монро - газ-масло.

А сколько стоит?

Я брал - 280грн за штуку (не подделка, брал у оф. представителя). А так у нас их продают 400грн за шт.

Если дадите координаты оф. представителя то многие вам будут благодарны. Но даже цена в 400грн. уже повеселей чем каяба в 85уе.

Но Каяба - это Япония, а Монро это ЕС, тоесть хз какая Румыния или даже Одесса

Та Каяба хоть и Япония, но я сомневаюсь, что к нам за 80 долл. везут амортики прямо из Японии. Я на своей предыдущей машине менял амортики масляные-ставил Каябу, они по курсу 5 грн за долл. стоили за 1 шт. 60 долларов. Я их брал у официального представителя, так вот они были далеко не японской сборки, правда, не помню, чьей точно.
Если Монро- газомаслянные, то наверное, лучше использовать их, так как родные джагговские амортики тоже газомаслянные.

Вот сайтик http://www.vladislav.ua/. У них представительства в крупных городах. Они в розницу не работают, но могут дать номер телефона розничного магазина. Сам случайно набрел на них в инете, и позвонил.

http://translate.google.com.ua/translat ... ry_state0=


Незнаю как это они так зделали но они пределали стойки от GEELY

если бы понять как там и что, а то перевод не супер. Похоже они там решили главные неши проблемы с ходовой.

Что-то я сомневаюсь - говорил с владельцем GEELY, ему тоже не нравиться работа его стоек. Пройдись по их форуму и увидишь, что у них такие же проблемы как и у нас, на какие-то машины найдены аналоги, на какие-то нет. Хотя возможно из-за разной массы машин, нагрузки на перед и подойдут для нас их китайские аммо, но менять шило на мыло особо нет смысла. Пока единственный вариант - делать разборные для катриджев.

По поводу стоек я с тобой полностью согласен "шило на мыло". Меня больше заинтересовали пружины, у них витки пошире наших, а значит и помягче. Может пробивать не будет если с пружинами поменять и картриджи.

Моя ходовая пробежала 20000 и шаровая разбилась......
Мне поменяли рычаги вместе с шаровими опорами, а старые я отвез на реставрацию. Только реставрировать не захотел, а попросил,чтоб сделали новые корпуса,пальцы,вкладыши.
Ребята что на ул.Урицкого обещают 100000 тисяч, хотя на счет этого у меня сомнения....поставлю посмотрю сколько проеду....
Хотя сделали добротно....смотрите фото.

цена вопроса изготовления?

700грн если переделывать родние где то 300-400, а новые рычаги 500 и + работа...