А может лучше будет прикрыть ремни от брыз грязи с колеса ? И ремни дольше прослужат, и двигатель с капотом будут чистыми.

А как насчет влаги? Если я правильно понял, то с лобового стекла вода туды прямотоком бежит. А шумка ее впитает и будет рассадник для мха, ржавчины и прочего безобразия.

В этой полости есть "пол и потолок" - на пол вибру, она как раз как антикоррозийка работает на потолок - шумопоглотитель, туда вода не попадает да и свойство у этого материала как раз не впитывать влагу.
На самом деле - там кроме песка и пыли - ничего нет, всё очень сухо. Сами подумайте - там постоянное движение воздуха при езде, поэтому там высыхает всё крайне быстро, даже зимой..

Сегодня как раз таки я туда и залез! До какой степени был удивлён, что нет фильтра салона! И странно , почему в принципе в салоне не пыльно. Я был убежден что фильтор всё таки стоит. А может фильтр за вентилятором. Который за бордочком. Но если он там , то оправдоно ТО после замены салонного фильтра! Чтоб его поменять всю торпеду надо снять!

И к стати обесшумил всё это пространство что писали выше , правдо не без помощи детской руки! Вот только эффекта не ощутил.

Я думал ты там тоже какой-то обесшумливающий материал прикрепил .

Конечно абесшумел. Сначало вырезал по форме выемок под капотом шаблон, за тем из герлена вырезал, приклеил, был тонкий пенопласт я и из него сделал по форме детальки все наклеил, а с верху по шаблону с плотного картона вырезал и обклеил материалом. В добавок в низу закрыл промежуток в который поподает грязь на ремень. А материал как на десятках под капотом. Двигатель заметно тише урчит с улици, а в солоне практически не изменилось,

Капот из нутри

Багажник

Смотрим, изучаем: http://www.515car.com/tuku/qiruiA1.htm
Для не знающих китайский: http://209.85.135.132/translate_c?hl=ru ... rl9kvaTdgg

А если уж совсем подробно захотелось, то вот: http://bbs.che168.com/thread-543729-1-2.html

На выходных заантикорил передние арки, подробности тут: viewtopic.php?f=15&t=2324&start=120

Сегодня разобрал карту двери богажника и обешумел. Эффект положительный! Теперь богажник не звенит жестянкой при закрывании! Однозначно это повлияло на общую тишину в салоне при езде!

Вчера своими силами (и моей неизменной помощницы, девушки ) сделали обесшумку передних и одной задней двери. Делали как то называется по-нормальному. Слой выбры 2,3 мм, затем вибра 1,5 мм + 4 мм шумка.

Скажу сразу, работа геморная, напряжная и вобще, после вскрытия двери и прикидывания "масштабов работ" энтузиазм угас

Но глаза боятся а руки делают.
На первую дверь потратили наверное часа 3. На вторую переднюю где то 1 час и 40 минут. На заднюю 2,5 часа.
Оч не удобно делать задние двери, ограничен доступ внутрь двери.

После запаковки дверей с ужасом подумал, что если теперь внутри что то перестанет работать или с проводкой чего - прийдется обесшумку вскрывать. Но не будем о плохом))))

Итого:
- двери прибавили в весе (передние ооочень ощутимо)
- закрываются как у холодильника, без дребезжания (чем то напомнило хлопки при закрытии как у 500-го мерса )
- для закрытия двери не нужно больше сильно их толкать и сопровождать рукой до полного закрывания, достаточно легонько подтолкнуть и вуа-ля.
- по шуму - есть эффект и довольно ощутимый. И вобще, мне показалось что машина стала плавнее прыгать по неровностям.

Сорри, фотки не делал. Да и показывать там особо нечего.

Кто что скажет про такой вид обезшумки? Насколько она лучше или хуже стандартной вибры и шумки в листах. Цена этой банки 330грн. Но я еще встречал и банки отечественного производства, и их цена около 50грн.

Характеристики шумоизоляции Brax eXvibration:
- Шумоизоляция, демпфирующая паста
- Гарантия высочайшего качества и отличного соотношения цена / качество
- Паста практически не имеет запаха, т.к. не содержит химических растворителей
- Образует очень шероховатую поверхность, что является благоприятным фактором для акустического поглощения
- Проста в использовании, для лучшего нанесения пасту можно развести горячей водой
- Состоит в основном из стекловолокон, поэтому сохраняет пластичность, не рвется и не ломается при деформации
- Не требует времени для специальной подготовки поверхности
- Обладает хорошей адгезией к любой обезжиренной поверхности (в том числе дерево, прессованные опилки, картон и т.п.)
- Может наноситься на демпфирующую ткань
- Наносится толщиной 2-3 мм (достаточно для двери) с помощью шпателя, распылителем до 6-7 мм
- Экономит время благодаря простоте нанесения: нет нужды в операциях кройки и нагревания, как для демпфирующей ткани
- Время высыхания при 20° по Цельсию - примерно 8-12 часов (при нагревании быстрее)
- Дверь автомобиля может быть собрана уже через 2-3 часа, даже если паста высохла не полностью
- Очень эффективна для достижения высокого демпфирующего результата: 1-1,5 кг достаточно для двух дверей
- Легко наносится в труднодоступные места (углы и щели)
- Герметизирует деревянные корпуса сабвуферов, колонок и т.п.
- Пасту можно применять для изготовления форм
- Может быть покрыта лаком после высыхания
- Сохраняется в закрытой банке до 4 месяцев после первого использования
- Вес 1,5 кг.

Судя по описанию-отличная вещ. Была б еще в аэрозоли.

Ну я так понял что ее надо разводить водой, и можно наносить распылителем.

Хорошая, только насколько я знаю цена намного выше получается в сумме - 330 на 2 двери (это без шумки), т.е. по 165 грн на 1 дверь. Если брать обычную вибру - то надо в принципе 2 листа, ну пусть 4. По 62 грн за лист 2,3 - это от 124 до 248 грн на 1 дверь. При этом я не уверен что 1,5 кг хватит на внутреннюю и внешнюю часть двери. И купить практически нереально в Украине.

Сделал шумку пола (на выходных)
viewtopic.php?f=15&t=2324&p=213154#p213154

Полезный совет. При установке на место карты двери,трудно попасть в отверстие штоком блокировки замков.Я поступаю так: беру трубку пдходящего диаметра,прдеваю через отверстие в карте,подсоединю разъём,прикладываю карту к двери,накидываю трубку на шток и ставлю карту на место. Длина трубки ок.15см-материал какой угодно.Экономия времени на установку.Удачи!

Есть вариант ещё проще которым пользуюсь я. Никаких подручных материалов не надо. Перед установкой карты - вынимаешь из карты декоративный опоясок штока, а сам шток накручиваешь на стержень - одеваешь карту (с накрученным штоком это элементарно), после откурчиваешь шток, вставляешь опоясок и опять накручиваешь шток. Накручивать его достаточно на 2-3 витка всего

Сегодня сделал обесшумку обеих передних дверей. Не так трудно , как казалось. Эфект средний. Ощущения были бы больше, если сразу обесшумить всю машину, а не постепенно.