Добавлю свои 5 копочек))
Только что приехал водитель с новой машиной для конторы. Взяли Мицык Грандис в самой простой комплектации, сторговались с менеджером за 23 тыс. енотов.

Ну и я сел, так сказать, руль покрутить. И общих впечатлений:
- внешне - прикольно, зазоры ровненькие, все двери легко открываются-закрываются, сидения складываются. Ну типа все чики-пуки.
- внутренности - светлый пластик как то не в тему. панель черная, цвет машины тоже черный, а карты дверей и стойки - почти белые. По качеству пластика - уровень кимо.
Пошатал, постучал - будет с чем бороться в плане скрипов.
Проехались квартальчик с водилой - ужасно скрипит задняя правая колодка. Шумоизоляция никакая. Внутри пахнет дешевым пластиком. Не так как в первых Амулетах, но все равно режет по носу.
Пока впринципе все,так как машину только забрали из салона.

Привет всем поставил сегодня подлокотник.Цена вопроса 110гр.

Тоже сиденья снимал, чтоб поставить?

пришлось снимать надо было крепления прникручивать.

Что он сильно низко прикручен.. (( Разве удобно?

плыз перемести сообщение в эту тему viewtopic.php?f=29&t=8607

Ок ! все готово,только не знаю как тут убить сообщение.

ты как пользователь, их написавший спокойно уможнш удалить

Купил диски

На выходных задался целью подобрать фильтр от пылесоса (HEPA) и присобачить его на вход (забор) воздуха. Сопротивление у такого фильтра по идее должно быть минимальным с учётом принципа работы пылесоса. Снял пластиковую накладку снаружи перед лобовым стеклом. Снимает достаточно просто, под заглушками винты откричиваем, затем чуть ниже ближе к капоту в жёлобе ещё два самореза и два пистона винтовых (их предназнчение мне вообще не понятно, т.к. они фактически уже ничего и не держат) и снимаем заглушки с креплений дворников и их откурчиваем. Единственное - осторожно с боковыми защёлками у крыльев - они как обычно хрупкие и имеют свойство ломаться, но толку от них никакого, т.к. они у меня просто не доходят до кромки крыльев и ничего не держат. Внизу фото.
Так вот - забор воздуха расположен со стороны пассажира (на фото - Г-образный вход), снаружи добраться до него невозможно, не хватает даже длины руки чтобы просто пощупать. Грязи под накладкой на стекле - прилично, грязь - это песок 100%, убирает легко.
Т.е. чтобы добраться до воздухозабора надо таки снимать вентилятор который за бардачком, но на это я не решился, т.к. это долго и вполне возможно надо снимать торпеду. А если так обстоят дела - то при смене фильтра в будущем просто задолбаешься разбирать-собирать. Ищу более просто путь, может кто ещё задасться целью и что-либо посоветует.
Но есть и приятный момент - откуричванием дворником и их обратным монтажом опытным путём установлено что их можно установить ниже прямо к краю лобового стекла, так что если у кого они задраны и мешают обзоры - элементарно можно отрегулировать. Ну заодно и пропшикал смазкой тяги дворников и и все соединения внутри.
Я думаю что в этой полости стоит клеить вибру и шумку, т.к. это прямой звук от двигателя через пластик торпеды в салон.

Богажник на реленгах

Вот такой вид

Марку багажника напишешь? Сколько стоит ? И как машина ведет себя с ним?

Про марку по позже. А машинка под полной нагрузкой только бензина больше съела! Практически этот богажник ни как не повлиял на поведение машины. Зато перевозить дополнительно можно 300 литров..Ездили на море дикарями в четвером. Полатки, вещи,И прочее , всё влезло не расскладывая сидения! Очень практичная штука для таких поездок! Стоил гдето в пределах 8000руб.

аааааа блииин , какая мега зачетная тема , я се тоже такую хочу но как начал копать в инете то цена вылезла за 500 багсов , что не оч хорошо ... кто знает где в Киеве мона подешевле приобрести такую штуку. И еще желательно чтоб можно было там рядом поставить 1 или 2 велика

расширте свои взгляды на ветку "Куплю-Продам"

Купил два вело вагажника Thule FREERIDE 530. (надоело пачкать салон). C ними бокс не поместится.(ширина 20см).
Боюсь только крыша обидится если с двумя велами еще и бокс повесить. Мои велосипеды весят 12 и 14кг. При езде по неровностям пластик на центральных стойках начинает потрескивать + еще куча странных звуков от крыши идет.
На динамику "груз" не повлиял, а вот на расход сильно. Трассе и город - одинаково, при скорости не болле 100км/ч.

Хотя видел, как народ удлиняет трубы багажника, так чтобы багажники для велосипедов крепились с внешней стороны релингов, а бокс - во внутриней.

Где и по чем брал багажник?
В инете цену смотрю от 500 грн, но это на сколько я понимаю за 1 багажник, и вопрос где и по чем взять эти перекладены между релингами?
А еще интерисует , если повесить багажник то 1 велик станет с ним на крышу?

Брал здесь в ноябре -http://www.thule-avto.com.ua. Тогда стоили 350грн (50евро *7). Цена за один. Это самый дешевый багажник с замками(один для вела, второй на перекладину). Багажник хороший выдержал даже зимние поездки на дачу. Весь в соли - но без единой ржавчины.
Думаю с одним велом бокс станет. Один велосипед можно в салом поставить, сложив правую заднюю спинку.
Перекладины покупал еще папа на тусан года два назад. Осенью такие на Перова, стоили порядка 370грн(за пару). Крепятся просто гайками. Не очень удобно - зато дешево и сердито.
Кстати, видел самодельные перекладины. Две трубы квадратного сечения. Каждая точка крепления - два винта притягивают небольшую планочку из толстой стали.
Еще видел теракотовую кимку с деревянными перекладинами примотанными скотчем к рейлингам

На той теме минимальная длина багажника 130 см. Длинный однако для Кимы...