остались следы от снятых боковых молдингов? Как ты их снимал?

да, отсутствие молдингов удлиняет авто

По сравнению с родной резиной разница есть? Шум например, мягкость хода...

шумит меньше зимней, но пока накатал аж 30 км по жутким дорогам до 50кмч - дайте выехать на дачу на трассу (100км пути) - отпишусь (на сайте самая тихая резина для премиум авто, с уменшеным сопротивлением качению), по крайней мере тронулся на первой, убрав ногу с педали газа и отпуская сцепление, легче, чем на зимней.
Ездить стало намного мягче и нет такого грохота в ходовой как был (я даже было подумал не менять аммо, но всеравно решил, что ставлю Кони, по крайней мере на задок).
В инструкции написано, что резину нужно прикатать 100...200 км, а потом раскроется весь потенциал.
немного позже отпишусь.

Они приклеены на двухстороннем скотче.Потехонечку потенул,чтоб меньше клея осталось,остатки вытер растворителем!
Молдинги викинул,т.к они потрескались

Я езжу пока еще на родной резине, но никакого грохота не наблюдаю, а что грохочет-то?

на ямах гремят аммо

Аммы не пробивает. Сновья задняя подвеска погрюкивала, но лично мне даже тот шорох нравился, солидный, а сейчас тишина, сайлентблоки разработались.

Разработались?
а какой пробег?
у мну 15 с копейками
но я думаю, что аммо
В субботу ставлю кони на зад..... ух, надеюсь на лучшее....

Пробег аналогичный.

Не пойму, зачем менять аморты если вы на машинках не ездите?!

так типа того тема тюнинг
а тюнинг это творчество, а не необходимость
лично я жду когда аммо убьются потом KYB поставлю

Каяба дешевле по цене и соответственно по качестве. Их давно уже не делают в Японии. Много случаев возврата. А после переделок у тебя никто их не возмет.
Еще, очень большой минус: много переделок. Изменяется как сама конструкция амортизатора, так и родних Истаровских деталей связанных с амортизатором. И в конце концов, на каябе чашка приварена к амортизатору, как её увеличить под нашу пружину.
Потому, считаю вариант с каябой не резонный поскольку больше заплатишь за переделки чем за сам амортизатор плюс наносятся непоправимые увечья деталям нашого автомобиля. Ну и гарантия само сабой теряется. Этих минусов при установке Коняк нет.

в субботу поменял аммо на задок (кони-спорт). дороги стали прекрасными, курсовая устойчивость на высоте. (наши аммо действительно никудышние )
На очереди передок (тоже кони)

Поздравляю нового обладателя КОНИ-АММО (пускай пока только на половину)

передок побоялся делать из-за вдимости под капотом изменений.... гарантия еще есть...,
но, поездив, понял, что тянуть не получится, уж больно мягонько идет

А где ты тюнинговался?

Єто большой бокс в гаражном кооперативе на жмеринской (если интересно - в личку пишите, дам номера мастеров)

пару фоток моей eastar

А кто-нибудь славил спойлер на eastar?