Фаркоп - не вопрос, люди ставили, вопосов нет! А с багажником я бы не игрался (имхо)

Для лыж есть багажники на магнитной основе. других багажников на мулю найти так и не смог.

По этой ссылочке из восемнадцати страниц, я понял одно - багажник на мулю, был установлен и сделал это человек из Киева. Устанавливали все таки на рейлинги, то есть нужно сверлить крышу.

На пр.Воссеединения 7б,один за 50гр.

и правильно, не клейте на бампера этой хни, я один такой буду. мега тюнер

хлоці а шо ві ото мучаетеся, 4 дірки в крише і медеболтік із медегаичкой

А еще лучше сквозные чтоб можно было с салона клучиком......аля тюнинх

Поставить фаркоп конечно можно и хорошо для машины. Но все забывают, что к фаркопу нужно ещё прицеп покупать, а это не есть дёшево. Багажник лучьше, если не более 20-30 кг возить на нем, лестница например алюминевая и тд.

Логично, Серега - хош возить тоннаж - покупай грузовик! А тупо сверлить крышу - да ну нах...НЕХОЦЦА!!!

Случайно сегодня досмотрелся на фото, что молдинги на Амулете из фото выглядят намного лучше, чем те, что цепляет УкрАвто. А что вообще порадовало, так это переход возле задней двери. Он мне с самого начала не нравился, а оказалось вот чем причина! Стало интересно у всех ли такие и менял ли кто себе на молдинги от Сеат Толедо. На фотках смотрел что у них тоже такие стоят.

молдинги - сто пудов Толедовские!

На фотографиях много чего есть. Например: Подлокотники, подсветка задних пассажиров, управление светом совсем другое и т. д. Но молдинги и мне нравятсо! Хорошо!!!

есть два типа машин, те что для внутреннего рынка и те что идут на экспорт, вот как раз эти все картинки мы видим машин которые для внутреннего рынка....

Одни называются Amulet, а другие - Flagcloud (SQR 7162). На последней встрече "BYD'овцу" объяснял разницу между моделями. Разница есть как внешняя (визуальная), так и внутренняя (техническая) - зап.части подходят один в один от Амулета. Родные другого производства. И сборка другая

Красиво!!!

Подскажите:
как, безболезненно для лако-красочного покрытия, снять молдинги с мули?
Очень не нравится этот АвтоЗАЗовский аратюнах, а-ля ЗАЗ-968 М + исходя из опыта с предидущими машинами заметил, что под молдингами (по крайней мере такими как у нас) очень быстро появляется коррозия.
Что посоветуете по данному вопросу?

Точно, у меня вообще они все полущились, то есть какието лахмотья с них лезут. Как их снять и на что лучше всего поменять. Нужны ли они вообще???

молдинги хорошо помагают когда кто-то на стоянке активно открвывает дверь об твою машинко. И благодаря ним сколов не будет......а чтоб небыло корози надо хорошо эти места вымывать.....ведь проблема тольок в том что под молдинги соль попадает после зимы и т.д.

На счет стоянки, полностью согласен. Но я хочу наклеить широкие, более симпатичные и покрасить в цвет кузова. Кажется подобные шли на российских машинах...
А если очень повезет, может и толедовские где найду...

выкинул(снял) эту шнягу сразу как купил авто , могу продать за пиво или менять)
з.ы снимал без фена летом на жаре +30