Вот и настала зима. А какая жидкость для охлаждения для Tiggo?

Синяя...

концентрат зеленый

А меня залита желтенькая.

york19000, короче никто не знает. Заливали на предпродажке наверное? Может у продавцов и спросить?

Даже и не пытайтесь спрашивать у продавцов. Я так вот попросил продавцов продать мне литру жидкости (нужно было долить - проглядел на предпродажке), а они и спрашивают в ответ:"а какая у тебя? "
Я афигел, но отвечаю:"фиолетовая" (у меня внатуре была залита фиолетовая). Они покивали и продали мне бутыль. Я спрашиваю: "это концентрат?", - а они и говорят -" та, мы не знаем. На бутылке посмотри..."
Причём, это именно та жидкость, которую они должны наливать при предпродажке...
Короче, оказалось, что это концентрат 1/2. Это было написано на бутылке на китайском, венгерском, чешском и польском языках
Мастер, кстати, предложил на вкус попробовать. Говорит, сможет определить. Я отказался. Ещё вылакал бы у меня полбутылки...

Так что на сервисе и у продавцов можете не спрашивать- льют шо попало...

поэтому не мороча голову купил антифриз с дистилятом и поменял ОЖ полностью

Кстати, провёл расследоавание на предмет того, что за жидкость у меня была залита. Смеялсо... Оказывается - это концентрат от GM. Опелевско-Шевролетский

кстати все охлаждаюшие жидкости смештваются, но главное не надо заливать охлождающую жидкость типапо 60 грн. за 10 литров в ней очень много щелочи, данный раствор называемый тосолом очень седает алюминевые части двигателя перед покупкой охлаждающей жидкости (тасол) лучще получить консультацию у специалистов только не на авторынке!

Во все импортные авто нужно заливать только антифриз,лучше импортных производителей и брать только в крупных магазинах,сохранять копию чека и делать предварительную промывку системы охлаждения специальной жидкостью купленной там же. Как правило замена производится раз в два года,пробег не имеет значения.
Тосолы изготавливались для советстких авто-в первую очередь жигулей.
Тосол разъедает систему охлаждения импортных авто,так например корпус помпы на Опель рекорде проело до такой степени,что сквозь него солнце просвечивало, хотя она еще и не текла. Сам на своей разборке убедился.
Успехов перед зимой.

Все намного проще , есть такие специфические люди , "БарЫгЫ " называются которые сначала разбавляют тосол водой
(шоб бильше було) а изменение плотности оного компенсируют серной кислотой которая и выедает системы охлаждения притом как импортные так и свои , родные , так что дело не в производителе а в продавцах , а посему смотрим в первую очередь у кого брать а потом уже что именно.

Так шо ж усетаки брать......итить его колотить?

Уходит тосол.
Не могу разобраться куда. Везде облазил подтеков нет

не знаю откуда радость, но хорошего в этом мало

такое встречается, если немного просела прокладка под головкой. В некоторых случаях лечится снятиет клапанной крышки и протяжкой основных гаек головки. Правда не всегда помогает - где-то в 75%. Как правило после этого еще и прокладку клапанной крышки приходится менять... Но если ТОЧНО нигде подтекания не видно, то, как показывает опыт, это едва ли не единсвенная причина ухода тосольчика...

в мене в Тигрі теж щось таке було. Дуже помалу але все ж десь витікала охолоджуюча рідина. На СТО 2-3 рази дивились а потім їм мабуть набридло шукати звідки і чому тече, вони плюнули і замовили новий радіатор по гарантії
Десь на днях треба поїхати поміняти....

Для всех владельцев Тигго
Снимаем корпус термостата (требуется некоторая степень квалификации по таким процедурам поэтому если не уверен лучше обратиться к знакомому кузнецу) и меняем резиновое уплотнительное кольцо между корпусом и металлическим патрубком с двигателя (берем кольцо в руки и едем покупать на СТО или магазин Мисибиси) и утечка пройдеть "как с белых яблонь дым".Указанный стык находится "за" двигателем справа(если смотреть на мотор стоя спереди авто)

Я несогласен по поводу мысли с прокладкой головки. Её скорее пробёт и машинка будет греца чем просто уходить тосол. Незнаю что за фигня но у меня тоже за год ушол тосол меньше минимума но у меня газ и я грешу что надо гдето поподтягивать хомуты патрубков. вот и весь процес

Ребята, видел продают тосол, который светится при ультрафиолете. Можно залить его и потом ночью "просветить" все станет понятно

Нужно утром, когда машина прогревается, открыть капот и внимательно посмотреть все резиновые патрубки и радиатор, если утечки нет, то быстрее всего в системе был воздух. Необходимо долить антифриз и наблюдать дальше каждое утро, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать. Вероятность того, что антифриз уходит через прокладку ГРМ на новой машине очень маленькая.
У меня на 2-ом месяце после покупки снижался уровень охлаждающей жидкости - в течении 10 дней долил в общей сложности 1,5 литра антифриза. Утечки не наблюдалось и после того уровень не падал.