заднее правое крыло красили и рихтовали

Сегодня КИМА получила новогодний подарок в виде покрытия кузова тефлоном.
И прошла комп. дигностику двигателя - свечи можно выбросить

Цена и времени сколько заняло? Признавайся.
А у меня сегодня в виде подарочка вся Кима была покрыта коркой льда, я мягко говоря обалдел.

Какие стояли свечи? И где делал диагностику? У оффициалов?

свечи стояли Denso 3-х лепестковые... диагностику делали официалы, т.к. не знаю другого СТО, где могли бы это сделать...

...любимая подарила киме безкаркасные дворники кима довольна ака слон

Выходные прошли в славном городе Житомир =)
на обратной дороге, после заезда на заправку, загорелась лампочка АБС... после повторного запуска через метров 500 - потухла и больше не горела....
немного огорчили диодовые ленты в фонарях.... на левой перегорело 2 диодика и 3 работает как стробоскоп.... подозреваю, что из-за длительной работы и перегрева (хотя мороз + встречные ветер).... жалко однака

последний замер 95 бензуса немного порадовал = 8.6 литра... по времени 50\50 город\трасса... по километражу трасса значительно больше)))

сегодня по рекомендациям диагноста с колира залил 92 беларусский...

92-й бенз мало чем отличается от 95... тем более зимой, когда динамика не очень влияет на качество езды =) правда утром завелась не совсем так как привыкла.. т.е. первый раз обороты началаи очень сильно прыгать и глонуть двигатель, однако после перезапуска все востановилось... скорее всего проблема в купе со свечами, которые до сих пор не поменялись((

Ездил я на 92-ом Лукойл, вроде в начале тоже понравилось, разницы никакой, но залив снова 95 - ушла детонация двигателя на 2-ой передаче когда на малой скорости едешь. Снова перешел на 95-ый. ИМХО!. Каждому свое.

сегодня окончательно решил, что 92 не для меня... по крайней мере на этих свечах... проблемы со стартом двигателя не очень возбуждают

1. поменял свечи на 1-контактные hexen
2. вчера получил 2 самореза в левую переднюю фулду пришлось в 12 ночи ехать на шиномонтаж, везти фиатом колесо...
3. стучит с...ка рейка при вывороте руля стоя на снегу =((

viva la cuba!

в голове все не укладывается, поэтому буду записывать тут свои планы по доработке юзабилити кимы...

1. не жданно не гадано возвращается эхфект субара - в идеале конечно же заменить резонатор на что-то более стойкое и крепкое...
2. сменить передние тормозные колодки... тормозить плавными рывками немного достает, а тут как раз fireball подогнал образец колодки...
3. проверить задние колодки и барабаны... после морозов они чего-то скрипят...
4. разобраться все таки с хх... почистить еще раз нормально воздушную заслонку
5. поставить предохранитель на саб - второй... т.к. первый всунул немного не туда, где он должен быть...
6. прикрепить первый предохранитель в багажнике
7. прикрепить фильтр звука в багажнике, чтобы не болтался
8. попробовать заменить в рулевой рейке отбойную пружину на классическую жигулевскую
9. заменить лампы габаритов на диоды
10. всунуть диод в панель предохранителей для одновременного включения ближнего и дальнего
11. аммортизаторы мля... ну тут отдельный разговор
12. поехать к кузовщикам для выставления зазора 5-й двери и поддяжки дверей
13. установка прямотока- поиск маленькой и аккуратной "баночки"
14. установка диодной подсветки 5-й двери...

Побывал сегодня на авторынке Перова:
1. Купил тормозные колодки - колодки от Suzuki Wagon R - точную маркировку скажу завтра... (170 грн типа япония ), у первого продавца, который обещал подобрать - не получилось и он мне притащил китайские на кимо за 180 грн!!! ну его на!
2. Купил круглый щуп для изменения зазора у свечей... попробую уменьшить до 0.9
3. Купил спрей для очистки воздушной заслонки, но самому не получилось ее почистить с заведенным двигателем... трудно руками удержать заслонку - буду пробовать завтра с помощником
4. Изза дождя и женских мокрыг ног, которые меня сопровождали, забыл купить свечной ключ.
5. Весь день задние тормоза скрипели (трещали) при торможении, а к вечеру умер ручник и самое интерестное, что он то работает то нет.. но чаще не работает!!! блин вот даже уже не знаю шо робыть...

25.01.09:
1. Купил все таки свечной ключ (харьковский) = 20 грн - длина 3,5 пачки сигарет
2. Выкрутил свечи (закрутив на время денсы) и уменьшил зазор до 0.9 - как оказалось на них был 1.2
3. Спреем для очистки воздушной заслонки, почистил сие дело - утром машина завелась с 1 раза
4. Ввиду метталического скрежета задних тормозов - разобрал 1 барабан (на 2-й не хватило времени) и обнаружил, что задние колодки постоянно мокрые... и уже подуставшие - желательна замена приходиться теперь просушивать колодки путем неспешной езды на 1 щелчке ручника

31.01.09:
1. вкрутил обратно свечи hexen, правда уже с зазором 0.9...
был удивлен тем, что свеча (а имеено ее резьба) была в какой-то грязи.... и эта самая грязь присутствовала в месте креплении самой свечи....
после замены свечей утром кима завелась с 1-го раза и более менее ровно работала...
2. открыл для себя то, что родные провода разкручиваются!!!! правда разкручивать их не риснул, т.к. нет замены

06.02.09:

1. Заменены передние аммортизаторы на китайские, но не оригинальные = производство ATL = 80 у.е. пара + 300 грн замена
2. Заменены передние тормозные колодки на польские (Suzuki Wagon R) правда без датчика износа = 170 грн + 60 грн замена (самому лезть мокро да раз уже на сто то why not?)

Поведение и ощущения опишу позже, т.к. проехал всего метров 30 до парковки)))

Какой пробег?
А наши колодки с датчиком?

пробег 14 с соплями.
родние колодки с железным датчиком - т.е. когда износятся - начнут противно пищать об тормозной диск

итак:
1. замена аммортизаторов дала свои плюсы... кима стала более "сбитой" и крепкой, маленькие ямки проходят на ура, за все дни не одного реального пробоя в кузов... но все равно это не то что я хотел))) да оно и понятно!
но одно могу сказать со 100% увереннотью = родные амортизаторы кал редкостный
2. замена колодок ни к чему в принцмпе не привела... рывки при торможении остались... мастер на сто сказал, что 100% задние барабаны - яйцо - теперь нужно искать как исправить это...

проточка барабанов или новые аналоги