Невезуха, от мороза лопнуло заднее стекло, сегодня утром при прогреве обнаружил. Страховики сказали обратиться после праздников- 8-го. Посмотрим как пройдет.

Стекло поставил всё супер, бабло вернут в 20-ых числах.

Сегодня колупался с машиной(было немного свободного времени)
произвел ремонт доп стопа( на сервисе при замене стекла были перепутаны провода), и подключил обогрев зеркал. Все работает.

Поменял колодки перед на 43 тыс Цена 150 и 50 работа.

Позавчера поменял масло в ГУРе и присадку. Масло 65грн, присадка ревитализант 50или 60 не помню. Вчера завел машину, всё нормально, прогрел, выехал со двора и всё,капец ГУРу, умер. Заехал на СТО к знакомому, тот снял насос. Поехал на базар покупать новый. Хорошо что базар рядом, т.к. бегал туда не один раз. За одно мастер сказал менять опорные подушки стоек перед. Купил насос и 2 подушки. Пришел к мастеру, тот посматрел на подушки, а они от разных производителей и по высоте разница 4-5 мм. Понёс обратно. и взял старый гур( может проще будет отреставрировать.). Оказалось что подушки я потом купил Лимфёрдер на 30 грн дешевле за 1 шт чем у Гуана те разные(Китай). Подушки сдал. Подошел к реставраторам ГУРа. Отреставрировать оригинальными китайскими запчастями насос стоит 1000грн, а новый я купил за 800. Где логика реставраторов, не могу понять. Поставил новый и новые опорные подушки. Поехал на разкал, там 100грн. Сегодня утром завёл, вроди-бы тьфу-тьфу-тьфу. За одно утро потерял 1340грн. Вот такое поганенькое утро.

А зачем решил менять масло в ГУРе? И где его покупал в магазине или на рынке? Ну и желательно напиши марки масла и присадки, если не хочешь оглашаль производителя на всеобщее обозрение, ответь пожалуйста в ЛС.

Масло было ХАДО и присадка тоже. Это я точно знаю. ГУР до замены масла уже издавал неприятные звуки. Так что однозначно говорить что виновата замена - нельзя. Это было как мертвому припарки, ИМХО.
livci! Можно взять твой старый насос на вскрытие?

Серёга, там нечего вскрывать, вернее мы уже это сделали, износилась деталька с овальным вырезом, на ней какое-то покрытие должно быть 15 микрон. Мастер сказал что замена и присадка не причем (хотя он сам против присадок), он подвывал и до этого. А замену масла производил из соображений прошлого. На 5-ти тыс лопнула трубка ГУРа и я заливал туда самое что было дешевоечто-бы как-то ездить, там оно и оставалось до последнего времени, а потом начался гул. Видно теми поездками я его и подмучал. ГУР буду реставрировать на потом, может найду кого-нибудь у кого подешевле.

Кто хочет в этом помочь, буду только рад.

Та хотелось бы пощупать, устройство посмотреть. А подшипник там в нормальном состоянии? Я уже знаю двоих ку-ку-водов , которые попали на ГУР по гарантии. То есть они, как и предписано, на 10тыс. меняли у официалов масло (BP, не ХАДО:)), а на 17тыс. у обоих загудел и в течении недели издох ГУР. Вот мне и интересно - что же там за ГУР такой, что и как в нём изнашивается. Потому как по моему представлению, там всё должно быть очень просто, и соответственно надёжно...
Я менял себе масло в ГУР-е на 2.5тыс. примерно, но гудел он с самого начала. После присадки, тональность гула изменилась/уменьшилась, но всё равно что-то есть.

Если есть такое желание поковырять, то можно на выходных встретиться и я тебе его покажу. Подшипник в норме, так сказал мастер. 80672678406, если что звони.

Второй день с новым ГУРом, полёт нормальный.

Поставил подсветку в ноги и над прикуривателем, получилось супер я доволен. Сегодня забрал денюжку у страховой, отдали всё что потратил копейка в копейку, жизнь налаживается.

Заменил катализатор на стронгер и поставили новую гофру от гольфа, усиленную. Звук стал супер, пропал гул на 2500-3200, все супер. Стронгер 160, гофра 160 и работа 100грн.

Как с панели приборов снимал стрелочки? Я попробовал, крепко сидит. И побоялся далее тянуть.

А ты тяни не бойся, они просто насаживаются

А где стронгер брал,от какой марки??

зайди на ком форум - он там чаще бывает.

Брал на рынке. Подбирал диаметр. Длинна около 350см. Длинну можно и больше.