Предлагаю в этой теме выкладывать свои суждения о целесообразности прохождения ТО у "официалов" и "на стороне".
Какие выгоды? Какие последствия?
Тема создана для обобщения опыта чериводов и в назидание "новоприбывшим".

ИМХО. Официалы нужны первые 1-2 ТО для выявления основных проблем с авто, а потом можно обслуживать машинку там где нравиться.

Как не жалко мне было переплачивать 100-120грн при прохождении ТО на 30-ти тысячах, но всё же тёплое помещение и мягкий диван с телевизорм для ожидания окончания работ я предпочёл нудному стоянию в сыром и грязном боксе "левых" слесарей.
Машина моя (Амулет) не на гарантии, поэтому все жидкости, я привёз свои. Диагностика и обтяжка ходовой, замена масла ГУ, антифриза и тормозной жидкости мне обошлась в 368грн. Сделали даже скидку в 35грн за то, что я напомнил о невписанной в счёт процедуре замены масла ГУ.
Трансмиссионное и моторное масла поменяли у "дядя Васи" за 75грн с учётом снятия/установки защиты картера. 160грн заплатил за замену фильтров ГБО.
Воздушный фильтр поменял сам.
Так что, по моему мнению, есть смысл некоторые процедуры выполнять на фирменном сервисе, а иные (для экономии) у посторонних спецов.

На каком СТО делал ТО ? Выбирать работы по ТО можно без проблем?

И чего тебе не спится?
Работы выполняли на "Експресс-Авто". Если машина не гарантийная, то выбирай работы, которые тебе нужны. Тут уж ты хозяин ситуации.

все лихорадочно начнем искать сервисные книжки, когда нужно будет прохдить ТО. Официалы выдадут бумажку сразу, без мучительных очередей и проверок. Ессно, если не ужмут получение талона ТО на "стороне".

Еще к + офицалов можно отнести:
1) гарантия на работы и запчасти. Имея ЗН можно предъявить претензии в случае выхода из строя (откручивания) тогоже масляного фильтра, были случаи... а дядя Вася зачастую пошлет в пешую прогулку.
2) есть возможность обращения к вышестоящим компаниям CA-Avtomotiv или программу "SOS", а в случае с гаражным СТО максимум это директор СТО и не факт что он поймет вашу проблему.

BarmaleY, по обоим пунктам не согласен принципиально.
1. Вася дорожит клиентской базой, поскольку это его хлеб. А слухи-разговоры быстрее работают, чем гарячая линия САавтомотив.
2. При покупке расходников у Васи он точно знает, что в случае чего именно к нему приедут с претензией. И за спины "инженеров" по гарантии и так далее он не спрячется.

Для любой СТО клиенты-услуги это хлеб, чем больше сделал услуг тем больше получат зарплаты мастера, слесаря, дядя "Вася"...
Только если пустить плохой слух или разговор о дяде "Васе" то твоя проблема с дядей "Васей" не решится, а только усугубится, зачем дяде "Васе" идти на уступки с тем кто его поливает грязью. А офицалами придется решать твою проблему с помощью тогоже СИЕЙАвтомотив.



Давай различать гарантию на авто и гарантию на услуги и з/ч.

В любом случает при проблемах с (З/Ч или услугами) ты приедешь туда где это покупал.
Дядя "Вася" пошлет тебя городами. Потомучто он не может поддерживать гарантию на з/ч так-как берет их на базаре, в отличии офицалов которые берут их у СИЕЙавтомотива...
+ офицалы дают документы (З/Н, расходные) которые имеют юридическую силу и сылаясь на которые можно чегото требовать. Даже судиться...

Уважаемый, BarmaleY. Вы все правильно пишите, но спуститесь с небес на землю, почитайте форум и вы поймете
с кем проще решать вопросы с жажравшимся "дядей Васей", или с официальными СТО. Возьмем для примера некачественные маслянные фильтра на которые попал не один десяток наших клубней. "Вася" Вам такое "Г " даже не предложит, побоится за свою голову. А официалы Вам это поставят и даже не предупредят что это "Г-но".И даже выдадут Вам документы чтобы потом проверить устойчивость Вашей нервной системы.

Лично я езжу на 3-м оригинальном фильтре проблем не ощущаю.
Откуда статистика "не один десяток людей"? Я насчитал до десятка, из десятков тысяч проданных Черри.

Предлагаю голосовалку "У Вас были проблемы с оригинальным масляным фильтром установленным на официальном СТО?"

Я не понимаю почему "Вася" боится за свою голову больше чем офицалы?

Потому что официалы знают - поток клиентов, находящихся на гарантии, не прекратится никогда. А дядя Вася, или в моем случае, Владик, прекрасно понимает, что хорошо и качественно (и главное - недорого) сделав работу он получит клиента, который приедет к нему и в следующий раз. А официалам насрать - не приедешь ты, приедет другой. Ведь чтобы убедиться в говенности их ремонта или обслуживания, ты должен заплатить им хотя бы раз...

Не всем. После каждого моего посещения Экспресс-Авто, мне вечером или на следующий день перезванивают, спрашивают что понравилось, что нет - в общем работают над собой. Кроме того, тот же ЭА даёт неплохие скидки, опять таки, чтобы "привязать" клиента к себе. А вот с дядей Васей как повезёт, к тому же Владику, по некоторым моментам, описанным тобой и Весельчаком, у меня есть серьёзные подозрения в безопасности. Ну и гарантия: какая-никакая она всё же есть, и если вдруг вылетит один из основных агрегатов, то есть большая вероятность, что его заменят бесплатно - примеры, благо, есть.

А вот это уже из области фантастики! Шайтан! Ты, наверно, их сильно напугал?
Или они к тебе питают какое-то особенное чувство.


П.С. Ради справедливости стоит сказать, что в последнее время у них обслуживаться становится приятней. Хоть и "впаривают" ненужные работы (видимо по привычке).

Звонят абсолютно всем кто обслуживается на Экспресс-АВТО. Мне тоже звонили и спрашивали, что понравилось, что не понравилось.

То, что парини с ЭА звонят, я сам знаю - звонили. Но упор я делал именно на поломку/неисправность того, что поставили "официалы" или "дядя Вася". По опыту знаю - "дядя Вася" вопросов не спрашивает..... он пытается найти причину и устранить трабл. ЭА сейчас делают абсолютно правильно - привлекают клиентов.

Я не понимаю почему "Вася" боится за свою голову больше чем офицалы?[/quote]

Потому что у него она одна и "отбить" ее ему очень просто, без накладных и судов. Вот он и бережет и голову, и репутацию, и клиентов. Это мое мнение. Хотя сам я, скажу откровенно, обслуживаюсь пока у официалов.
Что касается фильтров, статистику мне дало руководство ЭА когда после ТО я предъявил им претензии по поводу качества фильтра и вытекшего масла. Я так понимаю, что эта статистика касалось только их СТО и такая проблема была не только у Истаров. То что официалы сейчас поворачиваются лицом к клиенту - приятно, хотелось бы чтобы это было не сезонное явление.

Мне больше нравится обсл. у "Васи", где не дерут деньги за несуществующие чехлы на сиденья, снятия защиты, преплаты на расходники за мнимую гарантию. Мне лично все делали качественно, быстро и культурно.Мастера там заинтересованы в клиенте, и не пинают тебя от менеджера к кассиру и.т. д.

Никто не говорит о сыром гараже, Мне отношеник к клиенту у официалов не нравиться, да и запланировать что-то после заезда на офсервис тяжело, т.к. не знаешь сколько тебя там продержат без дела теряя твое время. Я машину обслуживаю в теплом сервисе АТЛ, цены не намного ниже официалов, но отношение к клиенту и сервис на порядок выше.

По личному опыту:
"Дадя Вася" может решить проблему, а официалы занимаются только ТО и заменой запчастей по гарантии.
Мне по гарантии поменяли рулевой механизм из-за стуков. Поменяли и что, через три недели опять начало постукивать. Они не хотят вникать в суть проблем.А насчет качества "дяди Васи": если он проверный (рекомендованный кем-то) - то качество у него лучше. У меня каждый раз при посещения сервиса, мастер смотрит на машину "как баран на новые ворота".
Мне официалы меняли термостат - и запустили воздух в систему охлаждения. Зделали хуже чем было. Пришлось ехать к своему мастеру.
Вывод таков: нужно ездить и к "дяди Васе" и официалам. Просто грамотно подходить к вопросу.