А самому можно подтянуть?. Сложна ли процедура ета? И где ета рейка находится (подтягивается из салона или под капотом).

зарание благодарен.

подтягивать из ямы, при налиичии инструмента, какого не помню.

Если можно поточнее (все возможные подробности_

надеюсь тото ответит содержательней.
рейка держится на 4х болтах - ключ толи на 13 толи на 15.
Контрогайка регулировочная очень большая, я крутил большим трубныи ключем.
внутри шестигранник помоему на 17, его нужно подтянуть и законтрогаить.
далать све очень не удобно. Болты и гайки закручены очень сильно, я поламал 2 ключа пока открутил.

отпишитесь пожалуйста, кто-то ещё решил проблему подобным образом?

Вот нашол на одном из российских форумов, очень сходно с нашей проблемой, единственно что там речь о Форе(Истаре):
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=58924
я, кстати тоже заметил люфт в вилке рулевого кардана, правда не понял, как это исправить

По точной инфе от менеджера по гарантии Чери, на Эларах есть проблема с вилкой кардана рулевого вала. Ее очень легко поджимают из салона. Либо замена - ее цена около 150 грн.

Сам или на станции?????? Я подтягивал но все ето без - результатов.
Артем какой цвет авто у тебя ??????
я катаюсь по городу может увижу!!!! тебя.

Для Гомели: Что касается рейки, то самому достаточно сложно подтянуть, я подтягивал в Техноконтракте, они мне подтягивали раза 3. Первый раз подтянули, а через несколько десятков км стала опять стучать. Последующие 2 раза подтягивали бесплатно. После последнего подтягивания почти не стучит, но иногда бывает на ямах и рельсах-постукивает. Я уже смирился. Что касается ее замены, то она стОит 3000 грн (или уже даже больше), гарантийщик особо ее менять не горит желанием, да и довольно сложный это процесс - надо снимать гидрач, сливать оттуда жидкость и т.д. Не на один час работы.
машина у меня оранжевого цвета, правое переднее стекло не тонировано, а сзади на багажнике вместо значка "Чери" наклеена надпись "Джагги".

Сегодня обратил внимание, что действительно при поворотах на неровном асфальте спереди слева раздается постукивание
Разговор идет про этот елемент или про этот (номер 2 и 3) и где на рисунке эта контр гайка ?

Контрагайку видно на самой трубке, в которой рейка. Точнее, это не гайка, а болт. Он вкручивается а рейку и зажимает ее. На первом рисунке есть под него место, а его самого нет. Не вкрутили, видимо.

Ok, спасибо. Нужно будет проверить.

Именно про него. им и регулиркют степень зажатия/послабления рейки.

Оцените, что человек придумал по поводу лечения от стука рулевой рейки. Возможно вы при подтягивании этой контргайки и поджимали ту пружину.

Ничерта не понятно из описания, ИМХО, без фото не рискну залезть, рейка достала, надо решать, кто-нибудь, кто уже делал на СТО в Киеве эту проблему, дайте информацию про СТО и стоимость работы, очень прошу.

А по моему при наличие выше приведенного рисунка, описания из того топика что я привел и чуток воображения - все достаточно понятно. Для меня осталась только проблема в наличие инструмента

Мне поменяли рейку по гарантии после 100км начала стучать и новая,ездил на СТО подтягивали крутили толку нету а 100грн как в воду,думаю нада делать все самому описано все очень четко может завтра попробую

Напишешь результат эксперемента. Очень интересно.

Да вот мне тоже рейку подтягивали не раз. И она то перестает стучать, то опять начинает. И я заметил, что она начинает стучать после того, как поездишь по плохим дорогам, рельсам и т.д. НО мало того, стук иногда ослабляется или вообще сам пропадает! Во так! Я уже на рейку внимания не обращаю. А еще бывает стучит только при вывернутом колесе - когда колесо повернул, входишь в поворот и попадаешь, например, в ямку. То стучит тогда ощутимо - аж в руль немного отдает.